Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 23.06.2007, 21:22   #1
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard Erfahrungen mit Wasserkühlerreparaturen?

Hallo Leute


Wollte euch mal fragen ob und welche erfahrungen ihr gemacht habt mit Wasserkühlerreparaturen....

Bei Petra's L701 ist ein steinchen derartig ungünstig aufgetroffen das der Kühler leck geschlagen ist.

Als Petra mich anrief und meinte sie hätte ein Problem mit ihrem Auto, sie hat eine etwa 1 meter große Lacke unter dem Auto mit rosaroter Flüssigkeit dachte ich sofort das ist wohl Automatikgetriebeöl... SCHEISSE:.....

ABER, das war es nicht, ich habe mir noch vor ort (in Petra's Firma)das ganze angesehen und den Kühler für schuldig befunden

Zuhause angekommen, Ventilator runter und mal durchgespült in der Badewanne...

Er spritz "wunderbar" raus....


Einen Wasserkühler im Nachbau habe ich bis jetzt nicht gefunden und meine typischen Quellen führen sowas nicht oder wenn für den L7 dann nur für den mit Handschaltung (der Automat hat 2 Leitungen mehr in denen er das Automatikgetriebeöl im Kühler kühlt)....


Also, hattet ihr schon mal einen Kühler mit so einem Schaden und habt ihn repariert oder ist es besser gleich einen neuen zu kaufen????


Hier ein paar Bilder



nach links weg seht ihr den Wasserstrahl

nach links weg seht ihr den Wasserstrahl


Geändert von Rainer (23.06.2007 um 21:25 Uhr)
  Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2007, 21:41   #2
JapanTurbo
Moderator
 
Benutzerbild von JapanTurbo
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 48
Beiträge: 4.107
Standard

Messingkühler lassen sich wunderbar löten.
Alukühler leider nicht so gut, da ist die Sache schon aufwendiger, macht auch fast keiner.
Frag mal beim Kühlerfischer nach ob die ein neues NEtz reinmachen können.

georg

ps wenn mal sowas auf einer Reise oder so passiert.
einfach BRot mit Wasser kneten und die MAsse scho über die Stelle von aussen auf den Kühler drücken..
Hält wunderbar !!!!!!
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
JapanTurbo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.06.2007, 22:17   #3
mike.hodel
24/7 Poster
 
Benutzerbild von mike.hodel
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 46
Beiträge: 5.154
Standard

Georg hat es tiptop treffend geschrieben !

Messing lässt sich mit richtiger Hitze gut löten. Alu müsste schon von einem sehr guten Schweisser gemacht werden. Reparierbar ist es aber sicherlich.
Ich würd mir gleich beim Kühlerfritzen ein neues Netz reinmachen lassen !!

LG

Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
Volvo V70 T5 2006 (Vater )
Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
mike.hodel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2007, 11:02   #4
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Danke Jungs! :)

Hab mal ein mail an den Fischer geschickt. Laut deren HP machen die auch Aluminiumreparaturen....
  Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2007, 18:11   #5
mike.hodel
24/7 Poster
 
Benutzerbild von mike.hodel
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 46
Beiträge: 5.154
Standard

Da fällt mir ein

Ist alles Shit, nimm Araldit Araldit dürfte bestimmt halten !!

LG

Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
Volvo V70 T5 2006 (Vater )
Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
mike.hodel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2007, 01:36   #6
Q_Big
Moderator
 
Benutzerbild von Q_Big
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.292
Standard

Also ich weiß nicht was "Araldit" ist, aber ich hätte einen entprechenden 2 Komponentensuperkleber auf Epoxydharzbasis empfohlen Diese Kleber werden echt hart wie Harz und sind recht dickflüssig, also gut auf die Stelle aufzubringen!!

Edit:
Hab mal ein Foro angehängt, dieser Kleber "laufen auch nicht weg" beim Dosieren!
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg IMGP7698.JPG (166,3 KB, 23x aufgerufen)
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

Geändert von Q_Big (25.06.2007 um 01:46 Uhr)
Q_Big ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2007, 21:47   #7
mike.hodel
24/7 Poster
 
Benutzerbild von mike.hodel
 
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 46
Beiträge: 5.154
Standard

Araldit ist genau dieser Kleber, den Du angesprochen hast.

Haben übrigends die Schweizer erfunden

LG

Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter)
Toyota Yaris 2009 (Vater)
Volvo V70 T5 2006 (Vater )
Cuore L80 1989
Charade Gtti Monte Carlo 1988
Charade Gtti Flash 1988
mike.hodel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2007, 22:26   #8
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Ich hab heute beim Kühler Fischer einen neuen Wasserkühler bestellt, er soll 175,- exkl. Märchensteuer kosten und wird im laufe des späteren Mittwochs eintreffen.

Den alten heben wir auf man weiß nie wofür es gut ist....
  Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2007, 18:42   #9
Rainer
Gast
 
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von JapanTurbo Beitrag anzeigen
Messingkühler lassen sich wunderbar löten.
Alukühler leider nicht so gut, da ist die Sache schon aufwendiger, macht auch fast keiner.
Frag mal beim Kühlerfischer nach ob die ein neues NEtz reinmachen können.

georg
So, nachdem ich HEUTE den neuen Kühler von obiger Firma bekommen habe (passt alles) habe ich ihn auch sofort eingebaut.

ABER das was DIE da als "Reparaturversuch" abgeliefert haben finde ich persönlich ein bisschen als beleidigung für alle die das wirklich können...





DAS soll eine Profiarbeit sein? (und NEIN, das war nicht dicht, das hat er auch selbst erkannt und nichts verrechnet dafür)....


Ach ja der Preis...

Der neue Kühler hat 158,- Euro inkl. MWST gekostet, sehr guter Preis!!

Geändert von Rainer (02.07.2007 um 18:49 Uhr)
  Mit Zitat antworten
Alt 02.07.2007, 20:31   #10
JapanTurbo
Moderator
 
Benutzerbild von JapanTurbo
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 48
Beiträge: 4.107
Standard

HAst jetzt ein neues Netz oder eine Reperatur ??

odeer wie jetzt ??

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
JapanTurbo ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Meine Erfahrungen mit Motoröl 10W-60 im Materia Sonny06011983 Allgemein 9 31.03.2011 20:08
Erfahrungen mit Herh+Buss Ersatzteilen Rafi-501-HH Allgemein 34 12.06.2010 18:56
[L251] brauner Ölschlamm im Öleinfüllstutzen, Erfahrungen Fabian Die Cuore Serie 16 07.05.2008 22:52
Heckgepäckträger - Erfahrungen 1971cd Die Copen Serie 13 17.08.2007 17:26
(YRV) Wer hat erfahrungen mit den Tieferlegungsfedern? Rainer Die YRV Serie 6 28.02.2005 20:13


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:43 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS