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| Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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Themen-Optionen |
07.11.2009, 21:33
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#1 |
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Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 01.07.2008
Ort: Berlin Lichterfelde
Beiträge: 8
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Welche Kupplung einbauen
Hy Letz, ich habe mal ein wenig in älteren Beiträgen rumgeschaut, und festgestellt, dass Ihr die SACHS Kupplung sehr empfehlen könnt. Aber ist die von HERTH+BUSS wirklich soviel schlechter???
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08.11.2009, 01:09
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#2 |
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24/7 Poster
 
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 5.622
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Bei der L501 Kuppung von Herth und Buss ist das Ausrücklager aus Kunststtoff (Quelle: Reisschüsselfahrer) und ich habe es selbst gehört: klingt nach ner Zeit wirklich schrecklich laut und kreischend.
Wenn du dein Auto noch länger behalten möchtest, gib dir paar Euro mehr aus und kauf dir eine von Sachs. |
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08.11.2009, 01:17
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#3 |
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Admin
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 38
Beiträge: 7.220
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Wie Rafi schon sagte das Ausrücklager bei dem Herth&Buss Satz ist mist, es macht bis jetzt zwar keine Probleme klingt aber wie ne Kreissäge, die Kupplung an sich ist aber ganz ok, wenn sie sehr warm wird, verschiebt sich der Schleifpunkt etwas nach oben, ich denke das ist bei anderen Kupplungen für den Cuore nicht viel anders.
Manu |
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08.11.2009, 18:30
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#4 |
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Benutzer
 
Registriert seit: 01.12.2005
Ort: Edling
Alter: 61
Beiträge: 219
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Ich habe im 201er seit ein paar Tagen die Sachs drin (auf Empfehlung des Forums),
bin sehr zufrieden bisher, geht butterweich, einfach klasse. Habe incl. Versand und Märchensteuer €123,94 bezahlt. Gruß von Kisti
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Go-Kart fahren hat mir schon in meiner Jugend Spass gemacht.... ICH BIN ABSOLUTER GEGNER VON BIOSPRIT (BioSprit zerstört das ökologische Systhem, fördert die Produktion von schädlichem Kunstdünger und steigert die Lebensmittelkosten) |
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08.11.2009, 23:21
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#5 |
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24/7 Poster
Registriert seit: 25.03.2007
Ort: Hamburg
Alter: 36
Beiträge: 5.622
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Meine Sachs Kupplung ist schon seit fast 50.000km verbaut. Das Ausrücklager fängt auch irgendwann an Geräusche zu machen, aber sehr dezent und nicht weiter störend. Das Betätigungsgefühl und der Schleifpunkt sind immernoch optimal und die Kupplung geht auch nicht bei voller Beladung, wenn man z.b. am Berg anfährt, so schnell in die Knie
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| Stichworte |
| herth+buss, kupplung, sachs |
| Themen-Optionen | |
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