Alle YRV Fahrer bitte die Fahnen auf "halbmast" !!

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Zitat von Runabout

Freuen wir uns doch auf den G400!!!!!!!!!!!!!!!!!!

JAAAAAAAAAAAAAAAAA!

das wäre was feines! Wenn der vom Format des G3 wäre und wenn ein Diesel unter der Haube den Takt vorgibt würde ich den fast blind kaufen. Das Amidesign hat der Gran Move ja auch schon gehabt - rundlich aber dann doch eckige Scheinwerfer - soll der neue auch haben - freu -

mal schauen, dann würde mein jetziger GM zum Fun Auto, der Charade wird komplett der Freundin zugeschlagen und der "G400" wird neue Familienkutsche. Aber erst mal auf 06 warten... (eines würde dann aber feststehen: mein Händler wird dann den roten Teppich auspacken... dann gehen die ganzen Modifikationen / Anbauten ja wieder von vorne los )

Gruss Rene

OH JA, ich denke der neue wird ganz dein Stil werden Rene! Ich freu mich mittlerweile schon auf den neuen, vor allem weil man von allen Händlern hört dass sie einen G3xx Nachfolger DRINGEND brauchen würden!!

DAS wäre echt super!


Ist aber alles leider noch top-secret bei Daihatsu

[telecover]

Mal schaun was kommt.
Der YRV war ja nicht nur seines namens wegen ein ziemlicher Flop.
Vieleicht war er auch einfach seiner Zeit zu weit voraus. Wenn man zB den neuen Colt von mitsubishi anschaut ist der von der karoserieform mehr als ähnlich. Es ist auf jeden Fall klar, dass hoch gebaue Fahrzeuge in Europa mehr als im Trend liegen.

Vieleicht hilft uns ja ein Blick nach Japan.

Copen und Mira gibts bei uns, der Gino kommt.
Der Boon ziehlt so und so von Anfang an auf uropa ab und Terios neu wohl auch. Mal schaun obs nen Terios Kid vom neuen geben wird. Bei den kolportierten Ausmassen des neuen sicher eine interessante Option.

Bleiben der Move Latte und der Tanto.
beide nicht uninteressant für Europa aber doch etwas arg schmal gebaut.
Ob man hier eine anpassung an Europa macht? Daihatsu ist ja eine mehr als japanlastige Firma. Dort ist wohl 90% des Geschäftes zu Hause.

btw. habe ich gerade letztlich das erste mal einen GM in real live erlebt. Parkte direkt vor meinem Haus.
Also sorry für alle GM fans aber das Auto wirkte auf mich wie eine schwangere Kuh. Wenn ich da dann noch den 1,3 liter Motor dazudenke ist das dan doch ne arge Familienkutsche ohne Kompromisse.

Auf der anderen Seite muss ich natürlich sagen, wenn ich den Erfolg eines Suzuki Wagon R+ sehe dann ist wohl auch für einen normalen Move genügend Platz am Markt so lange erunter 10.000 Euro bleibt.

[62/1]

Zitat von telecover

btw. habe ich gerade letztlich das erste mal einen GM in real live erlebt. Parkte direkt vor meinem Haus.
Also sorry für alle GM fans aber das Auto wirkte auf mich wie eine schwangere Kuh. Wenn ich da dann noch den 1,3 liter Motor dazudenke ist das dan doch ne arge Familienkutsche ohne Kompromisse.
.

Ja, das Design muss man mögen... der Wagen polarisiert ziemlich! Aber er hat schon 1,5 bzw. 1,6l Hubraum - er ist schon relativ flott. In Test hat er was den Motor angeht gegen die direkte Konkurenz (Scenic und Co) IMMER gewonnen...

Gruss Rene

[Inday]

Mir gefiel der GM, gerade weil es so eine "Kiste" ist. Ich nahm lediglich keinen, weil er keinen DVVT hatte, der Motor wirkte unten raus irgendwie lahm gegenüber dem YRV mit DVVT.

Gruss, Inday

[telecover]

Zitat von 62/1

. In Test hat er was den Motor angeht gegen die direkte Konkurenz (Scenic und Co) IMMER gewonnen...

Was die Qualität der Daihatsu benzin Motoren angeht müssen wir ja zum Glück nicht diskutieren. Die gehören ganz klar zu den besten am Markt.

[62/1]

Ne ich meinte nicht die Qualität sondern die Leistung...

Gran Move 1,5 90 PS

0-50: 3,6 Sekunden
0-100: 12,1 Sekunden
0-130: 22,5 Sekunden


Gran Move 1,6 91 PS

0-50: 3,2 Sekunden
0-100: 11,4 Sekunden
0-130: 19,4 Sekunden


Renault Senic 1,6 90PS:

0-50: 4,2 Sekunden
0-100: 13,8 Sekunden
0-130: 28,1 Sekunden


Citroen Berlingo 1,4 90PS

0-50: 5,8 Sekunden
0-100: 116,9 Sekunden
0-130: 33,7 Sekunden



Gruss Rene

[Racemove]

der move hat 97 auch polarisiert.
schade das ihn kaum einer gekauft hat.
wagonr+ und agila gehen hier weg wie geschnitten brot (kann aber auch am händler liegen)

[Inday]

Zitat von 62/1

Citroen Berlingo 1,4 90PS

0-50: 5,8 Sekunden
0-100: 116,9 Sekunden
0-130: 33,7 Sekunden



Gruss Rene

116,9 Sekunden von 0 auf 100? So schlecht kann doch kein Auto sein

[Runabout]

Hat wer auch die Beschleunigungsdaten vom Grany als Automat? Mein Civic 1.6 (halt schon mit VTec-Motor, ähnlich wie DVVT) läuft in 11 sec von 0 - 100 kmh

Stephan