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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 10.02.2007, 18:56   #1
BJoe
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Standard Stabi....?

Hiho,

Ich wollte mich mal erkundigen. Schon bei meinem alten L80 hat mich das Hin- und Hergeschaukel in den Kurven genervt trotz dem Stabi vorne. Bei meinem "neuen" L80 würde ich das gern ändern, gibt es da nicht auch einen für hinten? oder zumindest einen härteren für vorn? Was ist mit dem Move hat der den gleichen verbaut, der ist doch viel höher?
hat der L701 nicht ne starre Hinterachse, das hilft doch auch einiges oder?

Gruß BJoe


EDIT ömh sorry falsches forum, könnte das jemand in die cuore serie...? danke..

Geändert von BJoe (10.02.2007 um 19:26 Uhr)
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Alt 10.02.2007, 19:53   #2
mike.hodel
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Hallo Kai

Bau Dir ein paar ordentliche Gasdruck -Kayabastossdämpfer ein und ziehe gute Bridgestone-Reifen 155er auf das Fahrzeug ! Dann wird das Problem behoben sein

LG

Mike
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Alt 10.02.2007, 21:47   #3
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Ich würd auch mal auf die Stoßdämpfer tippen auch wenn der Cuore noch nicht soo viel gelaufen hat.

Nen Stabi von einem anderem Cuore oder von nem Move wird eher nicht passen, da vom L80 zum L201 die Spurbreite geändert wurde.

Manu
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Alt 11.02.2007, 09:46   #4
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Ich weiß ja nicht, ob das genau bei deinem Problem hilft, aber bei Sakura gibts ne Domstrebe noch für den L80 und wenn du ihm ne Mail schreibst, wird er sicher auch kucken, was er sonst noch so da hat... Wär glaub mal nen versuch wert.... Allerdings muss man wohl Geduld mitbringen, wenn man hier im Forum nachliest Mein Schlüsselanhänger war aber Ruck-Zuck da :-D
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Alt 11.02.2007, 10:09   #5
mike.hodel
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Das mit der Strebe stimmt natürlich ! Ich war auch bei Herrn Ozaki einmal Massnehmen. Nur passt die bei unseren Modellen nicht, da die japanischen Scheibenwischermotoren kleiner sind, als unsere
Mann muss also selber was herstellen

LG

Mike
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Alt 11.02.2007, 18:47   #6
BJoe
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cool danke euch schonmal für die antworten.
klar helfen die dämpfer gegen das aufschaukeln aber ich meine generell das neigen in der kurve. da wäre ein zusätzlicher stabilisator für hinten schon praktisch, aber eine domstrebe könnte auch schon was bewirken - sind die dinger denn in deutschland eintragungs-/abnahmepflichtig wenn mans selbst baut? was haltet ihr von einem eingeschweißten torsionsrohr zwischen den hinteren querlenkern?
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Alt 11.02.2007, 19:04   #7
mike.hodel
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Hallo Kai

Naja, der L80 hat hinten Eunzelradaufhängung. Ich sehe da kaum eine Möglichkeit, einen Torsionsstabi einzubauen. Ob das was brinhgen würde, mag ich auch bezweifeln.
Bei uns in der Schweiz sind alle Aenderungen durch Stabis etc., welche das Fahrverhalten beeinflussen, Abnahmepflichtig .
Auch hier kommt es wohl auf den jeweiligen Prüfer an. Bei meinem L251 interessierte ihn das wenig.
Mit einer ABE geht ja bei Euch fast Alles

LG
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Alt 13.02.2007, 16:47   #8
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hey mit ABE geht alles :) aber die hat man nun mal nicht wenn man selbst baut. deshalb meine ich ja, ist eine selbstgebaute DOMSTREBE abnahmepflichtig oder die beeinflussung des fahrveraltens so minimal?
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Alt 13.02.2007, 18:54   #9
mike.hodel
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Frag doch mal bei eurem ADAC nach, wie das ist.
Ich merkte die Domstrebe jedenfalls schon, bei meinem L80.

LG

Mike
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Alt 14.02.2007, 21:33   #10
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Zitat:
Zitat von BJoe Beitrag anzeigen
hey mit ABE geht alles :) aber die hat man nun mal nicht wenn man selbst baut. deshalb meine ich ja, ist eine selbstgebaute DOMSTREBE abnahmepflichtig oder die beeinflussung des fahrveraltens so minimal?
Nein, eine Domstrebe ist eintragungsfrei!! Hab mich wegen meiner ja speziell beim TÜV erkundigt und als ich meine gesamten Umbauarbeiten eintragen lassen habe, wollten die weder was von der Domstrebe noch von den Stabis wissen...

Gruß MArtin
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