Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die YRV Serie

Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 12.05.2005, 17:24   #1
fastfood_junkie
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 29.09.2004
Beiträge: 24
Standard Sportauspuff für den YRV 1.3

Hallo,

auf der Suche nach einen Sportendschalldämpfer für den YRV 1.3 bin ich am verzweifeln. Gibt es so etwas überhaupt?

Für den "alten" Sirion 1.3 habe ich verschiedene Angebote gefunden z.B. Remus. Meine Frage ist nun, würde der Endopf von den Abmaßen passen? Klar eingetragen bekomme ich den nicht.... aber würde das passen? Rohrdurchmesser und so?

Gibt es vielleicht in anderen Ländern einen Endschalldämpfer den man drunter bauen könnte?

Oder, alternativ, besteht die Möglichkeit einen Serienendschalldämpfer so umzubauen, dass ein anständiger Sound rauskommt?

Ich warte auf eure Vorschläge und Ideen.

Schönen Tag noch

fastfood_junkie


P.S. Nächste Woche bekommt meiner 16" und wird 25 mm tiefergelegt
fastfood_junkie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2005, 17:47   #2
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

HY

Ja klar gibts Sportauspuffe für den YRV.

Am besten zu bekommen von GTN (www.gtn-tuning.de) da gibts welche von verschiedenen Herstellern wie etwa von HKS. Auch wenn dort steht sie wären für den "K3-VET" (=YRV GTti), keine sorge, die passen definitiv, auch wenn sie in deinem Fall nicht viel bringen da sie für den Turbo optimiert sind. Aber haben einen geilen Klang.

Vom Sirion 1.3 (vom alten) der Auspuff sollte auch passen.

Es gibt auch einen Zündfolgekrümmer damit bekommst du sogar wirklich mehr Leistung raus.
Dazu musst du zu einem Toyota Händler gehen und den Krümmer vom Toyota Yaris 1.3 VVTI besorgen am Modell "Mai 2002" (der Motor mit 87PS NICHT der mit 86PS !!!)

Der Motor ist ab Mai 2002 identisch mit dem des YRV 1.3, er ist ident im aufbau wurde aber nicht in Japan gebaut sondern in Frankreich....
  Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2005, 19:30   #3
yrv_driver
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Die GTN Auspuffe sind aber allesamt ohne Strassenzulassung!
  Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2005, 20:54   #4
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Stimmt, aber das war auch kein kriterium für ihn !
  Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2005, 21:55   #5
RMTech
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von RMTech
 
Registriert seit: 22.04.2003
Ort: Kloten Zürich
Alter: 54
Beiträge: 743
Standard

ACHTUNG!!!!! ich muss Rainer widersprechen!!!!!!
auspuffe die für turbofahrzeuge konstruiert sind, sind nur sehr "eingeschränkt" an autos ohne turbo zu verbauen......Turbo fahrzeuge brauchen "keinen"-Rückstau!!!!!
aber die anderen unter umständen eben schon......!!!

gruss Renato
RMTech ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2005, 21:57   #6
RMTech
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von RMTech
 
Registriert seit: 22.04.2003
Ort: Kloten Zürich
Alter: 54
Beiträge: 743
Standard

...sonst hast du wohl vielleicht einen geilen "ton" ....aber dein auto läuft nicht besser....sondern ist durchzugs-schwächer.....(weniger leistung)!!!

renato
RMTech ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2005, 22:00   #7
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Ist ein gutes argument Renato....
  Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2005, 22:17   #8
yrv_driver
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Renato hat es auf den Punkt gebracht! Und darum würde ich auch wetten dass der YRV GTti Schalldämpfer im innern nicht glleich ist wie der vom normalen YRV auch wenn es von aussen so aussieht. Wenn nicht hätte Daihatsu regelrecht gepfuscht.

So long
  Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2005, 07:43   #9
RMTech
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von RMTech
 
Registriert seit: 22.04.2003
Ort: Kloten Zürich
Alter: 54
Beiträge: 743
Standard

...ist er auch nicht....die haben unterschiedliche ersatzteil-bestell-nummern...

gruss Renato
RMTech ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2005, 12:47   #10
TBR
Benutzer
 
Benutzerbild von TBR
 
Registriert seit: 05.02.2005
Ort: Dresden
Alter: 44
Beiträge: 413
Standard

Zum Thema Schalldämpfer für Turbo/Non-Turbo: Subaru beispielsweise hat im Originalzubehör für den Impreza Sportendschalldämpfer, die sowohl für die Sauger als auch für die Turbos passen. Beim Sauger ist nur ein Adapter nötig, um den größeren, auf den Turbo zugeschnittenen ESD-Eingangsquerschnitt auf das dünnere Sauger-Auspuffrohr anzupassen. Also können die Unterschiede in der Praxis so groß nicht sein.

Richtig ist aber, dass ein Turbo durch die Turbine schon für eine Schallreduzierung sorgt, die beim Sauger erst später im Auspufftrakt erledigt werden muss. Aber dafür gibt es ja Vorschalldämpfer, die ESDs können dann gleich sein.

Beim YRV frage ich mich sowieso, wie so ein Sportendschalldämfer aussehen soll? Bei meinem 1.3 liegt der ESD neben dem Tank vor der Hinterachse, zum Fahrzeugheck führt dann ein langes Rohr mit der Edelstahlabschlussblende.

Grüße

Thomas
TBR ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Modellgeschichte/Unterschiede beim YRV Rainer Die YRV Serie 26 03.12.2018 20:23
Erfahrungsbericht Tieferlegungsfeder für YRV und YRV GTti Rainer Die YRV Serie 96 29.05.2012 22:46
Keilriemen YRV 1.3 vs GTti Rainer Die YRV Serie 24 17.01.2005 18:36
Unterschied YRV 1.3TOP vs. YRV GTti Rainer Die YRV Serie 25 24.02.2004 13:54


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:57 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS