Kompression gemessen und nicht schlecht gestaut - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

Woody-HH · 09.02.2009, 21:25

Den AU-Zettel habe ich gerade nicht zu Hand. Habe ihn ein am meiner Bastelstelle vergessen. Die übrgen Werte waren aber alle im Soll-Bereich. Der Lamdawert war aber knapp über 1 und noch OK. Das weiss ich noch.
Bis dann

Woody-HH · 09.02.2009, 22:13

Hi, habe bei Bosch interessante PDF's gefunden. Ist ne Menge Werbung dabei, aber auch sehr informativ
Interessant war, das 9 Bosch-Unisonden 1000 Spez-Sonden ersetzen.
Vor zwei Jahren hat der Lagerchief der Dai-Werkstatt um die Ecke alle UNI-Sonden abgebügelt. Mit denen würde es nicht gehen. Der Preis hat mich aber umgehauen.

http://www.bosch-lambdasonde.de/de/d...rerkennung.pdf

Woody-HH · 09.02.2009, 22:14

Noch ein Link:
http://www.bosch-lambdasonde.de/de/downloads.htm

Q_Big · 09.02.2009, 22:22

Universallambdas gehen perfekt und gibt es ab 20€.

Reisschüsselfahrer · 10.02.2009, 07:51

Der Drucksensor, misst den Unterdruck in der Ansaugbrücke und damit die wird die Luftmenge vom Steuergerät errechnet die zur Gemischbildung wichtig ist. Im Prinzip das gleiche Bauteil, wie der Luftmengenmesser bei VW, nur halt nen anderes Funktionsprinzip.

Wenn das Teil ne Macke hat dürften die Leerlaufwerte auch nicht stimmen, daher meine Frage. Austausch ist aber auch nicht so schlimm, einfach ein Gebrauchtteil aufm Schrott suchen, die Teile gehen eigentlich nciht kaputt....

Manu

Woody-HH · 10.02.2009, 11:23

Danke Manu,
es bleibt also nur die Lamdasonda übrig. Habe gestern auch nochmal
gegoogelt und bin dann bei EBAY gelandet. Für 21,- habe ich was
gefundengefunden.

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=002

Das alte Teil werde ich trotzdem noch prüfen und einen Versuch starten, evtl. Fehler auszulesen. Sollte keine große Aktion sein. Ist ja irgendwie wie das entziffern eines Morsecode. Immerhin kann man so herausfinden, welchs teil ausflipt.

Reisschüsselfahrer · 10.02.2009, 14:57

Falls ein Code gespeichert ist! Wenn die Lambdasonde hin ist, wird diese vom Steuergerät einfach stumpf ignoriert.

Aber wie schon geschrieben, bevor du was kaufst erstmal prüfen/messen, dumme zufälle gibt es ja immer.

Manu

Woody-HH · 10.02.2009, 22:08

Jo, mach ich. Bin aber heute nicht dazu gekommen. Ich tip mal, daß sich noch was regen sollte, denn sonst wäre wohl der erste AH-Versuch schlechter ausgefallen.
Aber was käme dann noch in Frage? Kantalysator? Schaun wir mal und hoffen das beste.
Werde morgen auch den Bericht wieder in den Finger haben.
Woody

Woody-HH · 11.02.2009, 17:15

Hi, Lamdasonde noch nicht gecheckt, aber der/die sind Fehlercode ausgelesen:

III_I_I_IIIIII_III_I_I_IIIIII . . . . . . . . usw.

Ich komme gleich auf zwei Fehlercode entziffert. Werden sie nacheinander ausgegeben? Kann das sein?

Code Nr. 31 : III_I = Druckgeber: Öffnung oder Kurzschluß des Signals vom Druckgeben

Code Nr. 16: I_IIIIII = Es wird kein Zündsignal eingegeben

Das ganze habe ich aus dem Handbuch (EF-21).

Habe den Eindruck, das nicht alle Codes aufgeführ sind. Kann das sein?

Kann mir jemand meinen Tip bestätigen? Das mitt dem Druckgeben wär jedenfalls plausibel.

Gruß
Andreas

Q_Big · 11.02.2009, 17:22

Das sind einfach Folgefehler:
"Zündsignal fehlt" kann beim Kompressionstest abgelegt worden sein
"Druckgeber" weil du oder die Werkstatt mal das Kabel bei laufendem Motor abgezogen haben.

