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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311)

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Alt 07.03.2023, 20:56   #11
Kirikiri
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Zitat:
Zitat von Schimboone Beitrag anzeigen
Ich fahre im 1.3er mit 91Ps, dem Facelift Sirion die Denso Ixu 22. Die sind zwar recht teuer, aber halten als Iridiumkerze auch sehr lange.
Den ersten Satz hab ich gut 98 tkm drin gehabt. Hab die in Rahmen einer großen Inspektion dann ausgetauscht, vermutlich hätte ich die sogar noch weiter fahren können.
Den Benzindruck würde ich aber evtl auch prüfen insbesondere wenn passende Kerzen montiert sein sollten.
Meinst du diese Kerzen?

https://www.atp-autoteile.de/de/prod...d045e409abc969
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Alt 07.03.2023, 21:39   #12
yoschi
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Standard Iridiumkerzen Iridiumzündkerzen

haben das (nahezu) ewige Leben ; das kann ich als Autogas-Treiber mit hunderttausenden Kilometern unterschreiben .
Aber die Fehlerbeschreibung passt nicht so recht für ein Zündkerzen-/ Zündungsproblem ; nach meinem Gefühl , als Kaffeesatzleserei-Ferndiagnose , dann doch eher zum Spritzufuhrproblem .

Hallo Shimboone , wie könnte man den Benzindruck unterwegs messen ?

Das Umrüsten auf Iridiumkerzen lohnt aus meiner Sicht finanziell heutzutage nicht unbedingt : der 4-er Satz NGK-Laser kostet einen Hunderter , hält 100 Tausend . Ich fahre neuerdings wieder NGK-Standard , hält trotz Gasbetrieb locker 30 tausend . Der Sinneswandel kommt von den Gas-Profis aus entsprechenden Foren . Das mal nur so nebenbei zu Iridium "ja oder nein" .
Gruß !
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Alt 07.03.2023, 21:57   #13
Kirikiri
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Ich würde trotzdem gerne auch die Kerzen wechseln lassen und bevor mir der Händler irgendwelche China Kerzen reinknallt und dann der Ärger erst losgeht, investiere ich lieber 50€ selbst aus meiner Tasche.

Wenn Ich das richtig sehe, sind die von mir verlinkten Kerzen in Angebot die 100€ Kerzen die du meinst oder?
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Alt 07.03.2023, 22:58   #14
Kirikiri
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Ok mittlerweile habe ich mich da etwas durchgelesen und mir einen Überblick verschafft. Nach 20 Jahren Diesel wo noch nie die Glühkerzen gewechselt wurden, wurde es auch Zeit.

Im Grunde sehe ich 5 Zündkerzen Modelle.

Denso XU22TT
Eine Daihatsu Sirion 1.3 spezifische Kerze von Denso. Mit der besonderen TT Elektrodenprofil Technologie von Denso für bessere Zündfähigkeit. Nicht entstört. Preis 4.16€ bei AUTODOC

Denso XU22PR9
Ebenfalls Sirion spezifische Kerze. Keine TT Technologie, dafür aber entstört. Preis 6.01€

Denso IXU22FTT
Universalkerze die auch für Sirion freigegeben ist. Iridium Kerze für CNG/LPG. TT Elektrodenprofil. Nicht entstört. Preis 12.27 €

NGK 6651
Sirion 1.3 spezifische Kerze. Flachelektrode. Entstört. 7,98€

NGK 6046
Universal Iridium Kerze die für den Sirion freigegeben ist. Flachelektrode. Entstört. Preis 11.83€

Wie wichtig wäre beim Sirion eine entstörte Kerze
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Alt 08.03.2023, 06:09   #15
yoschi
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Hallo Kirikiri , Nachtrag zu Beitrag 12 : meine "Preise" für ZK liegen bei NGK-Laser zu NKG-Standard bei 110€ zu ca. 25 € . Aber mein Motor benötigt andere Kerzen , also der Vergleich ist für den Sirion wenig hilfreich .
Ein Vorteil für Iridium : Elektrodenabstand verändert sich wesentlich langsamer gegenüber Nickel .
Gruß !
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Alt 08.03.2023, 13:51   #16
Kirikiri
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Ah ok, weil vorher von Denso die Rede war. Die Denso IXU22FTT wäre auch eine Iridium Kerze für LPG/CNG Motoren oder welchen Motor hast du?
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Alt 09.03.2023, 14:29   #17
yoschi
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Hallo , ich fahre einen und schraube am Applause , dessen 1,6 Liter-Motor hat nichts mit einem Sirionmotor zutun ; andere Zündanlage , andere Motorsteuerung usw. .
Iridiumkerzen nur wegen Autogasbetrieb .
Mich interessiert einfach das Problem des Ruckeln's und des nur kurzfristigen Absacken's der Motorleistung .
Bei neueren Fahrzeugen fällt so ein überzüchtetes Mobil auch mal unerwartet ins Notprogramm , das dürfte aber beim Sirion nicht vorhanden sein .
Welche Kerzen : als Vielfahrer die speziell fürn Sirion gedachten NGK-Iiridium wäre meine Wahl . Gruß !
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