Der Motor meines l201 schmiert im Leerlauf ab - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

DominikL201 · 08.11.2023, 11:25

Wie gesagt (Beitrag 26), ich kann es nicht genau sagen. Aber das würde ja alles erstmal Sinn ergeben, wenn der Schwimmer hängt und der Wagen eine elektrische Benzinpumpe hat. Wenn ich heute Abend zu Hause bin, werde ich die Zündung mal einschalten und schauen, ob der Fehler wieder auftritt. Ich halte euch auf dem Laufenden...

MO COJO · 08.11.2023, 23:28

Moin, die Schwimmer sind aus Kunsstoff - und bis auf die jüngsten L201 (Bj.94) alle auch schon dreißig Jahre alt ... die Dinger werden gelegentlich an der Schweißnaht (2-teilig) undicht, ergo - sie laufen voll, liegen am Boden der Vergaserkammer - und geben damit Signal - hier ist Ebbe, schieb mal Sprit nach ...

Zumindest wäre das eine Option

- Gute Nacht, der Mo .

DominikL201 · 10.11.2023, 17:54

Zitat:

Zitat von MO COJO

Moin, die Schwimmer sind aus Kunsstoff - und bis auf die jüngsten L201 (Bj.94) alle auch schon dreißig Jahre alt ... die Dinger werden gelegentlich an der Schweißnaht (2-teilig) undicht, ergo - sie laufen voll, liegen am Boden der Vergaserkammer - und geben damit Signal - hier ist Ebbe, schieb mal Sprit nach ...

Zumindest wäre das eine Option

- Gute Nacht, der Mo .

Genau das ist es!
Habe den Vergaser gerade zerlegt. Der Schwimmer ist vollgelaufen. Das Benzin läuft aber auch nicht von alleine aus dem Schwimmer raus. Es wird also eine ganz kleine Undichtigkeit sein.

Leider ist das ja kein Vergaser, der in Europa viel eingesetzt wurde...in einer ersten Internetrecherche habe ich keinen Ersatz für den Schwimmer finden können.
Vielleicht hat hier ja jemand was...

Hat jemand hier vielleicht Erfahrungen mit der Reparatur von Kunststoffschwimmern?

Beste Grüße
Dominik

fermoyracer · 10.11.2023, 19:58

Erfahrungen selber nicht. Aber es gibt da schon benzinfeste Kleber. Und als Motorradschrauber kenne ich solche Themen aus den Foren....

Hier ist mal ein Beispiel von unzähligen: https://www.ktm-lc4.net/thema/kleben...r.36460/page-2

fr

MO COJO · 10.11.2023, 22:38

Ich habe vor Jahren einen L80 Schwimmer über meinen Daihatsu Händler bekommen, damals 17 € neu .

Ob der Servicepartner heute noch via Emil Frey group an die Teile kommt, kann ich nicht sagen - frag also am Besten als erstes beim ehemaligen Daihatsu Händler nach !

Gute Nacht, der Mo .

DominikL201 · 10.11.2023, 23:07

Beides gute Ideen! Hier in Essen wollte ich eh mal zum ehemaligen Daihatsu-Händler. Mal nachfragen ob er das Gutachten für die MSW Kreuzspeichenfelgen für meinen L201 hat. Hab zwar noch keine Felgen dazu, aber was ist nicht kann ja noch werden.

Sollte der Händler nix haben, wird geklebt.

Danke euch!

yoschi · 11.11.2023, 05:10

Moin , in der kleinen Repulik wurden die Schwimmer der "überdachten Zündkerzen" auch gleich mal unterwegs repariert : einfach mit " Qualitätsnagellack made in GDR " .Sollte eine Art Nitrolack gewesen sein , übrigens wurde der auch faßweise in alle Welt exportiert .

Hintergrund der Story : Sprit fürn Süden kam aus Leuna , die in diesem Sprit schwimmenden Messingschwimmer hielten vorwiegend dicht , der Sprit fürn Norden kam aus der Raffenerie Schwedt , die Messingschwimmer gingen hier sehr oft kaputt , Rätsel bis heute ungelöst . ( Vielleicht war's auch umgekehrt , ist schon 4 Jahrzehnte zurück ) .
Gruß !

AC234 · 12.11.2023, 23:28

Mögliche Erklärung, im Nordsprit war mehr Säure, führte zur Zerstörung der Lötverbindung oder zu Lochfraß im Messing.
Ostsprit habe ich keinen mehr, nur noch Motorenöl, ungefähr 15l, falls Ostalgiebedarf besteht.
Jens

yoschi · 13.11.2023, 04:51

Hallo Domi , den ( innen vollkommenen getrockneten ) Schwimmer vor und nach dem Kleben wiegen ; ob Dai-Vergaser empfindlich auf Schwimmer-Gramm-Abweichung reagieren ? Aber es beruhigt das Wissen , wenn die Abweichung minimal ist , denn zuviel Kleber soll auch schon mal Schwimmer für die Tonne aufgearbeitet haben . Gruß !

DominikL201 · 13.11.2023, 14:38

Hallo,

erstmal danke für die vielen Ratschläge...
ich komme gerade von der AMS Auto-Motor-Service GmbH in Essen, welche vor Jahren mal ein Daihatsu-Händler war. Dort traf ich auf einen sehr engagierten Service-Mitarbeiter, der mir unbedingt bei meinem Problem helfen wollte. Leider ohne endgültigen Erfolg, aber ich erhielt ein paar gute Tipps. Dazu auch noch die Ersatzteilnummer für den Schwimmer:

2120987213000

Die Suche geht erstmal weiter. Ich telefoniere und schreibe heute noch mit anderen ehemaligen Daihatsu-Händlern. Mal schauen ob sich was ergibt...