09.02.2009, 21:25	#21
Woody-HH Benutzer Registriert seit: 07.10.2006 Beiträge: 64 Themenstarter	Den AU-Zettel habe ich gerade nicht zu Hand. Habe ihn ein am meiner Bastelstelle vergessen. Die übrgen Werte waren aber alle im Soll-Bereich. Der Lamdawert war aber knapp über 1 und noch OK. Das weiss ich noch. Bis dann __________________ ____________________________________________

09.02.2009, 22:13	#22
Woody-HH Benutzer Registriert seit: 07.10.2006 Beiträge: 64 Themenstarter	Hi, habe bei Bosch interessante PDF's gefunden. Ist ne Menge Werbung dabei, aber auch sehr informativ Interessant war, das 9 Bosch-Unisonden 1000 Spez-Sonden ersetzen. Vor zwei Jahren hat der Lagerchief der Dai-Werkstatt um die Ecke alle UNI-Sonden abgebügelt. Mit denen würde es nicht gehen. Der Preis hat mich aber umgehauen. http://www.bosch-lambdasonde.de/de/d...rerkennung.pdf __________________ ____________________________________________

09.02.2009, 22:14	#23
Woody-HH Benutzer Registriert seit: 07.10.2006 Beiträge: 64 Themenstarter	Noch ein Link: http://www.bosch-lambdasonde.de/de/downloads.htm __________________ ____________________________________________

09.02.2009, 22:22	#24
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Universallambdas gehen perfekt und gibt es ab 20€. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

10.02.2009, 07:51	#25
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Der Drucksensor, misst den Unterdruck in der Ansaugbrücke und damit die wird die Luftmenge vom Steuergerät errechnet die zur Gemischbildung wichtig ist. Im Prinzip das gleiche Bauteil, wie der Luftmengenmesser bei VW, nur halt nen anderes Funktionsprinzip. Wenn das Teil ne Macke hat dürften die Leerlaufwerte auch nicht stimmen, daher meine Frage. Austausch ist aber auch nicht so schlimm, einfach ein Gebrauchtteil aufm Schrott suchen, die Teile gehen eigentlich nciht kaputt.... Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

10.02.2009, 11:23	#26
Woody-HH Benutzer Registriert seit: 07.10.2006 Beiträge: 64 Themenstarter	Danke Manu, es bleibt also nur die Lamdasonda übrig. Habe gestern auch nochmal gegoogelt und bin dann bei EBAY gelandet. Für 21,- habe ich was gefundengefunden. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=002 Das alte Teil werde ich trotzdem noch prüfen und einen Versuch starten, evtl. Fehler auszulesen. Sollte keine große Aktion sein. Ist ja irgendwie wie das entziffern eines Morsecode. Immerhin kann man so herausfinden, welchs teil ausflipt. __________________ ____________________________________________

10.02.2009, 14:57	#27
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 38 Beiträge: 7.220	Falls ein Code gespeichert ist! Wenn die Lambdasonde hin ist, wird diese vom Steuergerät einfach stumpf ignoriert. Aber wie schon geschrieben, bevor du was kaufst erstmal prüfen/messen, dumme zufälle gibt es ja immer. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

10.02.2009, 22:08	#28
Woody-HH Benutzer Registriert seit: 07.10.2006 Beiträge: 64 Themenstarter	Jo, mach ich. Bin aber heute nicht dazu gekommen. Ich tip mal, daß sich noch was regen sollte, denn sonst wäre wohl der erste AH-Versuch schlechter ausgefallen. Aber was käme dann noch in Frage? Kantalysator? Schaun wir mal und hoffen das beste. Werde morgen auch den Bericht wieder in den Finger haben. Woody __________________ ____________________________________________

11.02.2009, 17:15	#29
Woody-HH Benutzer Registriert seit: 07.10.2006 Beiträge: 64 Themenstarter	Hi, Lamdasonde noch nicht gecheckt, aber der/die sind Fehlercode ausgelesen: III_I_I_IIIIII_III_I_I_IIIIII . . . . . . . . usw. Ich komme gleich auf zwei Fehlercode entziffert. Werden sie nacheinander ausgegeben? Kann das sein? Code Nr. 31 : III_I = Druckgeber: Öffnung oder Kurzschluß des Signals vom Druckgeben Code Nr. 16: I_IIIIII = Es wird kein Zündsignal eingegeben Das ganze habe ich aus dem Handbuch (EF-21). Habe den Eindruck, das nicht alle Codes aufgeführ sind. Kann das sein? Kann mir jemand meinen Tip bestätigen? Das mitt dem Druckgeben wär jedenfalls plausibel. Gruß Andreas __________________ ____________________________________________

11.02.2009, 17:22	#30
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Das sind einfach Folgefehler: "Zündsignal fehlt" kann beim Kompressionstest abgelegt worden sein "Druckgeber" weil du oder die Werkstatt mal das Kabel bei laufendem Motor abgezogen haben. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Cuore Bj.2005 springt schlecht an.	Sabrina	Die Cuore Serie	21	27.10.2011 18:00
L701 - Leergewicht gemessen	K3-VET	Die Cuore Serie	2	21.09.2009 14:09
Fortsetzung: Kompression gemessen und nicht schlecht gestaut	Woody-HH	Die Cuore Serie	19	15.03.2009 14:28
L201 springt schlecht an, nimmt schlecht Gas an	JustQt	Die Cuore Serie	37	05.04.2008 00:22
Kompression vom Motor heute geprüft	Giannimann	Sonstige Modelle	0	02.05.2005 01:35