Etwas Musik im Cuore *updated*

[Lars]

das heutige werk, 55l bassreflex, 10er rohr, 30cm lang, 31hz:

Tach beifahrertür

Welche TSP Hat den der Atomic Bass?
War er im 30l Gehäuse nicht Tief genug?
Worauf beziehen sich denn die 31 HZ.
Ist das die untere Grenzfrequenz bei Abstimmung auf das gehäuse.

MFG Lars

[Lars]

Tach hab sie grad im Netz Gefunden.
Die technischen Daten:

• Revc 3.80 ohms
• Fo 29.40 Hz
• Sd 0.055 sqM
• Bl 17.67 TM
• SPLo 88 dB
• Xmax 10 mm
• Dvc 50 mm
• Qms 5.02 m.q.
• Qes 0.417 e.q.
• Qts 0.385 totQ
• Vas 68 liters
• Cms 158 uM-N
• Mms 186 grams


Hast ja super berechnet.
Bei QB3 Abstimmung QL7 Verlustfaktor Hab ich 50,172 Liter
ausgerechnet.
Abstimmfrequenz 31,09HZ
Grenzfrequenz 32,789HZ

Das ist ja ein Super Bass.
Sowas müsste man als Compound System aufbauen .
Dann hatte man ein 25 Liter Gehäuse und eine 32 HZ Tiefen Bass.


MFG Lars

wenn ich mir die bilder so anschaue so muss ich zwei dinge erstaunt feststellen
als erstes das der neue ja eine riesen menge platz zum bauen bietet wenn ich mir dagegen meinen cuore ansehe wo ich keinen platz finde
und zweitens das ich im eingau echt ein delitant bin denn so akurat und sauber wie dort der einbau gemacht wurde so habe ich das noch nie gemacht
ich ziehe meinen hut und frage mich ob du das nicht profesionell machen soltest (wenn du es nicht schon machst)

[beifahrertür]

Zitat von Lars

War er im 30l Gehäuse nicht Tief genug?

gerechnet wurde mit winisd (wobei ich gestehen muss das das programm manchmal ein paar sehr grobe schnitzer hat)...aber da das einigermassen mit groben erfahrungswerten meinerseits gepasst hat, habe ich dem programm vertraut :wink:

warum bassreflex?
ganz einfach, weil er im gegensatz zum geschlossenen viel offener spielt und nur minimal an präzision verliert und für die 150€ die der sub kostet eine echte empfehlung...

vorerst bleibt die gehäuseart aber erst mal... evtl. wird noch ein doppelt ventilierter bandpass gebaut, aber anderes hat im moment vorrang...

[Lars]

vorerst bleibt die gehäuseart aber erst mal... evtl. wird noch ein doppelt ventilierter bandpass gebaut, aber anderes hat im moment vorrang...

So was ist aber schwer zu berechnen.
Kann man sehr schlecht mit dem Taschenrechner
ausrechnen.(mache alles über tabellen und Taschenrechner.)
Vance Dickason
Ich würd ein Compound System mit Bandpass bauen.
Wenn man nicht zwei TT bräuchte.
Jedoch ist Bandpass im Auto nicht unbedingt erforderlich
(Filter).
MFG Lars

[beifahrertür]

Zitat von Lars

So was ist aber schwer zu berechnen.
Ich würd ein Compound System mit Bandpass bauen.
Wenn man nicht zwei TT bräuchte.
Jedoch ist Bandpass im Auto nicht unbedingt erforderlich
(Filter).

naja schwer zu berechnen ist realtiv... was schwerer sein wird, ist das gehäuse so zu bauen das es noch halbwegs alltagstauglich ist... btw. die endstufe verfügt über eine bandpass funktion (der auch "aktiviert" ist)

desweiteren finde ich einen bandpass auch im auto (sofern abstimmung richtig ist) durchaus als druckvolle alternative zu einem bassreflex gehäuse.

2 tieftöner im push-pull-gehäuse sind persönlich nicht mein fall, bei 2 chassis würde ich dann lieber auf br zurückgreifen (evtl. sogar mit tieferer abstimmung)...

naja mal sehen... vielleicht wird der subwoofer auch gegen etwas druckvolleres (atomic apokalypse 12", dd 9512 oder as helon 12") ersetzt...

[Nesti]

N'abend zusammen,


hoffe es stört keinen, wenn ich hier eine kleine Zwischenfrage stelle, da hier gerade die Experten versammelt sind :)


Also ein wenig off-topic.....

Also ........ sagt euch CalCell was? Hab hier jemanden mit ner CalCell VAC 100.2 (Röhren-Hybrid, also ganz was abgefahrenes)

Was würdet ihr sagen? Ob sich sowas lohnt? Ich suche was mit warmem, natürlichem Klangcharakter? Wär das was? Hatte natürlich noch vor, dass Teil einmal probe zu hören, kam aber noch nicht dazu.

Meinungen sind gern gehört :)


So, wieder zurück zum eigentlichen Thread *lalala*

Danke vielmals.

Grüße,
Nesti

[Lars]

2 tieftöner im push-pull-gehäuse sind persönlich nicht mein fall, bei 2 chassis würde ich dann lieber auf br zurückgreifen (evtl. sogar mit tieferer abstimmung)...

Durch die compound anordnung kann mann aber das Volumen
halbieren was bei einem kleinen Auto ein richtiges plus darstellt.
Statt 50l nur 25 Oder 4 TT und dann doch 50L aber mehr
schalldruck.
Bei Push Pull ist das Volumen soweit ich weiß das Doppelte
also 100 Liter zu 25Liter.
Jedoch mit geringeren Verzerrungen.

MFG Lars

[beifahrertür]

Zitat von Nesti

Also ........ sagt euch CalCell was? Hab hier jemanden mit ner CalCell VAC 100.2 (Röhren-Hybrid, also ganz was abgefahrenes)

Was würdet ihr sagen? Ob sich sowas lohnt? Ich suche was mit warmem, natürlichem Klangcharakter? Wär das was? Hatte natürlich noch vor, dass Teil einmal probe zu hören, kam aber noch nicht dazu.

sagt mir leider nichts...

genesis und dls haben auch feine endstufen, sowie steg...
klingen alle 3 warm, aber jede auf ihre weise

Zitat von Lars

Durch die compound anordnung kann mann aber das Volumen halbieren was bei einem kleinen Auto ein richtiges plus darstellt.
Statt 50l nur 25 Oder 4 TT und dann doch 50L aber mehr
schalldruck. Bei Push Pull ist das Volumen soweit ich weiß das Doppelte
also 100 Liter zu 25Liter. Jedoch mit geringeren Verzerrungen.

wie schon geschrieben bleibt das br jetzt erstmal im auto, für andere gehäusevarianten ist zur zeit keine zeit da... wenn mehrere chassis verbaut werden sollten müsste ja noch mindestens eine 2te subendstufe hinzu...
vielleicht kommt ja spasseshalber auch mal eine wall mit 8 sinuslive b250d rein nur für tiefton (klang gibts dann halt keinen)...

[Markus_1]

meinst du den sinuslive w250 d?