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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 28.07.2011, 18:13   #1
Bastian29
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Standard Bremsen erneuern

Hallo,
wie bekommt man bei einem Cuore an der Frontachse die beiden Führungsstifte für die Bremsbeläge heraus?
Ich hatte zuletzt bei meinem T4 die Bremsen gewechselt. Es war sehr simpel, aber da waren ja auch keine Führungsstifte gewesen
Ich habe auch keine Literatur dazu gefunden.
Für entsprechende Hinweise wäre ich sehr dankbar !!!
Grüße aus Berlin
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Alt 28.07.2011, 20:05   #2
Bastian29
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Hallo,
Du schreibst, dass man die beiden Führungsstifte entfernen soll. Soweit so gut - aber wie !!! Sind sie nur nur zum herausziehe oder herausdrehen? Da beide von "leichtem" Rost befallen sind, sind keine Öffnungen zu erkennen.
Wäre für einen Hinweis sehr dankbar ! Grüße
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Alt 28.07.2011, 20:47   #3
Rotzi
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Schau mal Hier ---> http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...t=26465&page=3
ab Beitrag 30

Rostlöser benutzen o.Ä. und rausziehen, rausdrehen oder sonstwas.
Eigentlich sind die Stifte nur gesteckt.
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--131.640 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
192 047 Km


Geändert von Rotzi (28.07.2011 um 20:50 Uhr)
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Alt 28.07.2011, 23:27   #4
Bastian29
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Standard Führungsstifte /Bremsbeläge bei Couore

Danke, Deine Fotos zeigen mir, dass man diese Stifte doch bewegen kann.
Meine Stifte sitzen jedoch derart fest, dass ich sie trotz einer mehrmaligen/mehrstundigen Vorbehandlung mit Rostlöser und anschliessender "Klopfmassage" mit einem Hammer ( Kopf in die Zange und mit dem Hammer auf die Zange) nicht mal einen Millimeter bewegen konnte.

Ich hatte auch die beiden Schrauben gelöst gehabt, die die beiden Sattelhälften zusammen halten. Leider hielten die Stifte "alles" schön fest und bewegt hat sich dennoch nichts

Hat noch jemand eine Idee wie man diese Biester beweglich machen kann, ohne gleich den ganzen Sattel brachial zerlegen zu müssen ?

Grüße
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Alt 28.07.2011, 23:50   #5
bluedog
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Schreib doch am Besten noch, was für ein Cuore, am besten mit Baujahresangabe, oder, wenn Du den genauen Typ nicht kennst, nur das Baujahr... die sind nicht alle genau gleich gebaut...
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 29.07.2011, 12:50   #6
Bastian29
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Standard Führungsstifte sitzen fest..

sorry, die Angaben habe ich im Eifer des Gefechtes mit dem Rost einfach vergessen.

Cuore, L7, BJ 01/2002, Benziner, 222.000km

Geändert von Rafi-501-HH (29.07.2011 um 13:10 Uhr)
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Alt 29.07.2011, 13:01   #7
Rafi-501-HH
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Besorg dir nen passenden Durchschlag, jede Menge WD40 und dann versuchst du sie rauszukloppen. Am besten gleich neue Stifte und Sicherungsteile besorgen denn die alten können schnell kaputtgehen beim rauskloppen. Notfalls mit nem Dremel und Trennscheibe zerflexen und so rauswürgen, ich musste schon Bremssättel ausbauen weil die Stifte dermaßen fest fahren (bei Mercedes). Neue Stifte mit etwas Graphit- bzw. Bremsenfett einschmieren vor dem Einsetzen, dann gammeln sie nicht mehr so schnell fest.

Neben den Stiften sind die Führungsbuchsen vom Bremssattel auch ein Dauerthema bei diesen Autos. Wenn diese Fest sind kannst du den Sattel auch ausbauen und versuchen diese rauszuschlagen, alles blankmachen und geeignetem Fett wieder zusammensetzen.

Der Kolben muss natürlich auch leicht zurückzudrücken sein.
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2011, 13:37   #8
Bastian29
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Standard Cuore / Bremsen erneuern

[QUOTE=Rafi-501-HH;442532]Besorg dir nen passenden Durchschlag, jede Menge WD40 und dann versuchst du sie rauszukloppen.

durchschlagen kannst du hier leider nichts.
Die Führungsstifte sitzen in den beiden Buchsen fest und an diese kommst du nur von der Seite der Stifte heran.
Wenn meine Dauerbehandlung mit dem Rostlöser nicht wirkt, so werde ich die Stifte durchtrennen und die entspr. Öffnungen durch- bzw. ausbohren.

... und ich wollte nur mal schnell die Bremsen erneuern ...

Für Interessierte aus Berlin und Umland:
ich habe bei tip.Auto.Teile für den Belägesatz (4x + 4 Bleche) 28,56 und
für die 2 Scheiben 42,- Euronen bezahlt. Ein 2x3 Ersatzfedersatz kostet dort ca. 10,-€.

so.. jetzt werde ich mich nach Ersatzstiften umschauen...

Grüße S.

PS: ich stellte fest, dass auf den Fotos von ROTZI zwei Federn auf dem AussenBelag sitzen und eine auf den InnenBelag. Bei mir sind 2 Federn auf dem InnenBelag. Die andere sichert den AussenBelag und gleichzeitig die Führungsstifte.
-Wie sieht es bei Euch aus ???
-Was ist nun richtig ?
Bastian29 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2011, 14:53   #9
Bastian29
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Ersatz- Führungsstifte für Cuore gibts nur als Sonderbestellung und zwar für 2,70€ pro Stück. Ein Dai-Händler aus Berlin (Am Juliusturm) ist so nett mir ein 4-er Satz von heute (Freitag Mittag) zu Montag früh zu dem o.g. Preis zu besorgen :)

Wenn das bei diesem trüben Wetter nicht ein Lichtblick ist :)
Bastian29 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.07.2011, 14:54   #10
Rafi-501-HH
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Du kriegst das schon hin ! 2,70€ pro Stift geht doch Wenn dann alles sauber montiert wird dann sollte das auch nicht mehr so dolle festgammeln.
Rafi-501-HH ist offline   Mit Zitat antworten
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Stichworte
bremsbeläge, bremse, bremsenwechsel, cuore, führungsstifte

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