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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

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Alt 11.02.2005, 12:55   #1
fastfood_junkie
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Standard 16" -- Müssen die hinteren Radkästen bearbeitet werden?

Hallo,

wenn ich die 16" Felgen mit 195/40 Reifen verwende, müssen dann die hinteren Radkästen bearbeitet werden? Wenn ja welche Arbeiten müssen gemacht werden? Wie groß ist der Aufwand, kann ich das als Hobbybastler selber machen? (Ist für den Deutschen TÜV)

Schönen Tag noch

fastfood_junkie
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Alt 11.02.2005, 13:01   #2
G.R.
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Meines wissens nach müßten die Radkästen gebördelt werden, selber machen keine Ahnung, frag mal den Rainer
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Alt 11.02.2005, 13:06   #3
Simon
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Also Bearbeitung von Radkästen !
Ich denke Du solltest kein Risiko eingehen und die Innen Falst nach innen Umlegen! Im Fachgesimpel (Umbördeln)
Das würde ich eine Blechnerei mit Lackiererei machen lassen, denn es ist nicht ganz einfach, ohne das Richtige Werkzeug.

Warum umbördeln?
Weil der Reifen bei hoher Zuladung und Bodenwellen an dem Blech aufschlitzen kann !

Das Reiben der Reifen an dem Flächen ist schon sehr unangenehm !
Ich hab es aus dem Grund gemacht !

Gruß Simon
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Alt 11.02.2005, 14:42   #4
Rainer
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NEIN, müssen definitiv NICHT gebördelt werden!!! Sind von Daihatsu für den YRV 1.3 freigegeben.
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Alt 11.02.2005, 15:29   #5
K3-VET
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Hallo,

ich habe die 15" drauf mit 195/45 R 15 Bereifung. In diesem Gutachten steht drin, dass die Kanten evtl. gebördelt werden müssen. Freigegeben sind die Felgen für den YRV 1,0 und 1,3 Non-Turbo.
Ich wollte sie auf dem GTti haben. Trotz Belastung sind noch ca. 5 mm Platz von der Außenseite des Reifens zur Kante, und so musste ich nicht bördeln.

Rufe doch mal Markus Arnold an, der hat diese Felgen auf einem GTti drauf.

Firma Markus Arnold
Wasserburger Str. 18
83278 Traunstein

Telefon: 0861/5177
Telefax: 0861/9099526
e-mail: arnoldkfz@compuserve.de


Bis denne

Daniel
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http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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Alt 11.02.2005, 17:24   #6
klasse08-15
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ich denke die ersten beiden beiträge sind ein wenig fehl am platze

das kann nämlich nur jemand einschätzen der die kombination schon fährt und selbst da gibts dann noch unterschiede, zum beispiel bei der einpresstiefe (et), er hat sie nicht mal angegeben und sie ist eine wichtige angabe bei solch einem problem

@simon
Zitat:
Ich denke Du solltest kein Risiko eingehen und die Innen Falst nach innen Umlegen!
verdienst du geld damit?? warum was umlegen und kohle ausgeben wenn es nicht nötig ist? wenn man den maximalen einfederweg testet und das macht auch später der tüv, dann kann man das sehr gut einschätzen ob die arbeit notwendig ist, auf verdacht irgendwas umlegen bringt da nix
außer kosten und das risiko die kotflügel zu lackieren, denn der lack kann auch abplatzen

gruß klasse
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Alt 11.02.2005, 17:44   #7
Simon
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@Klasse 08-15

Nein ich verdiene kein Geld damit, habe aber dieses Problem an meinem Cuore gehabt !
Mein Sirion hat die Falzt gleich umgelegt bekommen ! Ein Blechner und Lackierer weiß wie man das macht ohne das was platzt ! Ja es kann trotzdem mal passieren.

Die einpresstiefe dieser Felge ist ET38! ich würde mich sehr Irren, wenn Daihatsu eine andere ET für den YRV frei gibt!
Im zusatz dieses Gutachten steht meist eine Stern Nummer, in der eine Umbördelung vorhanden sein muß (das gilt auch für die 6J x 15" ET 38 ).

Nun, meine persönliche Ansicht darüber ist, das es nicht verkehrt ist mehr als 5 mm Luft zu haben, oder ? Und Sparen kann man auch an anderen stellen nur an der Sicherheit, scheint es mir ein wenig gefährlich.

Ich weiß wie sich das Geräusch hört, wenn so ein Reifen mit der Aussenseite an der Falzt Entlang schrabt, und der TÜV hat das auch Abgenommen !
Was ich ein wenig unverantwortlich gefunden habe!

Gruß Simon
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Alt 11.02.2005, 18:46   #8
klasse08-15
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Zitat:
Nun, meine persönliche Ansicht darüber ist, das es nicht verkehrt ist mehr als 5 mm Luft zu haben, oder ? Und Sparen kann man auch an anderen stellen nur an der Sicherheit, scheint es mir ein wenig gefährlich.
wenn man richtig prüft kriegt man mit ob zu wenig luft ist, nur weil dein prüfer das nicht gemacht hat müssen doch nicht (viele) andere unnütz geld ausgeben
bei 5mm mit voll eingefederten rädern, kommt der reifen nie an die karosse :!:
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Alt 11.02.2005, 23:51   #9
Simon
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@ klasse 08-15

Ich denke schlußendlich wird das fastfood_junkie selbst entscheiden müßen.

Wenn er die Möglichkeit hat das günstig, oder gar gratis zu bekommen, dann rate ich Ihm dazu,
wenn er aber niemanden hat oder kennt, der das machen kann, und es reicht, das der TüV Ok sagt,

kann er auch von mir aus mit 5µm spiel fahren.


Ich wollte lediglich darauf hinweisen, das es bei mir nicht ohne Umbördeln funzt! Und ein bisschen verantwortung meinem Nächsten habe ich ja auch!

Wie schon oben erwähnt

Entscheiden wird er selber !

Ich glaube nicht, das Du oder ich da Irgendetwas beeinflussen können, außer ein par Tipps am Rande vielleicht .

Gruß Simon
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