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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 01.06.2011, 19:37   #51
Frog1971
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Jungens. Wenn man nur für nen Bruchteil einer Sekunde den Anlasser betätigt braucht man
nix zu sichern
__________________
Gruß Piet
---------------------------------------------------------------------------
Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum
---------------------------------------------------------------------------
Verkauft: T25:
Verkauft: G10:
Verkauft:
A1
R.I.P. : A101,A101,A1,A1
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Alt 01.06.2011, 19:48   #52
Q_Big
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Bruchteil einer Sekunde? Sissy,- trau dich mal was....!
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 01.06.2011, 19:52   #53
Rotzi
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Genau. Das muss richtig poltern im Motorraum.




Ich hoffe das nimmt hier keiner allzu ernst!!!!
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--131.640 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
192 047 Km


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Alt 01.06.2011, 20:29   #54
Reisschüsselfahrer
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Von der Drehrichtung und von der Belastung des Schlüssels kann der eigentlich nur nach unten fliegen und garnicht nach oben. Außer man hat billig Werkzeug und der Schlüssel bricht, Splitter sind immer gefährlich....

Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

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Alt 01.06.2011, 20:41   #55
Rotzi
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...oder man setzt den Schlüssel nicht ordentlich an.
Bei meinem ersten Versuch war das der Fall.
Der Schlüssel hat eine ordentliche Delle im Längsträger hinterlassen.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg PICT1729.jpg (120,4 KB, 64x aufgerufen)
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--131.640 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
192 047 Km


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Alt 01.06.2011, 21:07   #56
Rafi-501-HH
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Ui,das ist aber ne ordentliche Delle!

beim l501 kannst du den schlüssel auf den achsträger "legen" - da ist bei mir auch noch nichts weggeflogen.
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Alt 01.06.2011, 21:32   #57
Schimboone
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Mmhhh-woher kommen diese Probleme ? Ich hab die bisher immer so abbekommen ?!?
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Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 01.06.2011, 21:59   #58
mark
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Zitat:
Zitat von Schimboone Beitrag anzeigen
Mmhhh-woher kommen diese Probleme ? Ich hab die bisher immer so abbekommen ?!?
Mit einen kräftigen Schlagschrauber müsste man das auch aufmachen können.
Die Anlassermethode wäre für mich der letzte Ausweg, denn was ist wenn ein Zahn von der SS bricht, nicht gut...........
__________________
Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt!
4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge..............
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Alt 01.06.2011, 22:05   #59
Rotzi
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Ich habs mit'n 16 Bar Kompresseor nicht geschafft.
Abreißen kann die Schraube übrings auch.
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
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BJ:11/08--131.640 Km


CUORE*L701*
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Geändert von Rotzi (01.06.2011 um 22:08 Uhr)
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Alt 01.06.2011, 22:31   #60
Q_Big
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DIe L701 Kurbelwellenscheiben sind tricky, da hab ichs auch nur mit der Schlüssel/Anlassersache geschafft.
Beim L2, L5, Appi, etc schafft mans noch so,- aber mittlerweile bin ich da zu gemütlich
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