L201 Leerlaufdrehzahl zu hoch.Was nun?? - Daihatsu-Forum.de

marcy · 03.12.2012, 17:37

Hallo zusammen..ich besitze ein L201 Bj 1992 mit genau heute 93000km auf der Uhr

seit ca 14 Tagen dreht Er im Leerlauf hoch bis ca 3000U/min was Er vorher nie gemacht hat.Zwar dieses bekannte sägen aber nach 2-3 min war schluss damit und drehte dann immer ca 1000-1100U/min im Leerlauf. Heute sprang Er auch schlecht an und drehte wieder so hoch..

Es ist nicht auch nicht jeden Tag.Es gibt Tage so als wäre nie was gewesen und dann wieder Tage wo ich einfach nur

Es gibt auch kein Wartungstau Luftfilter,Kerzen,Bezinfilter,Öl und Ölfilter sind gewechselt und betankt wird das gute stück auch imer mit Aralsprit

. Kann mir einer nen Tip geben?? Weil will am Mittwoch mal in die Werkstatt wo ich immer bin,der meinte es könnte nen Unterdruckschlauch sein. Nur hab ich Angst das Er irgendwas verstellt und dann nix mehr geht etc.Deshalb erstma die frage an euch..

mike.hodel · 03.12.2012, 18:19

Keine Sorge !!

Das ist in der sog. Warmlaufphase normal !! Damit der Motor bei diesen kalten Aussenthemperaturen schneller warm wird, wird die Leerlaufdrehzahl mittels Bimetallmechanismus angehoben. Dies nennt sich kühlmittelthemp-gesteuerte Gemischanreicherung oder einfach aut. Choke.

LG

Mike

marcy · 03.12.2012, 18:45

Das problem ist aber,dass es selbst wenn Er warm ist also die Temperaturanzeige in der mitte steht genauso hoch tourt...

marcy · 03.12.2012, 19:55

...und wenn der Motor kalt und aus ist,ist die klappe beim Vergaser zu.

Q_Big · 03.12.2012, 21:29

Wenn er auch warm so hoch dreht ist entweder ein Unterdruckschlauch tatsächlich durch oder die kleine Metalldose rechts am Vergaser defekt,- das ist ein bekanntes Altersproblem.

marcy · 03.12.2012, 22:56

das ding ist ja,dass es nicht immer ist was ich nicht verstehe...
erst heute wieder...erst dreht er hoch bis 3000U/min, ne halbe Stunde später fährt er wieder so als wäre nie was gewesen.erkläre das mal einen in der Werkstatt..die denken doch ich hab

marcy · 03.12.2012, 22:58

wie hei0t diese kleine Dose eig. ?? ich hab nicht wirklich plan davon...deshalb frag ich ja euch,damit ich meiner Werkstatt zuarbeiten kann ohne großen schaden zunehmen..ich hab min Dai nun nen Jahr und mag ihn wirklich

03.12.2012, 17:37	#1
marcy Neuer Benutzer Registriert seit: 27.08.2011 Ort: Weissenfels Beiträge: 22	L201 Leerlaufdrehzahl zu hoch.Was nun?? Hallo zusammen..ich besitze ein L201 Bj 1992 mit genau heute 93000km auf der Uhr seit ca 14 Tagen dreht Er im Leerlauf hoch bis ca 3000U/min was Er vorher nie gemacht hat.Zwar dieses bekannte sägen aber nach 2-3 min war schluss damit und drehte dann immer ca 1000-1100U/min im Leerlauf. Heute sprang Er auch schlecht an und drehte wieder so hoch.. Es ist nicht auch nicht jeden Tag.Es gibt Tage so als wäre nie was gewesen und dann wieder Tage wo ich einfach nur Es gibt auch kein Wartungstau Luftfilter,Kerzen,Bezinfilter,Öl und Ölfilter sind gewechselt und betankt wird das gute stück auch imer mit Aralsprit . Kann mir einer nen Tip geben?? Weil will am Mittwoch mal in die Werkstatt wo ich immer bin,der meinte es könnte nen Unterdruckschlauch sein. Nur hab ich Angst das Er irgendwas verstellt und dann nix mehr geht etc.Deshalb erstma die frage an euch.. Geändert von marcy (03.12.2012 um 17:46 Uhr)

03.12.2012, 18:19	#2
mike.hodel 24/7 Poster Registriert seit: 10.02.2003 Ort: Hägendorf Alter: 46 Beiträge: 5.154	Keine Sorge !! Das ist in der sog. Warmlaufphase normal !! Damit der Motor bei diesen kalten Aussenthemperaturen schneller warm wird, wird die Leerlaufdrehzahl mittels Bimetallmechanismus angehoben. Dies nennt sich kühlmittelthemp-gesteuerte Gemischanreicherung oder einfach aut. Choke. LG Mike __________________ Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988

03.12.2012, 21:29	#5
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Wenn er auch warm so hoch dreht ist entweder ein Unterdruckschlauch tatsächlich durch oder die kleine Metalldose rechts am Vergaser defekt,- das ist ein bekanntes Altersproblem. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

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03.12.2012, 18:45	#3
marcy Neuer Benutzer Registriert seit: 27.08.2011 Ort: Weissenfels Beiträge: 22 Themenstarter	Das problem ist aber,dass es selbst wenn Er warm ist also die Temperaturanzeige in der mitte steht genauso hoch tourt...

03.12.2012, 19:55	#4
marcy Neuer Benutzer Registriert seit: 27.08.2011 Ort: Weissenfels Beiträge: 22 Themenstarter	...und wenn der Motor kalt und aus ist,ist die klappe beim Vergaser zu.

03.12.2012, 22:56	#6
marcy Neuer Benutzer Registriert seit: 27.08.2011 Ort: Weissenfels Beiträge: 22 Themenstarter	das ding ist ja,dass es nicht immer ist was ich nicht verstehe... erst heute wieder...erst dreht er hoch bis 3000U/min, ne halbe Stunde später fährt er wieder so als wäre nie was gewesen.erkläre das mal einen in der Werkstatt..die denken doch ich hab

03.12.2012, 22:58	#7
marcy Neuer Benutzer Registriert seit: 27.08.2011 Ort: Weissenfels Beiträge: 22 Themenstarter	wie hei0t diese kleine Dose eig. ?? ich hab nicht wirklich plan davon...deshalb frag ich ja euch,damit ich meiner Werkstatt zuarbeiten kann ohne großen schaden zunehmen..ich hab min Dai nun nen Jahr und mag ihn wirklich