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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 04.01.2024, 15:39   #421
WhiteL200
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Zitat von Schimboone Beitrag anzeigen
Mmmh, es macht doch eigentlich keinen richtigen Sinn die Vorderachse auf L5 umzubauen, da der L201 doch die deutlich besseren Innenbelüfteten Bremsen hat? Der Rest ist doch bis auf minimale Unterschiede identisch.
48 PS ist ja nicht schlecht. Ich meine Dennis hatte mit dem Ed 10 im Trabbi auch irgendwas um 48 PS.
Das ist absolut korrekt, da ich keine guten L2 Antriebswellen gefunden habe (ohne Organe zu verkaufen) und L501 Wellen nicht in den Achsschenkel vom L201 passen (zu lang) muss es erstmal dieser Weg sein. Ich will wissen ob es dann besser ist. Habe sonst alles getauscht!

Ich war auch sehr erstaunt. Ist eine schöne Zahl
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Cuore L201 `94 Felix (WhiteL200)
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Alt 14.02.2024, 11:15   #422
WhiteL200
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Guten Tag zusammen,

nun mal ein Feedback zu dem ganzen hin und her mit den Vorderachsen.

Also man kann die L5 ATW mit dem Radträger tauschen, L2 Bremse drauf geht auch (Sattelhalter muss eventuell getauscht werden)

Nur hat dies nicht den gewünschten Erfolg gebracht und bringt mich langsam wirklich zum verzweifeln.

Das wir alle keine Rennwagen haben ist mir klar, aber verdammt. 120 möchte ich schon mal auf der Autobahn fahren.

Also die Vibrationen sind immer noch da, ab 95-110 km/h

Danach wird es nur etwas besser. Das einzige was nicht getauscht ist sind Dämpfer/Domlager und die Lenkung an sich.

Könnte es sein das dass Lenkgetriebe einen weg hat? Der Wagen hat sein Leben vor mir nur als Einkaufswagen gedient. Also nur wenig KM aber viel Kurbeln

Nichts desto trotz anbei ein kleiner Teaser für die Saison 2024

Angehängte Grafiken
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Cuore L201 `94 Felix (WhiteL200)

Geändert von WhiteL200 (14.02.2024 um 11:17 Uhr) Grund: Foto war zu groß
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Alt 14.02.2024, 12:09   #423
Robert74
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Sicher hast du die einfachste Ursache längst überprüft aber gerade bei deiner Aussage von wann bis wann du die Vibration hast , muss ich als erstes an einen Sägezahn am Reifen denken.
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Alt 14.02.2024, 12:19   #424
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Zitat:
Zitat von Robert74 Beitrag anzeigen
Sicher hast du die einfachste Ursache längst überprüft aber gerade bei deiner Aussage von wann bis wann du die Vibration hast , muss ich als erstes an einen Sägezahn am Reifen denken.
Leider mit diversen Radsätzen und neuen Reifen überprüft.....
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Alt 15.02.2024, 00:06   #425
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... also bei dem "teaser" gehen rote MSW mal gar nicht mehr ...

Die technische Seite haben wir ja per mail schon ausklamüsert ...
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Alt 15.02.2024, 10:34   #426
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Lenkgetriebe würde sich eher in schwammiger Lenkung auswirken. Gradeauslauf wäre dann schlecht und Du müßtest zum gradeausfahren immer Kurbeln.Würde ich persönlich ausklammern, wie auch die Domlager.

Bei bestimmten Geschwindigkeiten auftretende Vibrationen deuten eigentlich immer auf eine Unwucht hin. Die Felgen die gestestet wurden, wurden die beim wuchten auch auf Höhenschlag geprüft?

Dämpfer macht sicher Sinn zu prüfen, denn wenn eine Unwucht da ist, wären die Dämpfer die Elemente die diese in einem gewissen Rahmen wegdämpfen würden.
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 15.02.2024, 12:37   #427
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Zitat:
Zitat von Schimboone Beitrag anzeigen
Lenkgetriebe würde sich eher in schwammiger Lenkung auswirken. Gradeauslauf wäre dann schlecht und Du müßtest zum gradeausfahren immer Kurbeln.Würde ich persönlich ausklammern, wie auch die Domlager.

Bei bestimmten Geschwindigkeiten auftretende Vibrationen deuten eigentlich immer auf eine Unwucht hin. Die Felgen die gestestet wurden, wurden die beim wuchten auch auf Höhenschlag geprüft?

Dämpfer macht sicher Sinn zu prüfen, denn wenn eine Unwucht da ist, wären die Dämpfer die Elemente die diese in einem gewissen Rahmen wegdämpfen würden.
Finde das auch alles merkwürdig. Hatte das mal beim Polo 86C (ähnliche Vorderachse) habe da aber nie bzw nicht mehr nach geschaut ob ich es weg bekomme.

Habe mittlerweile 4 Radsätze drauf gehabt. Alle mit neuen Reifen und gewuchtet. Sogar die Werkstätten mal gewechselt zum wuchten.....

Plan ist Fahrwerk (Dämpfer-Feder-Gleitlager-Domlager) noch zu tauschen. Da alles noch hier liegt. Und dann überprüfe ich die Lenkung. Grade das Kreuzgelenk. Habe hier noch Lenkgetriebe liegen.

Die habe ich mir gestern noch angeschaut. Beide Lenkgetriebe haben leichtes Spiel. Scheint also baulich bedingt so zu sein.
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Cuore L201 `94 Felix (WhiteL200)
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