Startprobleme mit warmen Motor

Hi, hab mal wieder nen Problem mit meinem Applause....
Wenn ich ihn kalt starte, springt er sofort an, dann fahre ich z.B. einkaufen und stele ihn dort ab. Will ich ihn nun erneut starten, dreht der Anlasser zwar durch, aber der Motor startet nicht. Hab das Problem heute zum 2ten mal gehabt. Da nach einigen Startversuchen die Batterie leer war, musste ich den ADAC holen. Die gaben mir Starthilfe und der Motor ist prompt angesprungen. Die Batterie wurde durchgemessen und ist in Ordnung. Der Typ vom ADAC hatte aber keine Ahnung was das sein könnte. Der Motor befand sich bei Eintreffen des ADAC übrigens wieder im kalten Zustand. Hat einer von euch vieleicht eine Idee, was das sein kann???
MfG Maxim

[bizkit1]

Ich tippe mal auf einen Sensor. Vlt Kühlmitteltemperatursensor. Lass doch mal deinen Fehlerspeicher auslesen. Leuchtet bei dir die gelbe Motor-Kontrollleuchte?

Was es auch sein kann, eine defekte Lambdasonde oder ein defekter Anlasser. Aber wie ich das richtig verstanden habe, funktioniert der Anlasser soweit.

Die beste Lösung ist, in eine Werkstatt fahren um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen. Kommt billiger, als jeden Sensor zu erneuern, auch wenn die Dinger nicht die Welt kosten.

Gruß Daniel

[Frog1971]

Das kann alles mögliche sein.
Dieses Problem hat Pitt auch nicht gefunden.
Jedenfalls hat der sich nicht mehr gemeldet.
Der hatte auch schon alles durch.

Wenn noch nicht gemacht bitte erstmal die standart Sachen prüfen:
Luftfilter
Zündkerzen (NGK oder DENSO)
Verteilerkappe
ALLE Unterdruckschläuche prüfen.
Ggf mal die U-Schläuche einzeln abnehmen wenn er nicht mehr will.
Fehlerspeicher auslesen
Sämtliche Steckverbinder mit Kontaktspray behandeln
Die Zündkabel bzw das Zündkabel von der Zündspule zum Verteiler prüfen/ersetzen
Alle Sicherungen herausnehmen und wieder stecken
Den Aktivkohlefilter (Sitzt unter dem Bremskraftverstärker) tauschen oder einfach abziehen (zum testen)
Wenn er beim 1. Mal nicht kommt das Gaspedal bis zum Anschlag durchtreten
und dann starten.
Sollte er immernoch nicht kommen wollen kurze Zeit warten. Ggf ist er *abgesoffen*

Wenn der Fehler nicht lokalisiert werden kann, kann man nur noch beigehen
und nacheinander die Sensoren usw tauschen.
Normalerweise müßte er aber auch bei defekten sensoren anspringen.
Denn die Sensoren *greifen* erst, wenn der Motor schon läuft (soviel ich weiß)

Evtl mal nen anderen Appi daneben stellen und die U-Schläuche miteinander
vergleichen. Evtl ist da ja einer vertauscht.

Hoffe du wirfst nicht so schnell die Flinte ins Korn und *wir* finden den Fehler.

[bizkit1]

Muß mal hier noch was hinzufügen.
Bitte vergewissert euch beim Zündkerzen tausch, das ihr nur Zündkerzen von NGK oder Denso einschraubt! Hatte jetzt welche von Beru drin und ich bin damit voll auf die Schnau** geflogen. Hatte die Zündkerzen in einem Fachgeschäft gekauft und den Fahrzeugschein auf´m Tisch gelegt und doch die falschen bekommen.
Habe beim Einbau auch nicht mehr wirklich dran gedacht, drauf zu gucken und schon war es passiert. Mein Appi streikte die letzten Wochen nur noch bis am Mittwoch morgen, auf dem Weg zur Arbeit, er fast ganz den Geist aufgab. Mein Appi lief dann nur noch auf 2 oder 3 Töpfen. Hatte mich dann die letzten Meter auf Arbeit gequält.
Nach der Arbeit ab in meine Fachwerkstatt, den das Problem geschildert und schon war alles klar. Die Zündkerzen!!!!

Ich glaube das dürfte reichen zum Thema Zündkerzen!!!

Gruß Daniel

[freestyler78]

Schiebt es doch net immer auf die Beru Kerzen die sind echt gut, bei den alten HC/HD Motoren sind die echt das beste was man denen gönenn kann (UXF79P 4Pol) weil die ein besseres ansprechverhalten und besseren Krafstoffverbrauch zu folge haben (eigene Erfahrung mit meinem Charade), leider sind sie nicht für die Ionenstrommessung geeignet, deswegen musste ich die wieder raus machen.

[Reisschüsselfahrer]

@free
ich glaub das hat hier wenig zweck, die meisten schwören ja hier auf die denso kerzen, ich hab allerdings auch die beru ultra x drinn und kann nix negatives berichten, läuft wie immer, vorher hatte ich bosch und ngk drinn auch mit denen hatte ich keine probleme.....

MANU

[Patrick-Rhlpf.]

Zitat von Realmaster

Hi, hab mal wieder nen Problem mit meinem Applause....
Der Motor befand sich bei Eintreffen des ADAC übrigens wieder im kalten Zustand. Hat einer von euch vieleicht eine Idee, was das sein kann???
MfG Maxim

Ich tippe auf Kraftstoffproblem. Filter, Leitung porös, ...

[bizkit1]

Hab heute Vormittag meine Beru Zündkerzen zurück gebracht, mit der Begründung, das dies die falschen für den Daihatsu Applause sein.
Der mehr oder weniger nette Herr, guckte gleich in seinem Computer nach und meinte zu mir, das Beru passt. Sie würden ständig Daihatsu Filalien mit Beru Zündkerzen beliefern und bisher ohne Probleme. Naja, nach langem hin und her, habe ich mein Geld wiederbekommen. Er meinte später noch zu mir, das es nicht an den Zündkerzen lag, sondern an etwas anderem. Die Dai-werkstatt hätte wohl beim Arbeiten einbisschen husch, husch gemacht. Mir egal was der sagt, hauptsache das Geld wieder.

Gruß Daniel

[Frog1971]

Alles sehr komisch.
Daihatsu verbaut Beru. Ja Ja Ja.

@Manu + Free
Wenn einige wenige Dais mit Beru/Champion/Bosch gut laufen, heißt das noch
lange nicht das alle mit diesen Kerzen umgehen können/wollen.

Ich bin da genau wie Rainer:
NIX anderes wie DENSO oder NGK
Somit hat man eine Fehlerquelle schon mal ausgeschlossen.