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| Die HiJet Serie (S85, S221(Extol)) |
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09.07.2005, 16:15
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#1 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hijet Motoreinstellung
Habe einen Hijet gekauft mit defekter Kopfdichtung.An der Nockenwellenscheibe habe ich eine Makierung gefunden,suche aber verzweifelt nach der dazugehörigen Makierung am Block bzw. OT-Marke Kurbelwelle und Einstellung Zündverteiler,da dieser auch wegen eines Defekts ausgebaut war. Baujahr 1995 / 3 Zylinder /Einspritzer |
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09.07.2005, 17:39
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#2 |
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Erfahrener Benutzer
 
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Kloten Zürich
Alter: 54
Beiträge: 743
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salü, und willkommen im forum.......
halt!!!!!...wenn der kopf schon weg ist......UNBEDINGT!!! 2 zusätzliche kleine bohrung vornehmen...!!!!!! (zwischen den wasserkanälen im kopf)..... ich hoffe der kopf ist noch nicht montiert...oder es wurde schon gemacht.... sonst lasse ich dir die anleitung zukommen.. gruss Renato |
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09.07.2005, 17:41
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#3 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Kloten Zürich
Alter: 54
Beiträge: 743
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n.b. lustiger nickname....>>rufi<< das ist mein wohnort....
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09.07.2005, 22:14
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#4 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Kloten Zürich
Alter: 54
Beiträge: 743
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hoffe das mail ist angekommen mit der spec. anleitung...???
anbei noch die steuerzeiten... gruss Renato |
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10.07.2005, 17:44
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#5 | |
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Gast
Beiträge: n/a
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Zitat:
Vieleicht kann ich noch die Einstellmarke für den Zündverteiler bekommen ... An dieser Stelle noch einmal vielen Dank für die Hilfe von RMTech !!! |
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10.07.2005, 17:54
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#6 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Kloten Zürich
Alter: 54
Beiträge: 743
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vielen lieben dank für "die Blumen"......
Steuerzeiten auf OT stellen......zündverteiler sollte eine kleine kerbe am rand haben...und dies ist wenn dann der rotor genau drauf ist OT....(1.zylinder zündet) Renato |
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10.07.2005, 20:22
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#7 | |
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Moderator
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 48
Beiträge: 4.107
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Zitat:
Es betrifft mich zwar nicht, aber nur aus reiner Neugierde, was ist da ?? bzw. Kannst mir auch die Anleitung zukommen lassen ?? thx georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
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10.07.2005, 20:32
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#8 |
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Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 21.04.2003
Ort: Kloten Zürich
Alter: 54
Beiträge: 743
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....jep...is schon unterwegs....
Renato |
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10.07.2005, 23:00
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#9 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Hallo Rufi,
bei mir soll auch bald ein HiJet anstehen, können wir in Kontakt bleiben um etwaige gegenseitige Hilfestellung geben zu können ? Viele Grüsse, Daniel |
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11.07.2005, 09:34
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#10 |
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Gast
Beiträge: n/a
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Ende gut , alles gut
Die obere Einstellmarke (Zylinderkopf) am Nockenwellenstirnrad ist entweder nur bei ausgebautem Motor oder mit Hilfe eines Taschenspiegels zu erkennen.
Habe auch nun den Zündverteiler wieder richtig eingebaut (eine Kerbe am Verteilergehäuse konnte ich nicht erkennen) - bei abgezogenen Unterdruckschlauch und Strobo-Lampe.Wagen läuft wie Nähmaschienchen... |
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