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Die Applause Serie (A101, A111)

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Alt 04.12.2010, 11:39   #1
netwurst
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Standard Zündschloss defekt

Moin

Bin gestern früh mit meinem Applause zu Brötchen holen gefahren, und als ich beim Bäcker wieder losfahren wollte ging garnichts mehr. Zündschloss lässt sich nicht mehr drehen. Ich habe eigentlich schon alles probiert, und kann so Sachen wie eingefrohren usw. definitiv ausschließen. Ich denke mal da ist ne Feder von einem Stift gebrochen. Bin dann nach Hause gelaufen
Ich werde jetzt heute Nachmittag mal mein Werkzeug einpacken und das Schloss vor Ort ausbauen. Abschleppen ist nicht wegen Lenkradschloss. Nur Schließzylinder ausbauen ist auch nicht, weil ich den Zylinder nicht in die richtige Stelluing drehen kann. Jetzt kann ich da ja nicht einfach eine anders gebrauchtes Schloss Einbauen wegen Wegfahrsperre und Chip im Schlüssel. Gibts da eine andere günstige Lösung die funktioniert ?
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Alt 04.12.2010, 12:04   #2
moveman
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Hallo!

Das ist übel.
Vor einer aufwendigen Demontage würde ich das Schloß mal gründlich mit WD40 durchspülen (Lappen in den Fußraum legen).

Das wirkt manchmal kleine Wunder.
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Alt 04.12.2010, 13:40   #3
netwurst
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Wie schon geschrieben, die üblichen Sachen habe ich alle schon durch. Mit dem WD40 sollte man auch vorsichtig sein. Unterm Zündschloss hängt der Zündschalter und da kommt dann gerne mal Rauch raus wenn der zuviel WD40 abbekommt.Bei mir schon vorgekommen bei einem Fahrzeug eines anderen Herstellers. Das Schloss war vorher auch nicht schwergängig oder hat andere Anzeichen gemacht sich zu verabschieden.
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Alt 04.12.2010, 18:06   #4
netwurst
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So, habe den Wagen jetzt zu Hause. War doch ne größere Geschichte. Untere Amaturenbrettabdeckung und untere Lenksäulenabdeckung ausgebaut, Airbag ausgebaut, Lenkrad abgebaut, Kombischalter abgebaut, obere Lenksäulenabdeckung abgebaut, Zündschloss Schrauben aufgemeißelt, Zündschloss von der Lenksäule abgebaut, Transponderspule abgebaut und Schlüssel mit Tesa an die Spule geklebt, Zündschalter vom Schließzylinder abgebaut, Lenkrad wieder drauf, Wagen mit Schraubenzieher gestartet, heimgefahren und aufgewärmt.
Bin jetzt am überlegen was ich machen soll. Kann man die Wegfahrsperren ECU auf einen andern Schlüssel umprogrammieren, den ich mir z.B: mit dem passenden Zündschloss aus einem Schlachtfahrzeug ausbauen könnte?.

Sollte da garnichts gehen oder der Aufwand zu groß werden, werde ich das mit dem Schlüssel am Transponder so lassen und mir ein Zündschloß aus einem A101 einbauen (wenn es denn passt ?) oder gleich auf sowas umsteigen.




Wegfahrsperre, son Pluder braucht kein Mensch !!!
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Alt 04.12.2010, 18:17   #5
Frog1971
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Mit dem DS21 kannst du fast jeden beliebigen Schlüssel anlernen.
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Gruß Piet
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Alt 04.12.2010, 18:45   #6
netwurst
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DS21 kenn ich. Ist von Citroen und hat keine Wegfahrsperre

Nee, mal im ernst, DS21 wasn das schon wieder

Wenn ich Zündschloss mit Schlüssel und Wegfahrsperren ECU aus einem anderen Fahrzeug nehme, würde das funktionieren oder spielt da die EFI- ECU nicht mit?.
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Alt 04.12.2010, 19:40   #7
Q_Big
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Eigentlich sollte das Zündschloss zerlegbar und auf jeden Schlüssel "einstellbar" sein, habs bei Dai schon 2mal so gemacht. Also kauf dir ein passendes Schloss, Sprengring ab und puzzle die Plättchen in der richtigen Reihenfolge für den alten Schlüssel zusammen
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 04.12.2010, 20:51   #8
netwurst
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Problem ist, wie oben schon beschrieben, dass sich der alte Schlosszylinder nur in der Stellung ACC ziehen lässt, und ich kann da nicht hindrehen weil mein Zylinder bombenfest ist. Bleibt also nur Gewalt oder ausbohren. Kaputt ist es ja eh, wäre also egal. Werde am Montag mal meinen Händler anrufen ob der was rumliegen oder einen passenden Wagen zum Ausbauen rumstehen hat.
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Alt 04.12.2010, 20:54   #9
Frog1971
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DS21=Diagnosegerät von/für Daihatsu
Sollte jeder Daihändler haben.
Und so wie es ausschaut ist der Schlüsselcode im Hauptsteuergerät gespeichert.
Als ich seinerzeit nämlich das Steuergerät getauscht habe, mußte die WFS
initialisiert und alle Schlüssel neu angelernt werden.
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Gruß Piet
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Alt 06.12.2010, 06:04   #10
yoschi
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Wie vorbeugen: Grafitpulver, Schloßölspray, Rostlöser? Wie eventuelle Feuchtigkeit vertreiben: heiser Schlüssel, oder Abdeckung ab und vorsichtig mit dem Fön arbeiten? Was sagen die Profi's, was sagt Daihatsu? Gute Fahrt!
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