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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 01.12.2004, 17:24   #21
Reisschüsselfahrer
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nur wegen dem ausrücklager die kupplung zu tauschen lohnt net, wie schon geschrieben macht dsa überhaupt nix wenns rappelt......

Manu
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ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

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Alt 31.08.2005, 21:36   #22
Schnödländer
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Mein )4er L291 rappelt auch wenn ich auskuppele.
Angeblich wurde vor kurzem die Kupplung gemacht :/ , aber reinkucken kann ma net ...
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Alt 25.03.2006, 19:41   #23
Ralf-Cristine
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Standard Geräusche

Hallo!

Unser 98 er L501 mit knapp 49000 km auf dem Tacho macht diese Geräusche auch. MIt wurde aber erzählt, daß das die Zahnräder des Getriebes sind. Es heißt (Räder-Losrasseln" oder so änhlich. So bald die Kupplung getreten wird hört es auf. Aber auch andere Hersteller haben damit Probleme. Habe schon zwei oder drei Wölfe (aus Wolfsburg) damit erlebt. Beim 501 erlebt man das nur untensiver, weil weniger Dämmaterial verwendet wird. Aber mich stört es nicht. Meine Freundin scheinbar auch nicht.

Grüße aus Hattingen und Beulenfreie Flüge
Ralf
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Alt 19.04.2006, 10:38   #24
Superschnucki73
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Beiträge: n/a
Standard Hallo Ruckeln

Ich habe bei meinem Daihatsu L7 auch dieses ruckeln und raspeln allerdings habe ich einen Auomatik.Wenn ich auf Neutrale Stufe stelle das ist es ganz doll und wenn ich auf D stelle fast garnicht.
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Alt 19.04.2006, 12:25   #25
Reisschüsselfahrer
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hast du schonmal das automatiköl gewechselt bzw wechseln lassen????

Manu
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