Das "Sprit - Sparwunder" L 276

[MeisterPetz]

Zitat von Oldie

Übrigens Peter, Motorgeräusche sind wie Frauen Geschmacksache, - mir wäre "Nähmaschine" angenehmer, als "brüllender Löwe"!

Das ist blöd, denn ändern kann man das meines Wissens nicht.

Übrigens kannst du die Automatik zum Hochschalten bringen, indem du Gas wegnimmst. Es kann aber im reinen Stadtverkehr vorteilhaft sein, die Automatik auf den 3. Gang limitierst. Damit sparst du dir unnötig häufiges Hin und Herschalten, was die Lebensdauer der Automatik verlängert. Musst mal experimentieren. Vielleicht änderts auch was am Verbrauch, da du nicht soviel im Schlupfbereich das Wandlers fährst.

[Inday]

Mein L276 (Handschalter!) war bis anhin auch ein Säufer.

Brauchte auf AB mit 120km/h ca 7,5 - 8 Liter und die Heizung war unter aller Sau, Dauerfrieren war angesagt.

Da war mal ein Unfall damit, dabei wurde ihm ein neuer Wasserkühler und neuer Klimakühler spendiert, seither heizt er wirklich gut und braucht auf der AB mit 120km/h noch lediglich 4.5 - 5 Litern.

Soll mir einer mal erklären, was da da vorher nicht korrekt war

Cheers, Inday

[MeisterPetz]

Zitat von Inday

Soll mir einer mal erklären, was da da vorher nicht korrekt war

Ich würde ja auf den Thermostaten tippen, der offen blieb und den Motor nie auf Betriebstemperatur kommen ließ. Das ist halt der Nachteil, wenn kein Fernthermometer mehr da ist. Dann erkennt man solche Fehler kaum.

[Inday]

Edit by pförtner: Das vollständige zitieren (Vollzitat) des unmittelbar vorhergehenden Beitrages ist lt. Forenregeln unerwünscht!

@MeisterPetz
Dachte ich auch, aber der Thermostat wurde früher schon "durchgetestet". Schien in Ordnung zu sein, und wurde nach dem "Bumm" nicht ausgewechselt, ist immernoch noch der alte drin.

Er hatte früher auch schlecht gezogen und die Vmax war erbärmlich.
Jetzt ist er echt flott unterwegs und bereitet echt Freude, damit rumzudüsen.

Cheers,
Inday

[Oldie]

Hallo Dai-Freunde,
ich habe eine erfolgreiche Meldung: Der Durchschnittsverbrauch meiner 2.Tankfüllung mit meinem Automatik Cuore L276 liegt bei 7.4L gegen 9,6L der 1. Füllung. Ich habe genau das gemacht, was Ihr mir geraten habt, nämlich das Gaspedal "gestreichelt", insbesondere im Anfahrbereich. Zum Glück habe ich nicht die wutverzerrten Gesichter meiner Hinterherfahrer gesehen! Aber ich wollte es eben mal wissen, - auf die Dauer halte ich diese Fahrweise nicht durch. Aber mal im Ernst, dieser ansonsten wunderbare Wagen ist bezüglich Verbrauch nicht stadttauglich, denn wenn ich ihn bei 50...60kmh mit leichtem Gas rollen lassen kann, komme ich sogar unter 5L Momentanverbrauch, während er beim nächsten Ampelgrün bis auf 50L hochspringt. Was sagt mir das in Anbetracht weiter steigender Spritkosten? Für vorwiegend Stadtfahrten bloß keinen Automatik oder? Mit der nächsten Füllung Teste ich Peters Ratschlag mit dem 3.Gang.
Es dankt Euch Wolf

[LSirion]

Beim Anfahren verbraucht jeder Wagen extrem viel Sprit. Bei Daihatsu wird zumindest noch der echte Wert (wenn darstellbar) angezeigt, bei anderen Marken wird der Verbrauch irgendwo abgeschnitten, oft schon bei 30 Liter/100 km.

Dabei geht jeder Wagen auf über 50 Liter/100 km, was man übrigens ganz leicht abschätzen kann:

Drehzahl bei 10 km/h etwa 1.500 U/min, Drehmoment bei Halbgas etwa 50 Nm, Wandlerwirkungsgrad vielleicht 80 %, Motorwirkungsgrad bei 25 %

=> 1.500 * 50 * 2 * pi/60 / 1000 = 7,9
7,9/0,8/0,25 = 39,5
100/10 = 10
10 * 39,5 = 395
395/8,9 = 44 Liter/100 km

Der Wandler hat natürlich einen schlechteren Wirkungsgrad als eine geschlossene Kupplung, aber so hoch sind die Verluste nicht.

