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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 02.12.2018, 14:27   #1
triker66
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Standard Sägt wenig im Leerlauf

Hallo,

ich brauche mal eine Diagnose. Mein L 501 sägt ein wenig im Leerlauf und im Schiebebetrieb ohne Gas ruckelt er.
Mein Tipp ist Drosselklappe verdreckt. Ich möchte nur nicht alles auseinander nehmen und dann war es nicht der Fehler.
Der kleine hat jetzt 316tkm gelaufen ohne das mal was an der Drosselklappe gemacht wurde.
Wer hat eine Idee?


Gruß Holger

Geändert von triker66 (02.12.2018 um 14:29 Uhr)
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Alt 02.12.2018, 18:24   #2
minimus
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Also die Drosselklappe anzuschließen ist nicht so aufwendig. Da muss nur der Luftfilter raus. Das sind 3 (oder 4?) Schrauben ein kleiner Schlauch und eine Schelle.
Meiner Ruckelt ein wenig bei Schub im ersten Gang mit sauberer Drosselklappe und bisher habe ich das hingenommen und ignoriert...
Also entweder ist das normal oder ein Standardfehler.
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Alt 02.12.2018, 18:47   #3
AC234
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Anschlag Drosselklappe ausgeschlagen, sodaß sie zu weit schließt und der Leerlaufsteller, sofern denn vorhanden, zu träge reagiert?
Jens
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Alt 02.12.2018, 19:21   #4
triker66
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Standard Ruckeln

Zitat:
Zitat von minimus Beitrag anzeigen
Also die Drosselklappe anzuschließen ist nicht so aufwendig. Da muss nur der Luftfilter raus. Das sind 3 (oder 4?) Schrauben ein kleiner Schlauch und eine Schelle.
Meiner Ruckelt ein wenig bei Schub im ersten Gang mit sauberer Drosselklappe und bisher habe ich das hingenommen und ignoriert...
Also entweder ist das normal oder ein Standardfehler.

Hallo,

bei mir ist das ganz schlimm im 3,4 und 5 Gang im Schiebebetrieb. Im Leerlauf schwankt er so um 300 upm. Mal sehen erstmal den Luftfilter ab und mal Richtung Drosselklappe schauen.
Ich werde berichten.
Oder hat jemand noch eine andere Idee?

Gruß Holger
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Alt 02.12.2018, 19:30   #5
AC234
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Kurbelgehäuseentlüftung? Öldämpfe?
Jens
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Alt 02.12.2018, 19:39   #6
triker66
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Standard Öldämpfe

Zitat:
Zitat von AC234 Beitrag anzeigen
Kurbelgehäuseentlüftung? Öldämpfe?
Jens
Die ist frei.
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Alt 02.12.2018, 23:29   #7
Schimboone
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Drosselkappe reinigen wäre auch das erste was ich empfehlen würde. Hinten an der Drosselkappe ist der schwarze Kasten mit Leerlauf und Vollgasschalter, beide Schaltpositionen würde ich auch nach Handbuch prüfen
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 03.12.2018, 08:40   #8
triker66
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Standard Vollgasschalter

Zitat:
Zitat von Schimboone Beitrag anzeigen
Drosselkappe reinigen wäre auch das erste was ich empfehlen würde. Hinten an der Drosselkappe ist der schwarze Kasten mit Leerlauf und Vollgasschalter, beide Schaltpositionen würde ich auch nach Handbuch prüfen

Morgen Daniel,

da ich kein Handbuch besitze, kann ich das nicht prüfen.

Gruß Holger
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Alt 03.12.2018, 16:54   #9
triker66
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Standard Drosselklappe

So die Drosselklappe und Umgebung gereinigt. Das Sägen ist fast weg. Die Drehzahl ist etwas hoch so 200-250 Upm obwohl die D-Klappe voll auf Anschlag ist.
Die Drehzahl geht auch nicht schnell genug runter meiner Meinung nach.
Entweder zieht der Motor falsch Luft oder ich weiß nicht weiter.
Was ist mit der Zündung? Sollte ich wohl nach so einer Laufleistung 316tkm mal kontrollieren?

Gruß Holger

PS. Der Motor springt sehr gut an, ob kalt oder heiß spielt keine Rolle. Läuft auch sehr gut. Nur im Schiebebetrieb ruckelt er immer noch.
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Alt 06.12.2018, 13:56   #10
redlion
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Benutzerbild von redlion
 
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Bei meinem L501 hatte ich ähnliche Probleme, das Sägen war auch nach Drosseklappenreinigung nur reduziert, aber nicht ganz weg. Austausch der Zündkabel brachte dann den Erfolg.
__________________
Gruß
Reinhard

  • L80 EZ 9/86 blau-metal. 4 Türen
  • L80 EZ 8/90 weiß 4 Türen 4,30 l/100km
  • L201 EZ 11/90 schwarz elektr. Spiegel/AHK/Hageldellen im Dach 4,54 l/100 km
  • L201 EZ 4/93 facelift rot 4 Türen/Glashubdach 4,70 l/100 km
  • L501 EZ 9/97 silb.metal. Faltschiebedach/Mira Classic Kit/DZM 4,27 l/100 km
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