Sirion gekauft paar fragen - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

bosancero · 13.12.2020, 16:46

Zitat:

Zitat von AC234

Am Besten: Selber messen.
Ist zwar nicht so wahrscheinlich, könnte aber diverse Abmessungen geben. Gibt ja auch 2 komplett verschiedene Kupplungen beim 1l.
Ansonsten mal die Suche belästigen. Das die Gummis außen rissig sind, das ist normal. Wenn mit dem Montiereisen oder der kleinen Brechstange es keine wirklichen Bewegungen im Lager gibt, dann sind die auch noch gut.
Jens

Der Prüfer hat beim letzten HU Bericht schon erwähnt das die im Anfangsstadium sind,habe selbt mit dem Montiereisen das auch gesehen,aber das Problem ist das wenn ich die ausbaue auch die richtigen da sind um die zu verbauen da er auf der Bühne dann ist muss er sofort auch fertig werden,deswegen..

AC234 · 13.12.2020, 17:09

Denke ich mir. Nur kann man die auch in eingebautem Zustand messen. Außendurchmesser sowie Bohrung lassen sich so ermitteln.
Aber ich gebe dir mal einen Hinweis, gefunden in eier gaaanz lange Liste. Unter www.cnwalfu.com, bushing with metal.
Jens

AC234 · 13.12.2020, 17:15

Und noch etwas aus dem Werkstatthandbuch des L276, des kleineren Bruders des Siiron:
Zitat: 'Die "starren" Gummibüchsen sind durch elastische Elemente ersetzt worden: Dadurch wird eine kontrollierte Selbstlenkung der Hinterachse erreicht, die Neigung zum Übersteuern wird kleiner und die Übertragung von Fahrbahngeräuschen wird deutlich reduziert.'
Ist beim Sirion ebenso, wird hatten da wohl mal welche drin, die das zu gut gemeint haben und daher erheblichen Abrieb an den Rädern außen gehabt. Vermute ich mal. HA wurde 2x gewechselt.
Jens

yoschi · 13.12.2020, 18:49

Hallo Bosa , Buchsenwechseln kann auch zum mehrtägigen Abenteuer werden , wegen " schnell wieder von der Bühne " . Aber hier im Forum wird es bestimmt Berichte geben , wie es beim Sirion flutscht . Oder auch nicht , Werkstätten werfen teilweise wegen ausgeleierten , kaum wechselbaren Buchsen komplette Achsen einfach in die Tonne .

Hallo AC , Du Schelm , der Reifenaußenkantenabrieb kam nicht von der neuerlichen Hinterachs-Selbstlenkung , sondern weil Du jetzt mit doppelten und dreifachen Geschwindigkeiten um die Kurven fetzen konntest .

Gruß!

bosancero · 13.12.2020, 20:26

Naja schnell von der Bühne heißt das er da nicht Tage stehen soll bis passende buchsen da sind..Und das Auto benötigen wir auch.Die Durchmesser waren der innere teil quasi in der buchse..

AC234 · 13.12.2020, 22:09

Yoschi, war vorher. Neues Auto, 5.000km mit 4,8l/100km, meine Frau, schön langsam gefahren, und außen 3mm weniger Profil als Innen. Gab wohl einge davon mit dem Problem, ich hatte mal darüber berichtet.
Und der Buchsenwechsel, na ja, hab das mal beim Scudo gemacht. Raus ist relativ einfach, Gummi ausbohren, Buchse schlitzen, raus, oder Ahle zwischen Stahlring und Achse treiben und damit die Vorspannung der Buchse entfernen. Einpressen ist das Problem, dafür braucht man passende Druckhülsen und Zughülsen, denn man muß außen an der Buchse pressen. Und das sollte man haben bzw. vorher anfertigen. Dann geht das alles auch bei montierter Achse, spart den Aus/Einbau mit Handbrems- und Bremsleitungsanschluß.
Jens

AC234 · 13.12.2020, 22:17

Übrigens: 48725-52020 ist die Teilenummer, falls noch nicht bemerkt.
Jens

yoschi · 14.12.2020, 09:52

Bisher nur den Artikel in AutoBild 10.2019 gefunden .
-Fazit von Autobild : Naßschliff bis 3000 , entfetten , Speziallack aufspritzen . Ist zum damaligen Zeitpunkt weiterhin illegal .
-Vergleichstest von Poliermitteln in OldtimerMarkt bzw. Praxis nicht gefunden , bisher .
-Meine Methode : Chrom- und Lackpartien ringsrum abkleben , naßschleifen mit 4000-er auf kleiner, elastischer Gummiplatte , die paßt sich der Wölbung an und man kann auch exakt bis zum Rand schleifen , entfetten , Lack drauf .
- mit TÜV-ern geredet : z.B. hat ein 20-jähriger Passat mit Mattlack auf der Karosse keine Hochglanzscheinwerfer , aber was man nicht sehen will , sieht man eben nicht .
Außer riesengroßen Lackläufern ....
Gruß!

nordwind32 · 14.12.2020, 11:47

Mein Scheinwerferpolierset will es so:

Als erstes reinigen und entfetten. Dann Nassschliff 2000er, 3000er, 5000er dann Politur. Abschließend versiegeln.

bosancero · 16.12.2020, 19:55

Hi,heute festgestellt das rechts das Axiallager leichtes Spiel hat bzw "poltergeräusche"macht bei langsam fahren auf unebene strasse..Hat das schon mal.jemand gewechselt?