Einen Handschalter würdest du genauso mit 5,5 bis 7 oder 8 Liter/100 km fahren, was anderes geben die aktuellen Umstände (Kurzstrecke und kaltes Wetter) bei dir nicht her.

[bluedog]

Ich glaube auch, dass die Automatik schuld ist. Mein L251 nimmt bei ähnlichem Fahrprofil im Winter auch kaum weniger. Mindestens einen halben Liter machen die Winterreifen aus, den Rest die Kälte und der Wandler.

Du kannst eventuell die Automatik zum hochschalten bringen, wenn Du im ersten Gang, auch im Zweiten, einfach das Gaspedal Lupfst, sobald Du der Meinung bist, es sollte im nächsthöheren Gang weitergehen... Dann schaust auf den Tourenzähler. Wenn der gefallen ist, gehst Du sanft wieder aufs Gas. Tritt man zu forsch wieder drauf, wird wieder runtergeschalten. Einen besseren Trick gibts eher weniger bei den Getrieben.... Aber man kann, indem man mit dem Gaspedal hochschaltet unter umständen (relativ) sparsam unterwegs sein, und dennoch zackig vorankommen... Ich zum Beispiel muss regelmässig nach dem Anfahren gleich wieder vom Gas, weil die vorne in der Kolonne erst mal mit Kupplung und Gangschaltung kämpfen, bis dann, nach ein oder zwei Gedenksekunden auch der langsamste "ich kann schalten"-Fahrer endgültig den zweiten Gang gefunden hat.

[MeisterPetz]

Mein handgeschaltener L251 davor brauchte im Winter um die 6,5l/100km für dieselbe Strecke. Da finde ich 7,3l/100km gar nicht mal soviel mehr. Auf meine monatliche Fahrleistung gerechnet, sind die Mehrkosten unter 10 Euro pro Monat. Gerade in der Stadt ist eine Automatik bequem. Wenn ich beim Wegfahren einkupple und 20 Überlandkilometer später am Ziel auskupple, brauche ich kein Automatikfahrzeug, aber im Stau, wenn es immer nur Wagenlängen vorwärts geht, nehme ich sie gerne und zahle auch den Mehrpreis.

Beim Wegfahren sind die meisten Benziner kaum schneller, es sei denn sie steigen rein. Turbodiesel hängen mir durch ihr Drehmoment von unten natürlich an der Stoßstange, aber das täten sie auch mit einem handgeschaltenem Cuore, da ich da auch nicht sinnlos reintreten würde.

[Oldie]

Hallo "LSirion",
Du bist ja ein richtiger Rechenmeister, ein Adam Ries hier im Forum. Wenn man davon ausgeht, dass eine nicht "schlupfende" Kupplung 100% überträgt, dann wäre also das Automatik-Getriebe mit 80% um 20% ungünstiger, als der Handschalter und das ist schließlich nicht wenig. Der Momentanverbrauchs-Unterschied , wenn man aus dem Wandlerbereich heraus kommt, ist so groß, dass ich die geschätzten 80% Wirkungsgrad doch etwas kritisch betrachte, - aber das ist nur so mein "Bauchgefühl"!
Hallo "bluedog",
ich merke, dass ich als Automatik-Neuling noch viel lernen muss, - danke für die Hinweise. Als jahrzehntelanger Handschalter war ich an der Ampel ein "Blitz" und jetzt? Dabei hat der Cuore 20PS mehr, als mein Polo hatte und drücke ich ohne Rücksicht auf den Verbrauch "auf die Tube", dann brüllt der Motor wie ein Löwe im Zoo, dass selbst meine Frau die Nerven verliert, geschweige denn meine! Ansonsten ein feines "Wägelchen", wenn nur die Ampeln nicht wären!
Gruß Wolf

[MeisterPetz]

Vergiss die Leistung. Für die Beschleunigung von unten brauchst du Drehmoment und davon hatte dein Polo (mit 1,2l?) wahrscheinlich mehr als der Cuore. Der Wandler bringt dir sogar Drehmoment, kostet aber Sprit. Die Lautstärke ist mir auch schon aufgefallen. Der Motor ist im Cuore bei vergleichsweise geringer Drehzahl recht laut. Wie er in den Peugeot, Toyota, Citroen klingt, weiss ich nicht.