Daihatsu-Forum.de  

Zurück   Daihatsu-Forum.de > Technik und Tuning > Die Charade Serie

Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

Antwort
 
Themen-Optionen
Alt 03.01.2012, 13:29   #1
Axi
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Axi
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Sachsen-Anhalt
Alter: 34
Beiträge: 731
Standard Trommelbremse G112 4WD

Wie gehtn die Trommel beim Allrader ab?
Krieg das Ding nicht runter...
__________________
Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.)
Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber)
Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis)
Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo)
Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot)
Charade G100 GTti(BJ90,schwarz)
Charade G100 GTti(BJ89,rot)
Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz)
Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei)
Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot)
2x Applause A101
4x Cuore L80
7x G100(RIP)
Axi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2012, 12:44   #2
Axi
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Axi
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Sachsen-Anhalt
Alter: 34
Beiträge: 731
Themenstarter
Standard

weis das hier keiner??

Müssen die Rändelbolzen und das Radlager mit ab???
__________________
Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.)
Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber)
Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis)
Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo)
Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot)
Charade G100 GTti(BJ90,schwarz)
Charade G100 GTti(BJ89,rot)
Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz)
Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei)
Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot)
2x Applause A101
4x Cuore L80
7x G100(RIP)
Axi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2012, 13:00   #3
JapanTurbo
Moderator
 
Benutzerbild von JapanTurbo
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 48
Beiträge: 4.107
Standard

die gehen ganz "normal " runter im Normalfall..

Rad runter
die Senkkopfschraube lösen
Mit dem Hammer mal "anklopfen"
wenn nicht geht, 2 x 8mm Schrauben eindrehen und abziehen
manchmal ist es notwendig die Backen "zurückzustellen" falls die beim abziehen hängen bleiben.. (denutomatischen NAchsteller zurückdrehen)

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
JapanTurbo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2012, 10:17   #4
yoschi
Vielposter
 
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.466
Standard Bremstrommel abbauen

Die M8-Bohrungen sind meist "zugerostet". Habe deshalb "Vorschneidschrauben" gebastelt: Schrauben am Gewidekopf ein paar mm planschleifen bis das volle Gewinde erreicht ist und mit Sägeblatt oder mit 1mm-Flexscheibe schrägen Anschnitt entsprechend einem Gewindeschneidbohrer fertigen. Ein Schnitt genügt. Mit diesen "Gerät" mehrfach bis zum "Grund" schneiden. Dann mit plangeschliffenen, hochfesten (10.8), gut gefetteten M8-Schrauben arbeiten.
Die Senkkopfschraube mit Schlagschraubenziehen und Hammer "vorbearbeiten".
Rückstellautomatik eigentlich nur nach! Abnahme der Bremstrommel entspannbar. Oder? Die lockere Bremstrommel gewaltsam hin- und herdrücken, damit werden evt die Bremsbackem samt Bremszylinderkolben zusammengeschoben.
Gruß!
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2012, 12:16   #5
Frog1971
Admin
 
Benutzerbild von Frog1971
 
Registriert seit: 08.02.2003
Ort: Lübeck
Alter: 53
Beiträge: 5.220
Standard

Die Senkkopfschraube bereitet keine Probleme wenn man einen 100%passenden Bit-Adapter in Verbindung mit ner Knarre verwendet.
Ggf den Bit in die Schraube einsetzen, 1-2 gezielte Hammerschläge und dann die
Knarre ansetzen. Funtioniert 1A
__________________
Gruß Piet
---------------------------------------------------------------------------
Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum
---------------------------------------------------------------------------
Verkauft: T25:
Verkauft: G10:
Verkauft:
A1
R.I.P. : A101,A101,A1,A1
Frog1971 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2012, 12:36   #6
Axi
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Axi
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Sachsen-Anhalt
Alter: 34
Beiträge: 731
Themenstarter
Standard

Die Senkkopfschrauben sind draußen, die sind ja schon nicht normal bei Trommelbremsen...

mit den 3 Gewindegängen da zu arbeiten is mir gar nicht geheuer...

