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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 06.01.2011, 13:12   #1
JapanTurbo
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Ausrufezeichen DRAGRACE Charade für 2011 Fotostory (update Seite6)

Möcht mal mein derzeitiges Projekt vorstellen: Ein Dragrace GTti für die heurige Saison.
Den "Alten " (einige werden ihn ja sicher kennen) hab ich wieder auf §57a tauglich zurückgebaut (der war
einfach zu schade zum verheizen, da rostfrei und Käfig usw eingetragen)

Was war der Plan:
"irgendeinen 3 Türer Charade" als Basis finden
ausräumen
Käfig rein (Sicherheit muss sein)
Fahrwerkumbau vorne
Tank vorne,
Kunstofffenster (wenn ich noch welche bekomm,,,,,)
etc etc etc

zun Herz:

Motor belibt in prinzip der Alte ( 276er Nockenwellen, 60er Drosselklappe, Eigenbauansaugkrümmer, 1000 er Düsen, E85,
,Microtech LT10 S ECU, leichter Schwung, Sinterkupplung, ...)

neu heuer: verstellbare nockenräder, Fächerkrümmer , T3 Lader, ARP Zylinderkopfstehbolzen (gibts für das Auto nicht,
Hauplagerstehbolzen von einem 1,9 L Saturn passen aber auch ;-) )

da sieht man ein paar der Änderungen (ölwanne ist herunten weil ich durch den jetzt tiefer hängenden Turbo eine neue Ablaufleitung in die Wanne schweissen musste)



MSD 6 Digital und Blaster HVC-2 Coil (Spule kostet mehr als die Elektronik :facepalm: ) sind schon bestellt


Nun zum Auto, glückicherweise konnte ich einen recht Guten günstig erstehen,
Haken: der stand Jahrelang unter einem Kirschbaum und davor mal bei einer Überschwemmung im Wasser.. :whistling:




(unglaublich soger auf dem Tank und IM Zylinder waren noch Kirschkerne 8|

Nach dem ausräumen... (ungaublich was die Japsen vor ~ 20 Jahren alles in einen Kleinwagen verbaut haben)




... war dann am 24.12 (der Tag mit den Plusgraden, wenns auch nur 3+ waren) Zeit für eine etwas andere Innenreinigung:





Erleichtern:

Tür vorher:



Tür nachher:




Tankentfernen gemacht:
(ka Sorge, hab eh noch was untergestellt)



Käfig einbauen:

hier ist der Käfig mal probeweise reingesellt, damit ich den entsprechenden Bereich von Dämmmaterial befreien
und dann dort Versteifungsbleche einschweissen kann.






gestern haben wir die Motorlager mal modifiziert...
(zu weiche Lager sind ja ein Nachteil bei wegfahren, weils das "stemplen" begünstigt, die Zeit ist dann dahin")

Gummi rausgeschnitten und samt Hülse in den Ofen geworfen (kurze Zeit später ist die hülse vom Gummi befreit :thumbup: )

Kunstoff aus Rohling rausgedreht
mit der 20 Tonnen Presse zusammegefügt,
Hülse auf Mass gedreht und auf reingepresst:

fertig:



Das vordere mittlere ist ein Sonderfall, da die Aufnahme quadratisch ist, ein gedrehtes Edelstahlrohr hat hier geholfen
(Foto folgt noch)

georg :)
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1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
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Alt 06.01.2011, 13:53   #2
dierek
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Geiles Projekt, das wird mal wieder ein netter Renner, Marke Georg.
Die Grundlage sieht ja echt noch richtig gut aus, von ein paar Kirschkernen mal abgeshen

Bin auf weitere Fotos und Berichte gespannt. Daumen hoch und weiter so.
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Alt 06.01.2011, 14:01   #3
bigmcmurph
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Da bin ich ja mal gespannt, was du aus dem Cherry Charade somachst

Greetings
Stephan
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Alt 06.01.2011, 15:54   #4
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Schönes Projekt. Binn gespannt wie der fahrt wenn es fertig ist.
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Pascal

05-11-2015 Mazda CX-3 GT-M
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Dafür: L501 (2*), M100, M301S, A101, G11 1e + 2e serie, L276 und L701. Und AX, Ibiza, 205, 323 Fastbreak, 2011 + 2014 Mazda3, 2017 Mazda2

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Alt 06.01.2011, 19:20   #5
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der verrückte legt wieder los!

viel erfolg :)

lass die beklebung außen dran :-D
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Alt 06.01.2011, 20:10   #6
MrHijet
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Zitat:
Zitat von JapanTurbo Beitrag anzeigen
Hübsche Garage hast Du da ... und nette Geräte im Hintergrund ;-)

Daniel
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Alt 06.01.2011, 21:23   #7
mike.hodel
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Hallo lieber Georg

Endlich ist hier wieder mal was los !

Viel Erfolg und wie immer : Meine tiefste Bewunderung !!!

LG

Mike
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Alt 06.01.2011, 22:05   #8
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Zitat:
Zitat von JapanImports Beitrag anzeigen

lass die beklebung außen dran :-D
jop bleibt (vorerst) drauf, ABER es kommt noch viel schlimmer


Zitat:
Zitat von MrHijet Beitrag anzeigen
Hübsche Garage hast Du da ... und nette Geräte im Hintergrund ;-)

Daniel
leider nicht meine, ist die Firma von einem Freund (der hat mir freundlicheweise den
Schlüssel gegeben)



heute nachnittag wieder was gemacht.

Ölwanne drauf
Schwung , kupllung installiert
Getriebe zsamm und raufbaut

Fotos:

vorderes Motorlager (Hülse wird noch verschweisst)




Hochzeit !




georg
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Alt 07.01.2011, 12:23   #9
Miko
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Great project!!!
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Alt 08.01.2011, 19:35   #10
JapanTurbo
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Heut wieder paar Stunden investiert --


Heckklappe und Motorhaube haben einen Strip hingelegt und sich von allem unnötigen befreit..

vorher:




nachher:


(Lexan ist hier schon drinnen..)

man sieht es blöd auf dem Foto aber die restlichen Lexanscheiben sind auch verbaut (alle bis auf die WSS)




georg
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