Beschlagene Rückleuchten

[Martin D.]

zusammen!

Hat jemand bei seinem Sirion M301 Baujahr 2008 Probleme mit beschlagenen bzw. von innen feuchte Rückleuchten? Oder hatte jemand schon mal so etwas?
Immer wenn ich durch die Waschanlage fahre oder wenn es regnet ist das Glas der Rückleuchten von innen feucht.
War heute bei meinem Dai Händler. Der sagte mir das er mit DD gesprochen hat. Die müssen gesagt haben das das wohl normal ist. Das kann doch nicht sein, oder?

P.S Werde bei Gelegenheit mal Bilder machen. Am Tag wenn es schön warm ist ist nämlich alles Trocken.

[¢¥kØ]

Müsste sich eigentlich über die Suche was finden lassen

Problem ist hier aber durchaus bekannt...

Meine These: Die Rückleuchten sich im unteren Teil Doppelwandig.
Wenn es regnet, sammelt sich Wasser zwischen Karosserie und Rück-
leuchten, verdunstet und steigt nach oben. Denn die Reflektoren selbst
sind trocken. Hatte extra geschaut, als ich die Blinkerbirnen gewechselt
habe

[Ostrowski]

Hab ich auch, aber nur nach der Wäsche.
Geht aber sehr schnell wieder weg.
Hab es schon dem Händler gesagt, soll wohl nicht normal seil?!
War natürlich nicht wenn ich mal da war, der typisch vorführ Effekt
Solange kein Wasser drin steht...
Aber das Thema war glaub ich schon mal, da hat jemand die Leuchten ausgebaut und was mit den Dichtungen gemacht. Weiß nicht ob es geholfen hat? Würde mich auch mal Interessieren.

[Seicodad]

Hallo zusammen,

ein "normales" Beschlagen ist wirklich ganz normal

Wasseransammlungen dagegen nicht.

Besondes bei schwülem/feuchtem Wetter oder nach der Wagenwäsche ist das Beschlagen aufzufinden. Nach einiger Zeit, bzw. nach einer Fahrt sollte das ganze wieder verschwinden.
Hatte ich schon bei mehreren Fahrzeugen. Liegt auch daran dass es jetzt verstärkt Fahrzeuge mit klaren Kunststoffen gibt.
Bei Fahrzeugen mit klarer Kunststoffscheibe vorne ist auch dort das Beschlagen zu beobachten.
Sogar bei unserem erst 5 Monate alten Hauptwagen (Audi A4 Avant) Beschlagen manchmal die Scheinwerfer kurz.


Gruß

[¢¥kØ]

Ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen, dass das beim Sirion nur dann
vorkommt, wenn du die Dichtungsgummis gelöst hast (z.B. Glühbirnen-
wechsel) und die Gummis anschließend nicht richtig wieder drauf setzt.
Sitzen die nämlich richtig, ist der Scheinwerfer immer trocken.
Auch kein winziger Feuchtigkeitsfilm, staubtrocken. Doof wirds dann,
wenn dir das mit den Gummis mal passiert und sich auf der Innenseite
schöne Rückstände bilden...

[Martin D.]

Zitat von ¢¥kØ

Ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen, dass das beim Sirion nur dann
vorkommt, wenn du die Dichtungsgummis gelöst hast (z.B. Glühbirnen-
wechsel) und die Gummis anschließend nicht richtig wieder drauf setzt.

Bis jetzt habe ich noch keine Glühbirnen gewechselt.
Ich habe ein Bild gefunden wo man es am linken Rücklicht erkennen kann. Das ist aber noch harmlos. Manchmal ist es noch mehr.

[Ingo S.]

Scheint ein generelles Problem zu sein, passiert nämlich beim Materia auch.
Schau mal im Materiabereich, da gibt es schon einen Treat darüber.

Ingo

[oppagolffahrer]

Wenn man mal genau hinguckt bei feuchtem Wetter, kann man das fast bei jedem Auto sehen... Zumindest die Neueren, mit Klarglasrückleuchten. Soweit ich weiß, haben die fast alle eine "offene" Bauweise, also die sind nicht luftdicht. Dafür kann aber eigentlich auch kein Wasser drin stehen, weil wo Feuchtigkeit reinkommen kann, kann sie logischerweise ja auch wieder raus

Kenne die "Problematik" aus dem Astra H Forum auf Motortalk, da waren auch alle am Jammern, letztendlich ist es aber wohl doch normal.

Ich sehe das auch so, solange nicht irgendwo Wasser richtig steht, ist es egal.

[Brummkreisel]

Für eine "Lösung" müsste man mal tiefer in die Materie einsteigen:


Was ist Kondensat?

Kondensat (Schwitzwasser) ist der feuchte, nebelige Niederschlag, der sich auf kalten Flächen bzw. Gegenständen niederschlägt. Dass kann die Rückleuchte oder wie auch im Sirion-Thread beschrieben der Innenraum eines Autos sein.
Es bildet sich demnach, wenn feuchte, warme Luft auf eine kalte Oberfläche trifft.
Warme Luft kann erheblich mehr Wasser binden als kalte. Kühlt sich warme Luft ab z. B. an einer Fensterscheibe oder der Innenseite der Rückleuchte,
schlägt sich der überschüssige Wasseranteil der Luft nieder.

Warum kondensiert Luft an den Fenstern oder der Innenseite?

Fenster oder das Glas (Kunststoff) der Rückleuchte sind stets die kältesten Flächen im Raum. Deshalb setzt sich Kondenswasser hier zuerst ab.
Ein Fenster oder der Kunststoff des Rückleuchtenglases, das die gleiche Oberflächentemperatur hat wie das umgebende Blechkleid , gibt es nicht:
Dafür müssten mehrere Isolierglasscheiben oder mehrlagige Kunststoffgläser hintereinander angeordnet werden - eine nicht realisierbare Konstruktion.
Aufgrund ihrer Lage sind Rückleuchten und schräg stehende Front und Seitenscheiben besonders stark Schnee, Regen und Sturm ausgesetzt.

Sie kühlen daher stärker ab als das Blech (ich sag nur Wärme und Kälteleitfähigkeit)- Kondensat wird sich also hier zuerst niederschlagen.

Wie man sieht, es gibt keine Lösung...

[d-zug]

Zitat von Brummkreisel

Warum kondensiert Luft an den Fenstern oder der Innenseite?

... wenn das passiert, springt der Sirion mit Sicherheit nicht mehr an, weil dann gehts auf -200° C zu

Aber wenn Du - wie ich vermute - von kondensiertem Wasser sprichst, passts natürlich

Grüßle

Markus