Wasserverlust an der Ansaugbrücke - Daihatsu-Forum.de

KAJETRONIC · 05.10.2015, 20:27

Hallo zusammen! Ich habe einen L251, 1.0/58PS, Bj. 08/2004 und folgendes Problem! Nach kurzer Fahrt (ca 5Km) stellte ich das Auto 5min. ab und hatte nach meiner Rückkehr eine große Kühlwasserpfütze unter dem Coure.
Haube auf reingeschaut und Schock der Ausdehnungsbehälter war leer!
Nach dem Auffüllen desselbigen tropfte das Wasser im Bereich zwischen dem Schlauch hinter der Wasserpumpe und so wie es scheint, der "Ansaugbrücke"
wieder raus! Der Schlauch ist dicht! Kann es die Wasserpumpe sein?Der ADAC welcher mich abschleppte spricht von der Zylinderkopfdichtung?
Der Ölverbrauch lag mit 185 000 Km bei ca 1,5L/1000KM bei kaltem Motor
habe ich den Qualm durch niedertouriges Fahren verhindert!
Kennt jemand ein gute Werkstatt im Raum Stuttgart!

Ein trauriger Coure Besitzer hofft auf Hilfe! Dankehttp://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/images/smilies/flehan.gif

Moppi · 06.10.2015, 10:28

suche mal im Forum nach Ansaugkrümmerdichtung, da sollte es genügend Einträge geben. Die ist 99%ig der Grund.

bluedog · 06.10.2015, 21:58

Das wird die Ansaugkrümmerdichtung sein. Wasserpumpe könnte sein, wars aber zumindest bei meinem nicht.

Bei solch einem Ölverbrauch würde ich über neue Kolbenringe verschärft nachdenken... Öl gibts ja auch nicht umsonst und bei 1.5l auf 1000km reicht die Reserve ja kaum noch für eine Tankfüllung.

05.10.2015, 20:27	#1
KAJETRONIC Neuer Benutzer Registriert seit: 27.05.2015 Ort: Neckartailfingen Beiträge: 1	Wasserverlust an der Ansaugbrücke Hallo zusammen! Ich habe einen L251, 1.0/58PS, Bj. 08/2004 und folgendes Problem! Nach kurzer Fahrt (ca 5Km) stellte ich das Auto 5min. ab und hatte nach meiner Rückkehr eine große Kühlwasserpfütze unter dem Coure. Haube auf reingeschaut und Schock der Ausdehnungsbehälter war leer! Nach dem Auffüllen desselbigen tropfte das Wasser im Bereich zwischen dem Schlauch hinter der Wasserpumpe und so wie es scheint, der "Ansaugbrücke" wieder raus! Der Schlauch ist dicht! Kann es die Wasserpumpe sein?Der ADAC welcher mich abschleppte spricht von der Zylinderkopfdichtung? Der Ölverbrauch lag mit 185 000 Km bei ca 1,5L/1000KM bei kaltem Motor habe ich den Qualm durch niedertouriges Fahren verhindert! Kennt jemand ein gute Werkstatt im Raum Stuttgart! Ein trauriger Coure Besitzer hofft auf Hilfe! Dankehttp://www.daihatsu-forum.de/vbulletin/images/smilies/flehan.gif

06.10.2015, 21:58	#3
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Das wird die Ansaugkrümmerdichtung sein. Wasserpumpe könnte sein, wars aber zumindest bei meinem nicht. Bei solch einem Ölverbrauch würde ich über neue Kolbenringe verschärft nachdenken... Öl gibts ja auch nicht umsonst und bei 1.5l auf 1000km reicht die Reserve ja kaum noch für eine Tankfüllung. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

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06.10.2015, 10:28	#2
Moppi Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26.03.2004 Ort: Berlin Alter: 56 Beiträge: 986	suche mal im Forum nach Ansaugkrümmerdichtung, da sollte es genügend Einträge geben. Die ist 99%ig der Grund.