Jetzt hab ich ihn

[bernie_r]

Hallo.
Seit gestern habe ich meinen Trevis.

Meinen 10 Jahre alter Citroen Xsara versilbert mir der Staat (schön blöd).
Wie fühlt sich ein Trevis an, wenn man vorher Citroen gefahren ist:
1. Ich wusste gar nicht, dass die Straßen in München so schlecht sind. Mit dem Citroen bin ich ins Büro geschwebt. Der Trevis überträgt jeden Gullideckel direkt ins Steißbein.
2. Ein 1-Liter Benziner fährt sich ganz anders als ein 2-Liter Diesel. Diese "Drehzahlorgien" bin ich nicht mehr gewohnt.
3. Der Fahreplatz ist untenrum für einen 193 cm-Mensch im Trevis etwas enger, dafür hat man obenrum subjektiv sehr viel Platz.
4. Der Kofferraum ist viiiel kleiner
5. Der Innenspiegel könnte weiter oben angebracht sein. Der verbaut mir die Sicht nach vorne.
6. Die Umgebungsgeräusche sind im Trevis lauter. Man hört den Streusplit, wie er von unten gegen das Blech geschleudert wird. Das hörte man beim Citroen gar nicht. Dafür ist der Trevis-Motor viel leiser, zumindest im Stadtverkehr.
6. Der Trevis macht im Stadtverkehr richtig Spaß. Trotzdem trauere ich meinem Xsara nach...

Am Wochenende geht's mit dem Kleinen ins Allgäu. Mal sehen, wie er sich schlägt.
Bernie

[enemymine]

Viel Spaß auf der Tour

[Ohmann]

Erst mal herzlich willkommen im Forum.

Aber was mir die ganze Zeit im Kopf rumspukt beim Lesen deines Threads: hast Du vorher keine Probefahrt gemacht???
Da hättest Du doch den Großteil Deiner Kritikpunkte schon vorher feststellen können!!??

Dann mal guten Flug ins Wochenende!

[woemax]

Hallo bernie_r, Ohmann hat es schön treffend ausgedrückt. Aber ich kann dich verstehen, weil ich selber schon Citroen (Berlingo) hatte und sehr (!!!!!) zufrieden war. Aber Junior wollte kein Kiste in dem Format und so haben wir jetzt den Sirion als sehr guten Ersatz. Er hat viel weniger Platz, ist wesentlich lauter, braucht nur einen Liter weniger und die Ersatzteile sind genauso teuer wie bei Citroen. Und trotzdem lieben wir den Sirion und wollen den gesamten Fuhrpark auf Daihatsu umstellen.

[bernie_r]

Doch doch, ich wusste natürlich, was mich erwartet.
Der Trevis (Kleinstwagen) ist 2 Klassen unter dem Xsara (untere Mittelklasse). Da ist schon klar, dass man Abstriche machen muss.
Ich wollte einfach nur meine subjektiven Eindrücke nach dem 1. Tag mit einem Trevis beschreiben.
Ich finde den kleinen Wagen trotzdem sehr sympathisch und praktisch. ...und wo kriegt man für so "wenig" Geld soviel Charakter. Der Kleine ist ein echter Hingucker.
Den Xsara hatte ich 10 Jahre. Ich war mit ihm 2x samt Familie und Sack und Pack in Dänemark, jeden Tag bin ich mit ihm ins Büro gefahren und es ging nie irgend etwas kaputt, außer einer Batterie und einer durchgerosteten Auspuffanlage. Da wächst einem so ein Teil natürlich ans Herz... Aber jetzt standen doch größere Reparaturen an und Feinstaubmäßig ist er auch unter aller Kanone, deshalb musste er weg.
Gruß
Bernie

[bluedog]

Ich wünsche Dir auch allezeit gute Fahrt mit dem Trevis. Und zumindest, wenn ich von meinem Cuore ausgehe, der technisch ungefähr dasselbe ist wie ein Trevis, dann kann ich sagen: Es wird nicht lange dauern, und Du verzeihst dem kleinen all die Kritikpunkte von weiter oben.

Ich zumindest sehe es als Vorteil, dass man mehr von der Umgebung mitbekommt. Wenn Du von Splitt, Schlaglöchern etc. nichts mitbekommst, bretterst Du einfach munter drüber, und wunderst dich dann auf einmal, wenn die Stossdämpfer tot sind oder der Unterbodenschutz arg dünn geworden ist...

Wobei: Der Umstieg von einem Citroën auf einen Daihatsu muss wohl doch etwas hart sein, zumal Citroën legendär in Sachen Fahr(werks)komfort ist.

[markusk]

Zitat von bluedog

Wobei: Der Umstieg von einem Citroën auf einen Daihatsu muss wohl doch etwas hart sein, zumal Citroën legendär in Sachen Fahr(werks)komfort ist.

Da muss man aber nicht unbedingt Citroen gefahren sein, um festzustellen, dass die meisten Dais (bin noch nie im Applause gefahren) einfach NULL Fahrwerkskomfort haben. Aber sowas merkt man ja bei der Probefahrt und kann es sich überlegen
Ich geniesse beim Umstieg vom Xsara Picasso auf den Sirion eigentlich immer das Gokart-Gefühl, empfinde aber jede längere Fahrt über 100 km/h im Sirion als Qual!

[bernie_r]

So, jetzt habe ich schon ein paar hundert km runtergespult.
Am Wochenende waren wir mit 3 Personen bepackt im Allgäu.
Ergebnis:
Sitzkomfort Fahrer: Ich bin 193 groß und habe überhaupt keine Probleme!!

Sitzkomfort Mitfahrer: Frau und Sohn (186 und sitzt hinten) sitzen auch sehr bequem.

Fahrleistung: Da wird's finster. Lange Autobahnsteigungen schafft der Wagen so beladen nicht um 5.Gang. Sogar der 4. Gang war manchmal noch zu lange. Der Wagen fährt sich nur spritzig, wenn man alleine fährt und nicht allzu übergewichtig ist. Allerdings fahre ich den Wagen noch ein und vermeide dabei Drehzahlen über 4000/min. Richtig Leistung bringt der kleine Motor sicher erst über 4000/min.

Stadtverkehr: Das ist sein Revier. Da ist er zuhause. Da macht er die beste Figur.

Ausserdem stelle ich fest, dass der Wagen sehr "aggressionslösend" wirkt. Die Leute gucken lächeln und ind freundlich.
Das ist doch auch was wert.
Gruß
Bernie

[Q_Big]

Zitat von bernie_r

Fahrleistung: Da wird's finster. Lange Autobahnsteigungen schafft der Wagen so beladen nicht um 5.Gang.

It´s no bug, it´s a feature!

Der 5. Gang ist aus Spritspargründen so lang übersetzt.
Die eigentliche Fahrleistung sollte kombiniert mit dem Leergewicht ganz brauchbar sein, aber dann muß man halt "drehen lassen". Probiers mal aus und fahre nahe am Begrenzer und du wirst dich wundern was an Leistung kommt.

[mark]

Der Motor ist am Anfang ein bisschen behäbig, das stimmt.

Nach 10.000km wird das anders aussehen. Aber mit dem 5 Gang wirst du nie einen Berg/Steigung hochkommen. Der 5 Gang ist ewig lang übersetzt umso gemütlicher ist es auf der Autobahn, da ist der Motor angenehm leise.
Also erstmal abwarten und wenn Steigungen kommen in den 4. Gang oder 3.Gang herunterschalten