überbremsendes Rad

[Wobberty]

Hallo,

hatte heute meinen L276 rückwärts auf Auffahrrampen gefahren, weil ich eine Anhängerkupplung angebaut habe. (bisher nur mechanisch, Elektro folgt).

Üblicherweise laß ich das Auto von den Rampen dann sanft runterrollen. Aber schon bei der kleinsten Berührung am Bremspedal war das ein Gefühl als ob man eine Vollbremsung macht.
Beim Anlassen meinte ich auch ein komisches krachendes Geräusch vernommen zu haben.

Mit der Handbremse zu bremsen erscheint normal, aber die Fußbremse kommt mächtig. Bremst man stärker runter (mit viel weniger Pedaldruck als sonst) fängt das ABS zu rattern an. Ansonsten schafft man diese Verzögerung ohne das das ABS kommt. Anscheinend überbremst jetzt ein Rad.

Ich kann mir zwar nicht vorstellen das dies irgend einen Zusammenhang mit der Montage hat, aber ich wollte das nicht vorenthalten.

Nach ein paar Bremsproben ist es besser geworden aber bei weitem noch nicht so wie ich es gewohnt bin.

Werd morgen erst mal bei der örtlichen Werkstatt auf den Prüfstand fahren um zu sehen welches Rad das ist (vermutlich vorne rechts).

Was kann das sein ? Ein gebrochener Bremsbelag der sich verkantet ?
Hattet ihr sowas schon mal ?
Hatte heute im Dunkeln keine Lust mehr nachzuschauen/anzufangen.

Vorderbremsen sind kein Thema. Trommeln hinten hatte ich beim L276 noch nie abgemacht. Vielleicht gibt es hier eine Beschreibung/Link.

Gruß Peter

[Nuri]

Wenn eine der Bremsen so einen heftigen Druck aufbaut, kannst Du das entsprechende Rad wahrscheinlich auch identifizieren, wenn Du dieses von Hand drehst.

Dann check doch auch mal den Bremskraftverstärker (sodenn er einen hat).

[nordwind32]

Außer meinem alten Bus und dem Cuore L55 hat jeder Daihatsu ab 1980 einen BKV.

Kann man doch gut auf Schotter oder Sand testen, welches Rad als erstes blockiert.

[AC234]

Belag vom Träger abgerostet, das vermute ich mal. Hat mit dem BKV nichts zu tun, eher mit dem Alter.
Jens

[Wobberty]

Hallo,
mal ein Feedback zum Sachverhalt.
Nach mehrfachen "Testbremsungen" hatte sich das Verhalten deutlich gebessert, will heißen bei sanfter Pedalberührung trat keine extreme Bremswirkung mehr auf, jedoch spricht das ABS nach meiner Meinung immer noch deutlich zu früh an.
Bin "bessere" Bremsungen gewöht.
War wie angesagt auf dem Bremsenprüfstand. Bremsen sind "so weit" in Ordnung. Zumindest würde er so TÜV bekommen. Allerdings bremst das Rad hinten links 20% stärker als rechts (TÜV Grenze ist 25%).
Werde mal Beläge für hinten bestellen und dann die Bremsen mal öffnen zum Reinigen.

Hab folgenden Verdacht:
Ich hatte das Auto mit den Hinterrädern und ANGEZOGENER(!) Handbremse auf den Auffahrrampen. Bei der Montage der Anhängerkupplung muß der hintere Abschlepphaken entfernt werden. Weil ich die Stoßstange nicht weg machen wollte haben ich ihn nicht mit der Flex sondern der Handbügelsäge abgeschnitten. Das heißt minutenlang hab ich das Auto hinten durchs sägen "quergeschaukelt" (hoffe ihr versteht was ich meine).
Vermutlich hat sich da in der Bremse Schmutz oder Rost gelöst, der anfänglich zu der starken Überbremsung geführt hatte.
Ist das denkbar oder zu weit hergeholt ?

Wie gesagt, deutlich besser jetzt wieder.


Gruß Peter

[AC234]

Festrostungsreste, kommt eben oft vor. Und manchmal reißt es dann einen Teil des Belags ab. Tritt oft bei Anhängern auf. Meine alten LKW mit Trommelbremse haben den Effekt auch. Beim ersten mal Bremsen blockiert die Bremse praktisch aufgrund der angerosteten Bremstrommeln. Danach ist es wieder gut.
Jens

[Nuri]

Also sind wir nun wieder bei den hinteren Bremsen als Fehlerquelle.....

nicht mehr bei den Vorderen.

[zucuo]

Hmm, ist jetzt vielleicht etwas Offtopic, aber bei meinem L276 fällt manchmal von den Hinterbremsen her ein ziemliches "rubbeln" auf, vor allem nach Stillstand und nasser vorheriger Fahrt. Ein paar Bremsungen, dann ist wieder besser.

Sollte man sich da "Gedanken" machen? Das Rubbeln war letzten Winter schon da, und in der Jahreswartung war er diesen Sommer auch beim Dai-Servicecenter.

[AC234]

Rostreste, enstehen im WInter oft, wenn die Handbremse angezogen ist und das Auto einige Tage steht. Ist bei meinen Scudo mit der Brembobremse hinten exterm, nach ca. 3 Tagen geht die Handbremse erst gar nicht auf, weil der Belag an der Trommel festgerostet ist. Dafür bremst das jedoch wunderbar.
Jens