Die Erweiterung für die MSW Alufelgen, für meinen L201 hatten sie leider bei AMS leider nicht da.

08.11.2023, 23:28	#32
MO COJO Vielposter Registriert seit: 20.07.2008 Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland Beiträge: 1.940	Moin, die Schwimmer sind aus Kunsstoff - und bis auf die jüngsten L201 (Bj.94) alle auch schon dreißig Jahre alt ... die Dinger werden gelegentlich an der Schweißnaht (2-teilig) undicht, ergo - sie laufen voll, liegen am Boden der Vergaserkammer - und geben damit Signal - hier ist Ebbe, schieb mal Sprit nach ... Zumindest wäre das eine Option - Gute Nacht, der Mo . __________________ MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all

10.11.2023, 22:38	#35
MO COJO Vielposter Registriert seit: 20.07.2008 Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland Beiträge: 1.940	Ich habe vor Jahren einen L80 Schwimmer über meinen Daihatsu Händler bekommen, damals 17 € neu . Ob der Servicepartner heute noch via Emil Frey group an die Teile kommt, kann ich nicht sagen - frag also am Besten als erstes beim ehemaligen Daihatsu Händler nach ! Gute Nacht, der Mo . __________________ MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all

11.11.2023, 05:10	#37
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.481	Schwimmerreparatur Nagellack Moin , in der kleinen Repulik wurden die Schwimmer der "überdachten Zündkerzen" auch gleich mal unterwegs repariert : einfach mit " Qualitätsnagellack made in GDR " .Sollte eine Art Nitrolack gewesen sein , übrigens wurde der auch faßweise in alle Welt exportiert . Hintergrund der Story : Sprit fürn Süden kam aus Leuna , die in diesem Sprit schwimmenden Messingschwimmer hielten vorwiegend dicht , der Sprit fürn Norden kam aus der Raffenerie Schwedt , die Messingschwimmer gingen hier sehr oft kaputt , Rätsel bis heute ungelöst . ( Vielleicht war's auch umgekehrt , ist schon 4 Jahrzehnte zurück ) . Gruß !

13.11.2023, 04:51	#39
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.481	Schwimmergewicht Hallo Domi , den ( innen vollkommenen getrockneten ) Schwimmer vor und nach dem Kleben wiegen ; ob Dai-Vergaser empfindlich auf Schwimmer-Gramm-Abweichung reagieren ? Aber es beruhigt das Wissen , wenn die Abweichung minimal ist , denn zuviel Kleber soll auch schon mal Schwimmer für die Tonne aufgearbeitet haben . Gruß !

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08.11.2023, 11:25	#31
DominikL201 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.10.2023 Ort: Essen Beiträge: 8	Wie gesagt (Beitrag 26), ich kann es nicht genau sagen. Aber das würde ja alles erstmal Sinn ergeben, wenn der Schwimmer hängt und der Wagen eine elektrische Benzinpumpe hat. Wenn ich heute Abend zu Hause bin, werde ich die Zündung mal einschalten und schauen, ob der Fehler wieder auftritt. Ich halte euch auf dem Laufenden...

10.11.2023, 19:58	#34
fermoyracer Benutzer Registriert seit: 23.10.2022 Ort: 53721 Siegburg Beiträge: 282	Erfahrungen selber nicht. Aber es gibt da schon benzinfeste Kleber. Und als Motorradschrauber kenne ich solche Themen aus den Foren.... Hier ist mal ein Beispiel von unzähligen: https://www.ktm-lc4.net/thema/kleben...r.36460/page-2 fr

10.11.2023, 23:07	#36
DominikL201 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.10.2023 Ort: Essen Beiträge: 8	Beides gute Ideen! Hier in Essen wollte ich eh mal zum ehemaligen Daihatsu-Händler. Mal nachfragen ob er das Gutachten für die MSW Kreuzspeichenfelgen für meinen L201 hat. Hab zwar noch keine Felgen dazu, aber was ist nicht kann ja noch werden. Sollte der Händler nix haben, wird geklebt. Danke euch!

12.11.2023, 23:28	#38
AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.686	Mögliche Erklärung, im Nordsprit war mehr Säure, führte zur Zerstörung der Lötverbindung oder zu Lochfraß im Messing. Ostsprit habe ich keinen mehr, nur noch Motorenöl, ungefähr 15l, falls Ostalgiebedarf besteht. Jens

13.11.2023, 14:38	#40
DominikL201 Neuer Benutzer Registriert seit: 30.10.2023 Ort: Essen Beiträge: 8	Hallo, erstmal danke für die vielen Ratschläge... ich komme gerade von der AMS Auto-Motor-Service GmbH in Essen, welche vor Jahren mal ein Daihatsu-Händler war. Dort traf ich auf einen sehr engagierten Service-Mitarbeiter, der mir unbedingt bei meinem Problem helfen wollte. Leider ohne endgültigen Erfolg, aber ich erhielt ein paar gute Tipps. Dazu auch noch die Ersatzteilnummer für den Schwimmer: 2120987213000 Die Suche geht erstmal weiter. Ich telefoniere und schreibe heute noch mit anderen ehemaligen Daihatsu-Händlern. Mal schauen ob sich was ergibt... Die Erweiterung für die MSW Alufelgen, für meinen L201 hatten sie leider bei AMS leider nicht da.