Cuore L201

[Christine]

Hallo Zusammen,

ich habe vor kurzem hier gepostet, bezüglich meines Problemes das mir mein Cuore L201 immer abstirbt.. dieses Problem habe ich jetzt lösen können. Vielen Dank! Jetzt hat er aber das Problem das er mir nach einer gewissen seit zum stocken anfängt, auf einmal zieht er nicht mehr richtig. Kann das eventuell am Luftfilter hängen?
Noch dazu bin ich heute gefahren, und auf einmal ist die Anzeige der Kühlerflüssigkeit in Richtung Hot gewandert, und ausn Motor hat es ein wenig geraucht. Was könnte das denn sein? Bin normal weitergefahren.. jedoch mit einen sehr unguten gefühl!
Wäre echt froh, wenn mir wer weiterhelfen könnte! Vielen Dank!

[Actimel]

Hallo das Problem kenne ich zu genüge.

Das können mehrer grüne sein.

1. Kühler verstopft.
2. Sclauch undicht und Wasser tropft auf den heissen Motor .( deswegen der rauch)
3. Thermostad kaputt.
4. Lüfter kaputt

Wie sieht es denn mit dem Wasserverbrauch und dem benzinverbrauch aus?

[Christine]

Hallo,

hm das der Schlauch undicht sein könnte, ist für mich sehr wahrscheindlich, da es geraucht hat!
Wie es mit dem Wasserverbrauch aussieht, kann ich nicht sagen, benzinverbrauch ist, naja nicht so schlimm... er verbraucht da nicht so viel.
Was würdest du an meiner Stelle jetzt machen?
Danke für die Hilfe!

[Q_Big]

Wie heiß war er?
Sorry, weiterfahren ist an dieser Stelle Motorvernichtung, wenn er im heißen Bereich war.

Mit dem Geruckel würde ich mal die Magnetventile und das Belüftungsventil anschauen.

[Actimel]

Als ich das mit dem Problem hatte mit dem zu heiss werden war erst das Thermostadt kaputt das wurde erneuert samt Zahnriemen und dann ist die Wasserpumpe kaputt gegangen( da rauchte er auch und alles dampfte weil das wasser auf den heissen Motor getropft ist) und danach hatte ich das Problem das sich irgendeine klappe nicht schloss deswegen fragte ich wegen deinem benzinverbrauch bei mir war der enorm! 100km tank leer aber das würde ja auffallen.

Ich würde an deiner stelle in irgendeine werkstatt deines vertrauens gehen und die sollen den druck im kühler testen ( komisches teil was sie aufsetzen und druck produzieren )um zu sehen ob das system dicht ist, wenn nicht weisst du wo das leck im schlauch hast und dann einfach tauschen.

[Christine]

Der zeiger ist in Richtung Hot gegangen, also er war noch nicht soo extrem heiß! Aber halt ein ungutes Gefühl zum fahren!
Ich weiß, wenns brenzlich wird, lass ich ihn eh sofort stehen.

Habe jetzt in der nächsten Zeit vor, den Luftfilter zu wechseln, könnte es auch an dem liegen?

Zitat von Q_Big

Wie heiß war er?
Sorry, weiterfahren ist an dieser Stelle Motorvernichtung, wenn er im heißen Bereich war.

Mit dem Geruckel würde ich mal die Magnetventile und das Belüftungsventil anschauen.

[Christine]

Ah super.. da steht ma ja einiges bevor! Das blöde ist ja, das es nicht viele Werkstätten gibt, die sich mit Daihatsu auskenne, oder macht das eine normale Werkstatt auch?
Ne so einen enormen Tankverbrauch habe ich nicht. Ich hoffe das "nur" ein Schlauch nicht dicht ist! Weil schön langsam fang ich mit diesem Auto zum verzweifeln an, was der schon alles gehabt hat..

Zitat von Actimel

Als ich das mit dem Problem hatte mit dem zu heiss werden war erst das Thermostadt kaputt das wurde erneuert samt Zahnriemen und dann ist die Wasserpumpe kaputt gegangen( da rauchte er auch und alles dampfte weil das wasser auf den heissen Motor getropft ist) und danach hatte ich das Problem das sich irgendeine klappe nicht schloss deswegen fragte ich wegen deinem benzinverbrauch bei mir war der enorm! 100km tank leer aber das würde ja auffallen.

Ich würde an deiner stelle in irgendeine werkstatt deines vertrauens gehen und die sollen den druck im kühler testen ( komisches teil was sie aufsetzen und druck produzieren )um zu sehen ob das system dicht ist, wenn nicht weisst du wo das leck im schlauch hast und dann einfach tauschen.

[Q_Big]

Luftfilter wird es nicht sein, auch wenn es nicht schadet ihn mal zu wechseln.

Kontrolliere mal den Kühlwasserstand, wenn der in Ordnung ist, wird es eventuell einfach ein Altersschwacher Kühler sein. Solange die Temp nicht auf den Hotstrich geht, kannst du IMHO noch damit fahren.

[Christine]

also kann es nicht sein, wenn ich den Luftfilter tausche, dass das "nicht wegziehen" vom Stand besser wird?
Hm.. schön langsam bin ich echt am verzweifeln was ich noch machen könnte, kenn mich da nicht so aus.. und so geht er ja gut!

[Q_Big]

Da er dies nicht immer macht, denke ich nicht.
Den Luftfilter kann man auch ganz pauschal beurteilen. Hell und weiß = gut und muß nicht gewechselt werden.
Dunkel in Richtung schwarz,- = dringend wechseln.

Woher kommst du?