Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Cuore Serie

Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 13.02.2010, 10:52   #1
Jens
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: 68*
Alter: 41
Beiträge: 12
Standard OBD2 Anschluß

Hallo zusammen,

ich bin gerade dabei, mir nen CarPC für meinen L7 Cuore zu basteln. Momentan spiele ich auch mit dem Gedanken, mir noch so ein OBD2 Kabel zu kaufen, beispielsweise hier: http://www.cartft.com/catalog/il/768
Das ist zwar bei Leibe kein günstiges Angebot, aber mal ein Beispiel.

Von was ich den Kauf jetzt noch abhängig mache: Was kann ich bei meinem Auto damit anfangen? Welche Daten lassen sich denn überhaupt auslesen? Hat da jemand Erfahrungen mit?

Mir geht's eigentlich nicht darum, irgendwelche Einstellungen ändern zu können, zunächst mal nur lesen.
Jens ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2010, 11:18   #2
bigmcmurph
Admin
 
Benutzerbild von bigmcmurph
 
Registriert seit: 09.04.2004
Ort: Wittlich
Alter: 38
Beiträge: 6.192
Standard

Von wann ist dein L7?
Weil Vorsicht, die ersten haben keinen OBD2 Anschluss.

Greetings
Stephan
__________________
"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten."

Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders.

"in forum ire mihi gaudio est"

Geändert von bigmcmurph (13.02.2010 um 11:21 Uhr)
bigmcmurph ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2010, 11:23   #3
Jens
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: 68*
Alter: 41
Beiträge: 12
Themenstarter
Standard

Baujahr 2001. Sieht von der Bauform her so aus (jedoch 3-Türer): http://de.wikipedia.org/w/index.php?...20070914174452

Ich hab mal den Anschluß im Fahrerfußraum fotografiert. Was meinst Du?

Jens ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2010, 11:46   #4
bigmcmurph
Admin
 
Benutzerbild von bigmcmurph
 
Registriert seit: 09.04.2004
Ort: Wittlich
Alter: 38
Beiträge: 6.192
Standard

Die Bauform ist da uninteressant, weil, wie ich oben sagte, die ersten L7 noch keinen
OBD2 hatten, die späteren schon. Dabei hat sich natürlich die Bauform nicht geändert.

Das was du da fotografiert hast, hab ich auch, dass ist bei mir allerdings kein OBD2.
Der OBD2 kam soweit ich das richtig im Kopf hab erst mit dem Facelift.

Auch wenns banal klingt: Ist dein Tankstutzen völlig lose, oder hat der eine
Bestigungsschnur am Auto? Wenn du sowas nicht hast, dann hast du auch kein OBD.

Greetings
Stephan
__________________
"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten."

Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders.

"in forum ire mihi gaudio est"
bigmcmurph ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2010, 11:49   #5
Jens
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: 68*
Alter: 41
Beiträge: 12
Themenstarter
Standard

Puh, die Befestigungsschnur hab ich :)

Ich hab das mit der Bauform erwähnt, weil ich den Artikel bei Wikipedia (http://de.wikipedia.org/wiki/Daihats...32003_.28L7.29) so verstehe, daß mein Auto noch kein "Facelift" hat.

Wie könnte man das weiter eingrenzen? Wo wäre denn dieser Anschluß noch zu suchen?
Jens ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2010, 11:56   #6
bigmcmurph
Admin
 
Benutzerbild von bigmcmurph
 
Registriert seit: 09.04.2004
Ort: Wittlich
Alter: 38
Beiträge: 6.192
Standard

Also vorausgesetzt, ich vertue mich nicht mit der OBD2 EInführung im L7, dann müsste folgendes überprüfbar sein:

Die optischen Änderungen beim Facelift waren andere Frontstoßstange und leicht andere Heckleuchten.

So sieht die Faceliftfront aus:



Die neuen Hgeckleuchten haben weiße Blinker, die alten noch gelb/orangene.

Greetings
Stephan
__________________
"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten."

Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders.

"in forum ire mihi gaudio est"
bigmcmurph ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2010, 12:23   #7
bluedog
24/7 Poster
 
Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
Standard

Ganz einfach, herauszufinden, ob Du OBD2 hast. Ab dem Facelift gabs die EJ-VE-Motoren, und mit denen auch OBDII.

Mach also die Motorhaube auf, und such die Plakette an der Spritzwand. Wenn da hinter dem Stichwort "Engine Type" (vielleicht auch nur "Engine", so genau weiss ich das nicht auswendig, ist aber auch Banane...). Also, wenn da steht EJ-DE, dann hast Du kein OBDII drin. Steht da EJ-VE, dann hast Du OBDII.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
bluedog ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2010, 12:26   #8
bigmcmurph
Admin
 
Benutzerbild von bigmcmurph
 
Registriert seit: 09.04.2004
Ort: Wittlich
Alter: 38
Beiträge: 6.192
Standard

Das wollte ich ihm jetzt erst mal ersparen, weil es draußen so kalt ist,
ist aber auch ein definitives Zeichen für OBD2 - ja oder nein

Greetings
Stephan
__________________
"Ich hab es geschafft in meiner 18m² Wohnung einen Weinkeller einzurichten."

Daihatsu: Überraschend. Überzeugend. Anders.

"in forum ire mihi gaudio est"
bigmcmurph ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2010, 12:36   #9
Jens
Neuer Benutzer
 
Registriert seit: 11.02.2010
Ort: 68*
Alter: 41
Beiträge: 12
Themenstarter
Standard

EJ-VE

Auto steht zwar in der Tiefgarage, aber auch dort ist es momentan recht erfrischend...

So, wie geht's nun weiter? Ist der Anschluß im Fußraum das, was ich gesucht habe?

Geändert von Jens (13.02.2010 um 12:43 Uhr)
Jens ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2010, 12:40   #10
bluedog
24/7 Poster
 
Registriert seit: 05.12.2006
Ort: Menznau LU/CH
Alter: 43
Beiträge: 6.930
Standard

Zitat:
Zitat von Jens Beitrag anzeigen
So, wie geht's nun weiter? Ist der Anschluß im Fußraum, das was ich gesucht habe?
Sieht zumindest so aus wie ein OBD-Stecker. Müsste es also auch sein, denn das Auto hat ja, weil EJ-VE, OBDII.
__________________
Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
bluedog ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort


Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
OBD2 Diagnose und Cuore L251 LucZan Die Cuore Serie 29 23.06.2014 20:01
Aux Anschluß triker66 Die Sirion Serie 11 19.01.2009 14:42
hilfe beim anschluß eines elektrosatzes (AHK) Racemove Sonstige Modelle 8 20.04.2006 22:10
Pinbelegung am OBD2 freestyler78 Die YRV Serie 0 27.02.2006 23:49


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:11 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS