HD-E ECU Pin Diagramm G201 / MAP Sensor ?! - Daihatsu-Forum.de

mtknight · 10.02.2007, 02:27

ich suche dringend ein Pin Diagramm für eine HD-E ECU, bzw. HC-E ECU (älteres modell)!!!!

und bin mir jetzt auch net mehr sicher (viell. ist es ja die Uhrzeit...?!)
wie der MAP jetzt genau funktioniert,
was anders is als bei einem luftmassenmesser wie ihn fast alle VW's etc. habn...

kiter · 10.02.2007, 17:48

ich kann nachher mal suchen ob ich da was passendes hab... kann allerdings bis heute nacht irgendwann dauern

mtknight · 10.02.2007, 19:28

bitte, das wäre super, denn ich bin sonst eh am verzweifeln

bastelbaer · 10.02.2007, 20:08

Soweit erstmal OK? Oder was suchst Du genau?

bastelbaer

kiter · 10.02.2007, 21:00

genau das ding hatte ich auch gemeint...

aber wenns schon da is brauch ich ja netmehr suchen *gg*

mtknight · 11.02.2007, 02:39

ja, ich suche genau das, nur bräuchte ich das für den HD-E motor,

der HD-E motor hat 3 Stecker, bzw. den Plan von der HC-E ECU von G200,
der hat ja auch 3 Stecker und alle ausgänge sind gleich!

wär echt super wenn das jmd. hätte!!!!!

JapanTurbo · 11.02.2007, 10:23

aaalso
du willst wharscheinlich ein safc oder so reinhängen richtig ?
dann brauchst du die leitung vom Mapsensor welcher quasi den unterdruck ans ecu weitergibt.
Das ist ganz einfach, der mapsensor hat ja 3 anschlüsse welche du gan leicht rausfinden kannst.

1) mass2
2) Sensorversorgungsspannung permanent 5V

und dann den du brauchst:
derhat beisthenden motor so 3-4 V (je nach luftdruck, wenn der motor am stand läuft muss die spannung abfallen)

simpel aber doch einfach

georg

mtknight · 11.02.2007, 12:53

Zitat:

Zitat von JapanTurbo

aaalso
du willst wharscheinlich ein safc oder so reinhängen richtig ?
dann brauchst du die leitung vom Mapsensor welcher quasi den unterdruck ans ecu weitergibt.
Das ist ganz einfach, der mapsensor hat ja 3 anschlüsse welche du gan leicht rausfinden kannst.

1) mass2
2) Sensorversorgungsspannung permanent 5V

und dann den du brauchst:
derhat beisthenden motor so 3-4 V (je nach luftdruck, wenn der motor am stand läuft muss die spannung abfallen)

simpel aber doch einfach

georg

richtig!

eins bleibt noch offen, ist der MAPsensor ein Denso Pressure Sensor``???

ECU Diagramm wär halt trotzdem super, ich brauch ja auch Masse, Sensor Masse und +, alles von d. ECU...

mtknight · 11.02.2007, 13:34

so, hab das diagramm,

nur kenn ich mich da drauf net so wirklich aus... ?!

von MAP Sensor kommend zur ECU:

1. Pin 12 -> Sensorsystem - Stromversorgung (+ nehm ich an)
2. Pin 13 -> Druckgeber (-> den Brauch ich, der gibt ja das signal?! )
3. Pin 45 -> Sensorsystem Masse (- ?!)

mtknight · 11.02.2007, 14:29

was mir noch von SAFC her unklar ist,

ist die einstellung für das Air/Flow Signal, das mann auf der rückseite vornehmen muss,

ich glaube mann muss es als Denso Pressure Signal einstelleN?!

und was ich mit dem 6ten Kabel mache, das in der Beschreibung nur bei RB26DETT MOteren angeschlossen wird?! (einfach nicht anschließen?!)

ich hoff des funktioniert...

10.02.2007, 02:27	#1
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 37 Beiträge: 596	HD-E ECU Pin Diagramm G201 / MAP Sensor ?! ich suche dringend ein Pin Diagramm für eine HD-E ECU, bzw. HC-E ECU (älteres modell)!!!! und bin mir jetzt auch net mehr sicher (viell. ist es ja die Uhrzeit...?!) wie der MAP jetzt genau funktioniert, was anders is als bei einem luftmassenmesser wie ihn fast alle VW's etc. habn... __________________

10.02.2007, 19:28	#3
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 37 Beiträge: 596 Themenstarter	bitte, das wäre super, denn ich bin sonst eh am verzweifeln __________________

11.02.2007, 02:39	#6
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 37 Beiträge: 596 Themenstarter	ja, ich suche genau das, nur bräuchte ich das für den HD-E motor, der HD-E motor hat 3 Stecker, bzw. den Plan von der HC-E ECU von G200, der hat ja auch 3 Stecker und alle ausgänge sind gleich! wär echt super wenn das jmd. hätte!!!!! __________________

11.02.2007, 10:23	#7
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 48 Beiträge: 4.107	aaalso du willst wharscheinlich ein safc oder so reinhängen richtig ? dann brauchst du die leitung vom Mapsensor welcher quasi den unterdruck ans ecu weitergibt. Das ist ganz einfach, der mapsensor hat ja 3 anschlüsse welche du gan leicht rausfinden kannst. 1) mass2 2) Sensorversorgungsspannung permanent 5V und dann den du brauchst: derhat beisthenden motor so 3-4 V (je nach luftdruck, wenn der motor am stand läuft muss die spannung abfallen) simpel aber doch einfach georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

11.02.2007, 13:34	#9
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 37 Beiträge: 596 Themenstarter	so, hab das diagramm, nur kenn ich mich da drauf net so wirklich aus... ?! von MAP Sensor kommend zur ECU: 1. Pin 12 -> Sensorsystem - Stromversorgung (+ nehm ich an) 2. Pin 13 -> Druckgeber (-> den Brauch ich, der gibt ja das signal?! ) 3. Pin 45 -> Sensorsystem Masse (- ?!) __________________ Geändert von mtknight (11.02.2007 um 13:38 Uhr)

10.02.2007, 17:48	#2
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	ich kann nachher mal suchen ob ich da was passendes hab... kann allerdings bis heute nacht irgendwann dauern

10.02.2007, 21:00	#5
kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	genau das ding hatte ich auch gemeint... aber wenns schon da is brauch ich ja netmehr suchen gg

11.02.2007, 14:29	#10
mtknight Erfahrener Benutzer Registriert seit: 19.07.2005 Ort: /Austria Alter: 37 Beiträge: 596 Themenstarter	was mir noch von SAFC her unklar ist, ist die einstellung für das Air/Flow Signal, das mann auf der rückseite vornehmen muss, ich glaube mann muss es als Denso Pressure Signal einstelleN?! und was ich mit dem 6ten Kabel mache, das in der Beschreibung nur bei RB26DETT MOteren angeschlossen wird?! (einfach nicht anschließen?!) ich hoff des funktioniert... __________________

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