Sommerreifen

[dinah0179]

Hallo zusammen,

ich würde gern mal wissen, welche Sommerreifen-Marke Ihr so fahrt? Habe momentan Uniroyal drauf, aber da ich weder Ahnung von Autos noch von Rädern habe, würd ich gern mal wissen, ob bekannte Marken wie Pirelli oder Bridgestone auch wirklich bessere Qualität produzieren.
Ach ja, ich benötige 145/70 R12... von daher ist die Auswahl ja eh ein bisschen eingeschränkter und Tests werden mit 12" Rädern ja eh nicht durchgeführt.

Danke und viele Grüße!

K.

[Q_Big]

Ich kann dir anbieten:
Goodyear B303 Spritsparreifen. 145/ 70 R12

Reifen wurden mal in einem Magazin sehr gut getestet und sind Reifen mit Spritspareigenschaften.

nicht älter als 2 Jahre
pfleglich behandelt
4.5mm Profil rundrum

Passen auf L80, L201, L501

Standort Wuppertal

Biete sie dir für 70€ komplett auf Felge an
Grund: Liegen bei mir im Keller und ich bin auf Alufelgen umgestiegen.

[bluedog]

Ich fahre im Moment die originalen Bridgestone auf der Vorderachse, und Kléber auf der Hinterachse. Allerdings 13-Zöller, weil halt ein L251.

Die Bridgestone sind jetzt 5 Jahre alt, und die hatten schon mal deutlich mehr Grip. Die Anderen 2 von denen hatte ich glaub ich in der 2. oder 3. Saison getötet, weil ich mich an die Werksvorgabe von nur 2 bar Luftdruck gehalten hatte. Resultat: Reifen aussen abgefahren, in der Profilmitte aber noch wie neu. Seit ich mit 2.5-2.6bar vorne und 2.3bar hinten fahre, hat sich der Effekt merklich abgeschwächt.

Die Reifen sind glaub ich beide gut, wobei ich von den Bridgestone etwas enttäuscht bin, dass die nach 5 Jahren so ausgehärtet sind. Wo man doch sagt, dass Reifen bis zu 6 Jahre eingesetzt werden können...
Allerdings fehlt mir auch der Vergleich. Ist mein erstes Auto.

Aber bis ca. 3 Jahre waren die absolut Spitze. Sogar mein Fahrlehrer hat gestaunt, wie die Dinger aufm Boden kleben. Auch dann, wenns nass ist. Und da die Reifen recht schmal sind, braucht man auch praktisch nie Angst zu haben vor Aquaplaning.

[dinah0179]

Danke für die Tipps schon mal.

Könnt Ihr mir auch noch sagen, was ich beachten muss, wenn ich vorne andere Räder habe als hinten? Welche sind zu meinen jetzigen kompatibel oder ist das egal?

[bluedog]

Ist egal. Wichtig ist nur, dass alle Reifen genügend Profil haben, und dass zumindest Achsweise die gleichen Reifen montiert sind. Zudem sollte der Profilunterschied je Achsweise möglichst klein sein.

Dümmlich wirds erst, wenn Du auf einer Achse Winterreifen und auf der anderen Sommerreifen montierst. Das ist genauso wenig empfehlenswert wie Reifen zweier verschiedener Fabrikate auf der selben Achse zu montieren.

Man streitet sich noch darüber, ob es geschickter sei, die besseren Reifen vorne oder hinten zu montieren. Bei Frontantrieb wird der Löwenanteil aller dynamischen Kräfte über die Vorderräder übertragen, und meist ist es auch so, dass auf der Vorderachse mehr Gewicht lastet. Dagegen wird ins Feld geführt, die hinteren Räder seien für die Spur ganz wichtig.

Da man das mal so mal so empfohlen kriegt, gehe ich oportunistisch vor. Ich hab bei mir die älteren vorne montiert, obwohl die etwas weniger grip haben, weil die vom Profil her eh nur noch eine Saison machen. Hätte ich die hinten montiert, wären sie prrofilmässig noch für eine Saison mehr gut gewesen, aber mit dem Alter wird der Grip nur noch schlechter. und spätestens nächstes Jahr wäre es eh vernünftiger gewesen, die Bridgestone-Erstbereifung zu ersetzen. Dann kann ich dann die Kléber, die jetzt hinten sind, vorne drauf tun, und brauche so nicht alle vier Reifen auf einmal zu ersetzen und hab trotzdem nächstes Jahr wieder sehr gute Reifen, sowohl Profil- als auch altersmässig...

p.s.: Habe mir Dein Post nochmal angeschaut. Meinst Du wirklich andere Räder, also andere Felgen vorne/hinten, oder nur andere Reifen? Obige Aussagen gehen davon aus, dass Du vier gleich grosse und gleich breite Felgen verwendest, und dem zufolge alle vier Reifen die selben Dimensionen aufweisen, jedoch vorne und hinten jeweils andere Fabrikate an Reifen verwendet werden.

[145db]

Zitat von bluedog

Resultat: Reifen aussen abgefahren, in der Profilmitte aber noch wie neu. Seit ich mit 2.5-2.6bar vorne und 2.3bar hinten fahre, hat sich der Effekt merklich abgeschwächt.

Den Effekt kenne ich auch. Das liegt beim L251 am fehlenden Stabi. Die Fliehkraft geht komplett auf die Reifen.

Zitat von dinah0179

Könnt Ihr mir auch noch sagen, was ich beachten muss, wenn ich vorne andere Räder habe als hinten? Welche sind zu meinen jetzigen kompatibel oder ist das egal?

Außer dass sie dieselbe Größe haben müssen, gibt es meines Wissens nach keine Restriktionen. Es muss nur achsweise dasselbe Modell verbaut werden.

[cuore98]

Also ich fahre 13 Zoll auf nem L501 165 60 13 von Falken und die Kleben wie Sau nur bei Regen kannst de sie vergessen !!!

[dinah0179]

Zitat von bluedog

Meinst Du wirklich andere Räder, also andere Felgen vorne/hinten, oder nur andere Reifen? Obige Aussagen gehen davon aus, dass Du vier gleich grosse und gleich breite Felgen verwendest, und dem zufolge alle vier Reifen die selben Dimensionen aufweisen, jedoch vorne und hinten jeweils andere Fabrikate an Reifen verwendet werden.

@bluedog
Ähm.. also ich meinte Reifen, nicht Räder.
Meine Felgen bleiben dieselben.

@ alle
Danke für Eure Hilfe, jetzt bestell ich dann einfach mal zwei neue REIFEN und werde sie hinten drauf ziehen lassen. ;-)