Aber meine Frage hat keiner beantwortet...

Zitat:
Müssen die Rändelbolzen und das Radlager mit ab???
bei einer Scheibenbremse müssen die das ja nicht und durch die Antriebswelle
is das doch genau so oda
__________________
Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.)
Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber)
Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis)
Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo)
Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot)
Charade G100 GTti(BJ90,schwarz)
Charade G100 GTti(BJ89,rot)
Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz)
Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei)
Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot)
2x Applause A101
4x Cuore L80
7x G100(RIP)
Axi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.01.2012, 12:57   #7
JapanTurbo
Moderator
 
Benutzerbild von JapanTurbo
 
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 48
Beiträge: 4.107
Standard

Zitat:
Zitat von Axi Beitrag anzeigen
Aber meine Frage hat keiner beantwortet...

indirekt ja, in meiner "Anleitung" steht ja nix davon ;-)

Und nein, müssen nicht runter !!

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
JapanTurbo ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2012, 03:55   #8
yoschi
Vielposter
 
Registriert seit: 13.04.2008
Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.466
Standard Die Senkkopfschraube

ist nach meinem Verständnis nur zum "Anheften" der Bremstrommel gedacht. Die Trommel fällt dann beim Radwechsel nicht ab oder verkantet nicht.
Den Bit bitte mit einer Spitzzange halten. Mit Kreuzschlitz-Schlagschraubenzieher, falls man hat, ist es ein besseres Hämmern. Als Schrauber an scheintoten Auto's, also Senkkopfschraube wie fest verschweist, mußte ich schon einen Drehschlagschrauber ansetzen. Das Ding war zusammengebastelt aus verschiedenen Schraubern.
Mit einem spitzen Körner schräg in den Rand der Schraube schlagen hilft auch um das kleine Biest aus der Kuhle zu vertreiben.
Gruß!
yoschi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 18.01.2012, 11:17   #9
Axi
Erfahrener Benutzer
 
Benutzerbild von Axi
 
Registriert seit: 15.03.2009
Ort: Sachsen-Anhalt
Alter: 34
Beiträge: 731
Themenstarter
Standard

Zitat:
Zitat von JapanTurbo Beitrag anzeigen
indirekt ja, in meiner "Anleitung" steht ja nix davon ;-)

Und nein, müssen nicht runter !!

georg
danke.. habs hinbekommen

Ich hab für die Trommeln beim 2WD nen abzieher..
hätte ich den angesetzt, hätte ich das unnütz mit runter gezogen.
__________________
Charade G102 TX 1,3i(BJ91,Türkis, Aut.)
Charade G100 TS 1,0i(BJ92,Silber)
Charade G112 TXF 1,3i 4WD(BJ90,weis)
Charade G112 SE 1,3i(BJ93,hellblau,Ami-Limo)
Charade G100 Flash GTti(BJ88,rot)
Charade G100 GTti(BJ90,schwarz)
Charade G100 GTti(BJ89,rot)
Charade G102 CX 1,3i(BJ92,schwarz)
Charade G100 CS 1,0i(BJ92,schwarz, orig. Rostfrei)
Charade G200 TX 1,3i(BJ97,rot)
2x Applause A101
4x Cuore L80
7x G100(RIP)
Axi ist offline   Mit Zitat antworten
Antwort

Themen-Optionen

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu

Ähnliche Themen
Thema Autor Forum Antworten Letzter Beitrag
Stossdämpfer zu 1.3 4WD (G112) chris.schneider Die Charade Serie 14 17.12.2007 15:43
Video von meinem 4WD (G112) Charadetuner Die Charade Serie 50 12.12.2007 22:01
Mein "Neuer" 4WD G112 (jetzt mit pics) JapanTurbo Die Charade Serie 8 19.10.2007 19:04


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 11:10 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS