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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 27.01.2006, 12:10   #1
GT-ti
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Ausrufezeichen Diesel Charade gearbox (gear ratios, final drive ratio)

Hallo, (sorry I'll write in English). today I agian blew 2nd gear dog teeth (I think so, cause there is no torkque when I insert 2nd gear). I know one guy who sells cheaply gearbox from Diesel Charade. Maybe someone has information about it (gear ratios, final drive ratio)? Last time I replaced broken dog teeth, from CB23 gearbox, and everything is ok! So maybe someone will share any type of info about Diesel 1.0 Charade gearbox. Thanks in advance!
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Alt 27.01.2006, 12:13   #2
GT-ti
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By the way i have 87' GT-ti Charade ;]
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Alt 27.01.2006, 12:34   #3
JapanTurbo
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Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 48
Beiträge: 4.107
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hi m8, where are u from ?

CL110 N/A Diesel
CL61= Turbo Diesel
CB 80 = GTti

CL11 /CL61 /CB80

3.090/3.090/3.090= 1st gear
1.842/1.842/1.750
1.230/1.230/1.230
0.864/0.864/0.916
0.707/0.707/0.750=5th gear

4.933/4.642/4.642 =final drive

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
JapanTurbo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2006, 12:38   #4
GT-ti
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wow, thanks man! maybe you can shae the source where do you found it? ;]

hmm, it seems, that, 2nd gear from CL11 is similar to CB80. I hope, that the shaft is also the same... And maybe during gearbox rebuild change final drive to 4.933 for better acceleration, what do You think?
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Alt 27.01.2006, 12:43   #5
JapanTurbo
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Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 48
Beiträge: 4.107
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Zitat:
Zitat von GT-ti
wow, thanks man! maybe you can shae the source where do you found it? ;]
pn ;-)

where are you from mate ???

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 27.01.2006, 12:47   #6
GT-ti
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Beiträge: n/a
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aus litauen, ich habe zwei gt-ti. today i'll go on dyno to measure power of one my cb80ies ;]] wish luck. only one mod is custom made downpipe ... and rised boost (with the help of that downpipe :] Wish me a luck ;]]

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Alt 27.01.2006, 18:39   #7
GT-ti
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Beiträge: n/a
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So results are such as I expected:

136.6 PS @ 6130 rpm
159 Nm @ 5790 rpm
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