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Die Gran Move Serie (G301, G303)

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Alt 18.07.2013, 20:31   #1
old-woodi
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Standard werkstatthandbuch

hallo GM fahrer & bastler

habe viel hier über meinen G303 erfahren und viele tipps haben echt gut geholfen.

wer genauere informationen zu reparaturen von GM braucht , kann sich bei mir melden.

Gz old woodi

Geändert von Frog1971 (19.07.2013 um 14:24 Uhr)
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Alt 19.07.2013, 00:40   #2
62/1
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Bitte bedenken, dass auf dem Daihatsu-Handbuch ein Copyright drauf ist!

Rene
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Alt 16.10.2013, 22:01   #3
denis
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Hallo old-woodi, kannst du dich bitte per PN bei mir melden?
Hab versucht dich zu kontaktieren hab es aber nicht hinbekommen... -.-

Gruß Denis
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Alt 09.08.2015, 16:53   #4
haddl
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hay, old-woodi !!!
gilt dein angebot noch ? ich habe problems mit dem fensterheber, fahrerseite.mein vorbesitzer war etwas brutal und hat den schalter demoliert. liegt die nichthebung am schalter oder gibts da noch mehr >>?gemileim@yahoo.de
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Alt 09.08.2015, 18:42   #5
K3-VET
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Old-woodi war im Oktober 2013 das letzte Mal hier.
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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Alt 10.08.2015, 01:12   #6
ml1703
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Hallo GM- Fahrer. Hab auch ein Werkstatthandbuch in Englisch und auch eine PC- CD, oder DVD-Ausgabe. Kann also helfen, Fragen zu beantworten. Kann im Moment teilweise etwas dauern, wenn ich was nachschauen muss, da wir umgezogen sind und die Unterlagen noch im Umzugkarton liegen. Ansonsten kenne ich mich mit den GM 's sehr gut aus, da ich selber insgesamt 6 habe von denen 3 angemeldet sind. Ich bin gelernter Fahrzeug und Karosseriebaumeister und arbeite zur Zeit in einer Oldtimerrestaurationswerksratt. Liebe Grüße an alle Daihatsuianer und Daihatsuianerinnen, Michael
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Alt 10.08.2015, 18:20   #7
yoschi
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Standard Denso 192000-3130 Vakuum Magnet Ventil

Hallo , ml1703 , wenn das Umzugschaos sich abschwächt : in meinem Applause2 ist ein Vakuum Magnet Ventil verbaut , Luftschlauchanschluß vom Luftfilter zum Ventil , vom Ventil an den "Ansaugsammler" . Dieses Ventil existiert nicht in meinem WHB von 1997 . Das ist aber im Grand Move verbaut .
Wie kann ich das prüfen , wie soll die Schraube eingestellt werden ?
Mein Appi läuft teilweise im nur Leerlauf , Gasannahme dabei fast null . Läuft meist bei 3000/4000 min-1 einwandfrei .
Gruß!
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2015, 18:23   #8
ml1703
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Benutzerbild von ml1703
 
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Ort: 49740 Haselünne
Alter: 65
Beiträge: 40
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Hi Joschi, war länger nicht im Forum, hab heute erst Deine Anfrage entdeckt. Kümmere mich jetzt mal am Wo-End. Hoffe Dir spätestens am Montag die passende Antwort zusenden zu können. GRUß, MICHAEL
ml1703 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 29.08.2015, 21:15   #9
yoschi
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Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.466
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Danke , hat absolut keinerlei Eile , bitte verschiebe das Nachwühlen ruhig mal auf "schlechterwetter Tage". Denn ich hab's inzwischen nun auch kapiert : es ist das Ventil für die Klima-Drehzahlanhebung/Leerlauf . Mich interessiert aber noch die Einjustierung der Drossel laut WHB.
Schönes Sommerwochenende!
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.09.2015, 23:02   #10
billy
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Beiträge: 59
Standard Denso Magnetventil

Hallo Yoshi,
hab grad mal lange in meinem Werkstatthandbuch gewühlt. Es gibt im Gran Move zwei solcher Vakuum Schalter, eins für elektrische Verbraucher und eins für die Klimaanlage. In dem Werkstattbuch für den GM gibt es nur elektrische Prüfwerte, von Einstellwerten der Sensoren selber keine Spur. Steht im GM Handbuch unter EF-35 bis EF36.
1:Zündung ausschalten
2:Wiederstand des VS Ventil messen
3: Wiederstand VS Ventiel 30-50Ohm. Entspricht der Wiederstand nicht dem Sollwert, ersetzen.
4:Schlauch vom VS Ventil abziehen und Vakuumpumpe anschließen. Unterdruck von 13,3kPa (100mmHg) anlegen. Baut sich kein Unterdruck auf, VS Ventil ersetzen.
5:Stecker vom VS-ventil abziehen. Prüfen ob der in Arbeitsschritt 3 angelegte Unterdruck auf null abfällt, wenn Klimaanlage und Heizgebläse eingeschaltet sind.
Fällt der Unterdruck nicht ab, VS 2 ersetzen.
Weist das Ventil keine Störung auf, Schaltkreis des VS prüfen
6: Stecker vom VS-Ventil abziehen
7: Motor anlassen
8: Voltmeter an kabelklemme des VS ventils anschließen
9: Prüfen ob Batteriespannung an den klemmen anliegt, wenn der Motor läuft und Klimaanlage (AC) und Heizgebläse eingeschaltete sind
10: Prüfen ob 0,5V oder weniger anliegen, wenn AC und Heizgebläse ausgeschaltet sind.
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