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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 21.07.2012, 14:52   #91
xMatze_90x
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ja da muss ich dir rechtgeben
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Alt 23.07.2012, 05:58   #92
yoschi
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Standard Fächerkrümmer für GTi

Wenn ich das Ganze richtig mitbekomme passt der auch in einen Appi. Kann man eine Kennzeichnung erfahren, hat einer so einen schon im Appi eintragen lassen?
Gruß!
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Alt 27.07.2012, 23:58   #93
xMatze_90x
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Sagt die Spritpumpe hat bei heute aufgegeben blöderweise in Polen aber egal.

Ist die vom appi die selbe oder gibs da unterschiede? und wo sitzt die eig?

Nach augen und gehör tippe ich auf zwischen tank und Karosserie?

Danke für eure schnelle hilfe schonmal.
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Alt 28.07.2012, 08:09   #94
yoschi
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Standard Benzinpumpe

sitzt beim Appi im Tank. Und beim Appi muß das Auspuffmittelrohr und danach der Tank raus. Das größte Problem war die festgerostete Schelle am Gummirohr. Vielleicht geht hier aber auch alles von oben. Gruß!
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Alt 28.07.2012, 08:24   #95
Schimboone
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Beim Cuore war das größte Problem das Gummirohr zum Tankstutzen, das war so alt, dass es sich erst nicht abziehen ließ und danach nicht mehr wieder dicht montieren ließ. Da mußte bei mir nen neues her...
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Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 28.07.2012, 19:59   #96
yoschi
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Standard Tank-Gummirohr abziehen

Einfach abziehen geht meist nicht mal mit rohrer Gewalt. Zwei Hilfen: mit einer Wasserpumpenzange versuchen das Rohr an verschiedenen Stellen zu drehen, aber vorsichtig die Zange zusammendrücken, der Tankstutzen ist irgendwann sonst oval. Oder auch einen Haken bauen aus 2-3mm Stahldraht vorn flachgeschlagen, damit hinter das Rohr haken und ringsrum versuchen das Gummirohr zu weiten und gleichzeitg ab zu ziehen. Beides erfordet viele Versuche, also mit einem kräftigen Ruck ist nicht!.
Benzinpumpe wirklich defekt? Erstmal im eingebauten Zustand Saft direkt anlegen. In alle meinen Appis, auch im 470tkm Oldi, war noch keine defekt. Gruß!
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Alt 29.07.2012, 01:21   #97
xMatze_90x
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Danke nochmal für die Hilfe hab sie heute Vormittag gewechselt. Ja war wirklich kaputt (hat noch gerade so nen halben Bar Druck aufgebaut) ist immerhin schon 17 jahre alt gewesen und musste auch ne menge E85 aushalten. WEchseln war doch recht einfach und in ner stunde erledigt. Problem war nur die Tankentlüftung vom Tankstutzen die Leitung wollte ewig nicht runter. Jetzt ist ne appi Pumpe schafft so um die 3,5-4 Bar. Hat Plug and Play gepasst.
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Alt 07.08.2012, 23:28   #98
xMatze_90x
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Hey Jungs ich muss euch nochmal stören. Ich hab da noch nen Arges Problem was mich etwas stört und zwar wird mein Nach längeren Landstraßen oder autobahn fahrten zu heiß.

Bei autobahn sind bei 25°-35° Aussentemperatur nicht mehr als 120 weil das öl dann die magische 120° Grenze erreicht hat.

Landstraße das selbe da dauert es nur länger... hab versucht mit dickerem Öl dagegen zu wirken leider erfolglos...
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Alt 12.08.2012, 21:56   #99
kiti6
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Hast du den Wärmetauscher und großen Kühler vom Applause 4wd drin ? Mit dem hab ich das Problem gelöst !
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G200-Gti's
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Alt 12.08.2012, 22:13   #100
xMatze_90x
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Großen Kühler vom normalen appi hab ich drin. Ist aber der reine Wasserkühler. Der ist dann also doppelt so groß wie der norale charade kühler. Meinst du den Wärmetauscher im innenraum oder hab ich da jetzt nen denkfehler?

Aber ich find shconmal mal gut das du das Problem auch mal hattest xD
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