13.12.2020, 18:49	#34
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.480	Hallo Bosa , Buchsenwechseln kann auch zum mehrtägigen Abenteuer werden , wegen " schnell wieder von der Bühne " . Aber hier im Forum wird es bestimmt Berichte geben , wie es beim Sirion flutscht . Oder auch nicht , Werkstätten werfen teilweise wegen ausgeleierten , kaum wechselbaren Buchsen komplette Achsen einfach in die Tonne . Hallo AC , Du Schelm , der Reifenaußenkantenabrieb kam nicht von der neuerlichen Hinterachs-Selbstlenkung , sondern weil Du jetzt mit doppelten und dreifachen Geschwindigkeiten um die Kurven fetzen konntest . Gruß! Geändert von yoschi (13.12.2020 um 18:55 Uhr)

14.12.2020, 09:52	#38
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.480	Scheinwerfer polieren Bisher nur den Artikel in AutoBild 10.2019 gefunden . -Fazit von Autobild : Naßschliff bis 3000 , entfetten , Speziallack aufspritzen . Ist zum damaligen Zeitpunkt weiterhin illegal . -Vergleichstest von Poliermitteln in OldtimerMarkt bzw. Praxis nicht gefunden , bisher . -Meine Methode : Chrom- und Lackpartien ringsrum abkleben , naßschleifen mit 4000-er auf kleiner, elastischer Gummiplatte , die paßt sich der Wölbung an und man kann auch exakt bis zum Rand schleifen , entfetten , Lack drauf . - mit TÜV-ern geredet : z.B. hat ein 20-jähriger Passat mit Mattlack auf der Karosse keine Hochglanzscheinwerfer , aber was man nicht sehen will , sieht man eben nicht . Außer riesengroßen Lackläufern .... Gruß!

14.12.2020, 11:47	#39
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 55 Beiträge: 6.107	Mein Scheinwerferpolierset will es so: Als erstes reinigen und entfetten. Dann Nassschliff 2000er, 3000er, 5000er dann Politur. Abschließend versiegeln. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

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13.12.2020, 17:15	#33
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.686	Und noch etwas aus dem Werkstatthandbuch des L276, des kleineren Bruders des Siiron: Zitat: 'Die "starren" Gummibüchsen sind durch elastische Elemente ersetzt worden: Dadurch wird eine kontrollierte Selbstlenkung der Hinterachse erreicht, die Neigung zum Übersteuern wird kleiner und die Übertragung von Fahrbahngeräuschen wird deutlich reduziert.' Ist beim Sirion ebenso, wird hatten da wohl mal welche drin, die das zu gut gemeint haben und daher erheblichen Abrieb an den Rädern außen gehabt. Vermute ich mal. HA wurde 2x gewechselt. Jens

13.12.2020, 20:26	#35
bosancero Benutzer Registriert seit: 23.09.2008 Alter: 47 Beiträge: 150 Themenstarter	Naja schnell von der Bühne heißt das er da nicht Tage stehen soll bis passende buchsen da sind..Und das Auto benötigen wir auch.Die Durchmesser waren der innere teil quasi in der buchse..

13.12.2020, 22:09	#36
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.686	Yoschi, war vorher. Neues Auto, 5.000km mit 4,8l/100km, meine Frau, schön langsam gefahren, und außen 3mm weniger Profil als Innen. Gab wohl einge davon mit dem Problem, ich hatte mal darüber berichtet. Und der Buchsenwechsel, na ja, hab das mal beim Scudo gemacht. Raus ist relativ einfach, Gummi ausbohren, Buchse schlitzen, raus, oder Ahle zwischen Stahlring und Achse treiben und damit die Vorspannung der Buchse entfernen. Einpressen ist das Problem, dafür braucht man passende Druckhülsen und Zughülsen, denn man muß außen an der Buchse pressen. Und das sollte man haben bzw. vorher anfertigen. Dann geht das alles auch bei montierter Achse, spart den Aus/Einbau mit Handbrems- und Bremsleitungsanschluß. Jens

13.12.2020, 22:17	#37
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.686	Übrigens: 48725-52020 ist die Teilenummer, falls noch nicht bemerkt. Jens

16.12.2020, 19:55	#40
bosancero Benutzer Registriert seit: 23.09.2008 Alter: 47 Beiträge: 150 Themenstarter	Hi,heute festgestellt das rechts das Axiallager leichtes Spiel hat bzw "poltergeräusche"macht bei langsam fahren auf unebene strasse..Hat das schon mal.jemand gewechselt?