Handbremse nachstellen... - Daihatsu-Forum.de

62/1 · 24.01.2004, 15:56

Hallo Leute...

mal eine Frage zu Handbremse (G100). Meine hat zuviel Spiel. Die ersten 3 Rasten kann ich die ohne Widerstand hochziehen. Außer der roten Lampe im Cockpit passiert gar nichts... Wie kann ich das gute Teil nachstellen ??? (ich gehe mal nicht davon aus, das die selbstnachstellend ist und mal wieder was defekt ist...)

Gruß René

PS.: Gibt es eine Firma / Händler, wo es Bleche für den G100 gibt? Ich bin jetzt soweit, auf beiden Seiten den kompletten Schweller und den hinteren Radkasten in einem Rutsch zu erneuern, anstatt ständig wieder aufs neue Bleche einzusetzen. An einer Stelle ist sogut wie gar kein Blech mehr vorhanden - nur noch 2mm Hamerit Lack...

JapanTurbo · 24.01.2004, 17:35

Münzfach raus, mit 10 Ratsche (knarre) 2 Schrauben entfernen, li un d re 2 Blechschrauben weg, Handbemshebelabdeckung entfernen.
Dann kanst du mit einem 10er Schlüssel nachstellen.
Nicht schlecht wäre aber vorher eine grundeinstellung der Trommeln.

georg

24.01.2004, 17:45

Da die seile mit den Jahren auch nicht besser wurden würde ich dir empfehlen die Bremsen anschließend an einem Bremsprüfstand prüfen zu lassen (ADAC) damit sichergestellt ist dass die Bremsen gleichmäßig ziehen.

Wenn die Handbremse auch noch schwer zu ziehen ist würde ich die beiden Bremsseile austauschen, eventuell dazu eine Werkstatt zu rate ziehen da du dazu die Bremstrommeln abnehmen mußt.

24.01.2004, 17:49

Die Bleche sollten bei Daihatsu erhältlich sein, dies würde ich dir empfehlen wenn es sich um geformtes Blech wie etwa hinterer Radlauf handelt. Wenn es die Seitenwand ist kannst du eine ganze seitenwand bei Daihatsu kaufen, die ist etwa 30cm hoch und geht bis zum anfang der türe.

kiter · 24.01.2004, 20:22

außer daihatsu weiß ich auch keine firma die die bleche herstellt

24.01.2004, 20:29

Zitat:

Zitat von kiter

außer daihatsu weiß ich auch keine firma die die bleche herstellt

SELBST ist der Mann Kiter!

Denn was es nicht zu kaufen gibt kann man(n) auch selbst FORMEN, anpassen, passend machen, ausschneiden anschweisen, glätten und lackieren. Auf jeden Fall ist es wichtig das kranke material komplett zu entfernen, so wie das der Zahnarzt macht mit Karies!

kiter · 24.01.2004, 20:30

ahjo, was meinste was ich mache rainer???! *ggg*

24.01.2004, 22:52

halt mal mit der bremse!!!!!!!!!!!!!!!!????????????
wenn mann ein ganz leichtes gefühl auf den ersten drei oder vier rasten hat könnte es auch ein signal für ein festgehendes seil sein denn die bremse ist lebstnachstellend und oder sie ist langsam an der verschleißgrenze dann würde nach dem nachstellen der Belag nur noch auf einem drittel anliegen damit würde die bremse unter 50 KN fallen und das währe fatal für den Bremsweg bei einer vollbremsung.
Fahr mal vor der einstallung auf den Bremsenprüfstand.
Gruß Ulli :wink:

62/1 · 25.01.2004, 20:44

Hallo, Danke für die guten Tips...

Also die Trommeln + Radlager + Beläge + Bremszylinder sind erst ein gutes Jahr alt (das rechte Radlager erst 2 Wochen...), daran dürfte es nicht liegen... Bremse zieht auch super geradeaus - hab bei Tempo 50 einfach mal die Handbremse zuremacht und der Wage ist weiter geradeaus gefahren. Ich hoffe mal, das nur das Seil verstellt ist.

Eine Werkstatt möchte ich derzeit keine von innen sehen, da ich erst am Mittwoch meine erste Panne mit meinem Grand Move hatte. Da war ich 300 Euro los (u.a. defekte Einspritzdüse).

Gruss René

JapanTurbo · 26.01.2004, 21:48

Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte :wink:
georg

24.01.2004, 15:56	#1
62/1 Vielposter Registriert seit: 16.08.2003 Ort: Waldrach Alter: 46 Beiträge: 2.529	Handbremse nachstellen... Hallo Leute... mal eine Frage zu Handbremse (G100). Meine hat zuviel Spiel. Die ersten 3 Rasten kann ich die ohne Widerstand hochziehen. Außer der roten Lampe im Cockpit passiert gar nichts... Wie kann ich das gute Teil nachstellen ??? (ich gehe mal nicht davon aus, das die selbstnachstellend ist und mal wieder was defekt ist...) Gruß René PS.: Gibt es eine Firma / Händler, wo es Bleche für den G100 gibt? Ich bin jetzt soweit, auf beiden Seiten den kompletten Schweller und den hinteren Radkasten in einem Rutsch zu erneuern, anstatt ständig wieder aufs neue Bleche einzusetzen. An einer Stelle ist sogut wie gar kein Blech mehr vorhanden - nur noch 2mm Hamerit Lack...

24.01.2004, 17:35	#2
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 48 Beiträge: 4.107	Münzfach raus, mit 10 Ratsche (knarre) 2 Schrauben entfernen, li un d re 2 Blechschrauben weg, Handbemshebelabdeckung entfernen. Dann kanst du mit einem 10er Schlüssel nachstellen. Nicht schlecht wäre aber vorher eine grundeinstellung der Trommeln. georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

26.01.2004, 21:48	#10
JapanTurbo Moderator Registriert seit: 09.01.2003 Ort: Siegendorf / Österreich Alter: 48 Beiträge: 4.107	Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte :wink: georg __________________ GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com

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kiter 24/7 Poster Registriert seit: 27.06.2003 Ort: Nottuln Alter: 39 Beiträge: 5.092	ahjo, was meinste was ich mache rainer???! ggg

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