Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die YRV Serie

Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 15.03.2004, 18:59   #1
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard YRV Umbau hat begonnen

Hi


Alsooooo heute war es soweit, der erste Tag vom umbau hat begonnen und ist leider auch schon wieder vorbei....

Warum zum Geier macht mein Vater immer soooo schnell dich? *g*

Arbeitszeit heute 07:00 bis etwa 16:30h

Heute habe ich den Motor aus dem gelben YRV GTti ausgebaut und auch den Kabelbaum ausgebaut um diesen jetzt am abend genau durchzuchecken, einzelen Kabeln zu reparieren und we will see....
Und um es auch jetzt klar zu sagen, der Motor hat KEINEN offensichtlichen Schaden durch den Unfall erhalten, einzigen "defekt" den man sieht ist dass das in Fahrtrichtung linke Motorlager verbogen ist.

Und ich möchte auch allen davon abraten den Motor so wie ich hier nach vorne/oben rauszuheben, ohne verbiegen diverser bleche im Motorraum geht das nicht ab. Beim GTti wars egal denn die Karosserie hatte sowieso schon ein kleine Beule, aber merkt euch, der K3-VET Motor will nach UNTEN ausgebaut werden, alles andere geht nicht wirklich, zumindest nicht ohne Schäden an der Karosserie zu hinterlassen. Warum habe ich ihn dann SO ausgebaut? naja, damit man ihn noch schieben kann und nicht tragen muß, denn wenn man ihn nach unten ausbaut hat man auch keine Federbeine mehr drauf....

Morgen gehts dem roten an den Kragen....

Hier die Fotos von heute.











PS: HEUTE habe ich den schnellsten Einkaufswagen *gggggg*

Geändert von Rainer (26.06.2007 um 09:52 Uhr)
  Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2004, 19:39   #2
Runabout
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Runabout
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Zufikon AG - Schweiz
Alter: 55
Beiträge: 1.197
Standard

Hallo Rainer

Wünsch Dir viel Erfolg beim Umbau. Konntest denn alle Beamten überzeugen oder wie holst Du Dir nun die Zulassung?

Viel Spass und Good Luck

Stephan und André
__________________
G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli)
L60 Cuore von 1983 (s'Herzli)
FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli)
Daihatsu - wie lange gibts die noch?
Runabout ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2004, 20:24   #3
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Hallo Stephan!


Viele dank :)

Ich konnte den TÜV Österreich überreden dass eine Herstellerfreigabe doch nicht notwendig ist. Kosten etwa 700-800 Euro exkl. MWST dann ist alles gut. Hoff ich mal
  Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2004, 20:46   #4
Runabout
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Runabout
 
Registriert seit: 08.05.2003
Ort: Zufikon AG - Schweiz
Alter: 55
Beiträge: 1.197
Standard

Tönt ja schon mal gut....
__________________
G10 Charade XTE Runabout von 1979 (s'Scharadli)
L60 Cuore von 1983 (s'Herzli)
FD3 Honda Civic 1.3 i-DSi i-VTEC II IMA VON 2008 (s'Hybridli)
Daihatsu - wie lange gibts die noch?
Runabout ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2004, 21:15   #5
kiter
24/7 Poster
 
Benutzerbild von kiter
 
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 39
Beiträge: 5.092
Standard

hehe, mit dem einkaufswagen kannste ma bei bei nem dragrennen antreten... *gggggg*
na dann wünsch ich dir mal noch nen schönen "urlaub" un hoffe das ich es zum treffen schaffe damit wir ne runde drehen können
kiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2004, 21:43   #6
Anonymous
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Rainer!!! DU hast dem YRV das Herz herausgerissen!!!

Spass, viel Glück beim Umbau!!!

Gruss

Beni
  Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2004, 22:04   #7
K3-VET
Vielposter
 
Benutzerbild von K3-VET
 
Registriert seit: 15.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
Standard

Hallo,

Zitat:
Zitat von yrv_driver
Rainer!!! DU hast dem YRV das Herz herausgerissen!!!
Sieh es doch so: der gelbe Patient hat sehr starke Verletzungen erlitten, eigentlich ist er schon tot, nur das Herz ist unverletzt. Der rote Patient hat ein SEHR schwaches Herz *g*. Die logische Folge ist also eine Herztransplantation :!: :!:

@Rainer: und wie fühlst du dich??


Bis denne

Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
K3-VET ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2004, 22:32   #8
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Vielen dank :)

Aber ich denke man sieht auf den Fotos dass ich meinen Spass an dem Umbau habe! :)

@Daniel, so GANZ kann ich deiner Aussage nicht zustimmen, denn sooooo schwach ist mein YRV auch nicht gewesen. *ggggggg*

Was ich mir allerdings EXTREM hart vorstelle ist umzusteigen vom YRV GTti in einen YRV 1.0.....

Das Herz hats übrigens wirklich gut überstanden, ich kann mich schon mal freuen fürs erste.

Aber der Kabelbaum hat schon ETLICHE Verletzungen wie ich jetzt schon gesehen habe, da sind mindestens 10 Kabeln abgerissen und weitere 20 schwer "verletzt".

Morgen wird der rote zerlegt. D.h. Kotflügel, Motorhaube, Stosstange, scheinwerfer, Seitenschweller und Maske raus und Motorhaube zum lackierer, ich hoffe dass ich sie dann bis Freitag zurück habe mit Hutze in rot.

Am Mittwoch wird der Motor ausgebaut aus dem roten, da hat mein Vater leider nicht soviel zeit, aber egal, das geht schon.

Am Donnerstag wird der GTti Motor auf den Rahmen des roten YRV montiert (auf dem ausgebauten Rahmen).

Am Freitag der Motor mit Getriebe und GTti Fahrwerk eingebaut.

Danach gehts am Montag wieder weiter mit einbau des reparierten Kabelbaum's.

Und am Dienstag nächste Woche wird er zusammengebaut (Kotflügeln, Motorhaube, Seitenschweller usw, und eventuell ein erster Startversuch unternommen, mal schauen....
  Mit Zitat antworten
Alt 15.03.2004, 23:07   #9
gattwey
Neuer Benutzer
 
Benutzerbild von gattwey
 
Registriert seit: 05.10.2003
Alter: 63
Beiträge: 25
Standard

viel erfolg rainer!!!!! ich gönn's dir!!!! du sollst richtig spass haben!

lg
georg
__________________
Cuore always & forever
gattwey ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2004, 10:49   #10
mike.hodel
24/7 Poster
 
Benutzerbild von mike.hodel
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 46
Beiträge: 5.154
Standard

Hallo Rainer !



Viel Glück beim Einbau des Motors in Deinen YRV ! :wink:


Ich weiss, wie das ist : Hatte dem Motor vom L80 schon 3 Mal draussen !


Gutes Gelingen !

Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
Volvo V70 T5 2006 (Vater )
Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
mike.hodel ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Erfahrungsbericht Tieferlegungsfeder für YRV und YRV GTti Rainer Die YRV Serie 96 29.05.2012 21:46
Meine ersten Eindrücke zum neuen YRV GTti Inday Die YRV Serie 13 22.04.2006 04:45
YRV Motor für Tuningzwecke oder Umbau bei Ebay ab 750 Euro Anonymous Allgemein 2 23.05.2004 21:31
YRV Umbau ABGESCHLOSSEN Rainer Die YRV Serie 45 29.03.2004 21:04
Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti Rainer Die YRV Serie 25 24.02.2004 12:54


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 14:59 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS