Gtti Diagnosecode 3 und 5 - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

turbotwin · 06.11.2014, 17:00

Was ist ein Schnellerlauf VSV und was hat es für eine Aufgabe?

mike.hodel · 06.11.2014, 20:06

Dieses System steuert den Schnell- Leerlauf, der nach dem Anlassen des Motors oder bei gesteigerter elektrischer Belastung aktiviert wird.

LG

Mike

Pezi · 07.11.2014, 07:00

In der Regel bekommst du das nicht mal mit wann das schaltet... so soll es auch sein.
Es ist eigentlich nur dafür da dass wenn Verbraucher die Lichtmaschine belasten, der Leerlauf ruhiger wird.
Im Mike.Hodel sein Fall kommt es aber eher wegen dem Kurzschluß zu seinen Problemen.

Pezi · 07.11.2014, 07:01

Uppss.... es gibt noch eine 2. Seite.

mike.hodel · 08.03.2015, 19:16

Nabend Ihr Lieben

Ende Monat ist bei unserem Fuhrpark der Tüv fällig. Der Flash macht wieder Zicken

, Kein Code, nix. Habe bald alle erdenklichen Sensoren, Zündspule etc. ausgemessen und habe nichts rausgefunden. Morgen werde ich mir mal den kompletten Motorkabelbaum zur Brust nehmen. Wie ich Störungssuche hasse !!!

LG

Mike

mike.hodel · 11.03.2015, 19:59

Hallo Leute

Ich könnte echt Ko.... !!!!! Schön nach Buch einen Kreis, um den Anderen ausgemessen. Funktionstest der Benzinpumpe und Fördermenge nach vorne gemessen. Dabei ein wenig Dreck festgestellt. Ganzes Benzin abgelassen, gefiltert, Filter ersetzt, Einspritzventile ausgebaut, kontrolliert und gereinigt. Kerzen kontrolliert.
Mich dünkt, je mehr ich fummle, umso beschissener läuft er. Morgen Abend werde ich den Kaltstartinjektor kontrollieren und Benzindruck / Regler messen. Geht der Regler eigentlich jemals kaputt ?? Ist ja kaum zu glauben. Motorkabelbaum wird auch ersetzt. Ich habe die Schnauze gestrichen voll. Murphy ist ein Arsch !!!

LG

Mike

62/1 · 12.03.2015, 13:48

Hallo Mike!

Kopf hoch, Du treibst den Kupferwurm schon noch aus dem Auto

Was mich etwas wundert, hat der GTti allgemein ein "Altersproblem"? Deiner ist ja nicht der erste im Forum, der unerklärliche Mucken macht. Von den 1,3er -1,6er Sauger (mit Einspritzung) aus den späten 80er Jahren hört man so gar nix schlechtes oder ist der GTti einfach eine kleine Diva?

Rene

mike.hodel · 12.03.2015, 20:55

Ich habe den Hund gefunden !!

Tatsächlich der Benzindruckregler. Der lässt voll zur Rücklaufleitung durch, auch wenn ich genau nach Handbuch die Steuerdose mit Druck beaufschlage.
Darum ist auch die Kiste im Stand einigermassen gelaufen und beim Beschleunigen immer verhungert. Glücklicherweise bin ich gut mit Messgerätschaften ausgerüstet.
Mal sehen, ob ich noch auf die Schnelle etwas Neues bekommen werde.
Man bin ich froh, ist nicht Schlimmeres im Eimer. Habe schon an einen Motorschaden gedacht............

LG

Mike

exar · 12.03.2015, 22:33

Glückwunsch zum gefundenen Fehler! Und hoffentlich hast Du bald wieder viel Freude an dem guten Stück!

mike.hodel · 13.03.2015, 20:24

Danke für das ,, Mitgefühl,,

Bei Daihatsu Schweiz ist nichts mehr lieferbar, bei meinem Kontakt in Japan auch nicht. Zum Glück hatte ich noch ein funktionierendes Altteil auf dem Speicher liegen

Nach langer Recherche bin ich nun auch nach den richtigen Crimpkontakten für die Einspritzventile fündig geworden.

Die müssten nächste Woche mal kommen.

LG

Mike

06.11.2014, 17:00	#11
turbotwin Benutzer Registriert seit: 08.06.2007 Ort: Otterthal, Österreich Alter: 42 Beiträge: 336	Was ist ein Schnellerlauf VSV und was hat es für eine Aufgabe? __________________ Daihatsu Charade Gtti 1.0, 101 PS Restauriert 2010 GTti Restaurierung Bildergalerie

06.11.2014, 20:06	#12
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154 Themenstarter	Dieses System steuert den Schnell- Leerlauf, der nach dem Anlassen des Motors oder bei gesteigerter elektrischer Belastung aktiviert wird. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

08.03.2015, 19:16	#15
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154 Themenstarter	Nabend Ihr Lieben Ende Monat ist bei unserem Fuhrpark der Tüv fällig. Der Flash macht wieder Zicken , Kein Code, nix. Habe bald alle erdenklichen Sensoren, Zündspule etc. ausgemessen und habe nichts rausgefunden. Morgen werde ich mir mal den kompletten Motorkabelbaum zur Brust nehmen. Wie ich Störungssuche hasse !!! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

11.03.2015, 19:59	#16
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154 Themenstarter	Hallo Leute Ich könnte echt Ko.... !!!!! Schön nach Buch einen Kreis, um den Anderen ausgemessen. Funktionstest der Benzinpumpe und Fördermenge nach vorne gemessen. Dabei ein wenig Dreck festgestellt. Ganzes Benzin abgelassen, gefiltert, Filter ersetzt, Einspritzventile ausgebaut, kontrolliert und gereinigt. Kerzen kontrolliert. Mich dünkt, je mehr ich fummle, umso beschissener läuft er. Morgen Abend werde ich den Kaltstartinjektor kontrollieren und Benzindruck / Regler messen. Geht der Regler eigentlich jemals kaputt ?? Ist ja kaum zu glauben. Motorkabelbaum wird auch ersetzt. Ich habe die Schnauze gestrichen voll. Murphy ist ein Arsch !!! LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

12.03.2015, 20:55	#18
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154 Themenstarter	Ich habe den Hund gefunden !! Tatsächlich der Benzindruckregler. Der lässt voll zur Rücklaufleitung durch, auch wenn ich genau nach Handbuch die Steuerdose mit Druck beaufschlage. Darum ist auch die Kiste im Stand einigermassen gelaufen und beim Beschleunigen immer verhungert. Glücklicherweise bin ich gut mit Messgerätschaften ausgerüstet. Mal sehen, ob ich noch auf die Schnelle etwas Neues bekommen werde. Man bin ich froh, ist nicht Schlimmeres im Eimer. Habe schon an einen Motorschaden gedacht............ LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

07.11.2014, 07:00	#13
Pezi Benutzer Registriert seit: 08.02.2012 Ort: Niederbayern Alter: 42 Beiträge: 112	In der Regel bekommst du das nicht mal mit wann das schaltet... so soll es auch sein. Es ist eigentlich nur dafür da dass wenn Verbraucher die Lichtmaschine belasten, der Leerlauf ruhiger wird. Im Mike.Hodel sein Fall kommt es aber eher wegen dem Kurzschluß zu seinen Problemen.

07.11.2014, 07:01	#14
Pezi Benutzer Registriert seit: 08.02.2012 Ort: Niederbayern Alter: 42 Beiträge: 112	Uppss.... es gibt noch eine 2. Seite.

12.03.2015, 13:48	#17
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 46 Beiträge: 2.529	Hallo Mike! Kopf hoch, Du treibst den Kupferwurm schon noch aus dem Auto Was mich etwas wundert, hat der GTti allgemein ein "Altersproblem"? Deiner ist ja nicht der erste im Forum, der unerklärliche Mucken macht. Von den 1,3er -1,6er Sauger (mit Einspritzung) aus den späten 80er Jahren hört man so gar nix schlechtes oder ist der GTti einfach eine kleine Diva? Rene

12.03.2015, 22:33	#19
exar Erfahrener Benutzer Registriert seit: 07.08.2013 Ort: Husum Alter: 46 Beiträge: 727	Glückwunsch zum gefundenen Fehler! Und hoffentlich hast Du bald wieder viel Freude an dem guten Stück!

13.03.2015, 20:24	#20
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154 Themenstarter	Danke für das ,, Mitgefühl,, Bei Daihatsu Schweiz ist nichts mehr lieferbar, bei meinem Kontakt in Japan auch nicht. Zum Glück hatte ich noch ein funktionierendes Altteil auf dem Speicher liegen Nach langer Recherche bin ich nun auch nach den richtigen Crimpkontakten für die Einspritzventile fündig geworden. Die müssten nächste Woche mal kommen. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
Tuningelektronik YRV GTti und nur GTti!	Anonymous	Die YRV Serie	41	25.09.2008 15:00
Bernhard GTti fährt 1 Jahr Charade GTti :)!	BernhardGTti	Die Charade Serie	7	13.04.2005 21:44