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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 14.01.2006, 20:10   #1
Daihatschuh
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Standard Ventilspiel GTti

Hallo, hab heut das Ventilspiel kontrolliert mit folgendem Ergebnis

Einlass: 0,30 / 0,23 0,23 / 0,30 0,13 / 0,23

Auslass: 0,23 / 0,25 0,27 / 0,27 0,27 / 0,27

Den Wagen fahr ich sicherheitshalber nicht mehr

0,13 mm Einlass sowie 0,23 mm Auslass sind bestimmt kritisch nicht wahr?
Daihatschuh ist offline  
Alt 14.01.2006, 20:15   #2
JapanTurbo
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warm oder kalt gemesse ???

georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 14.01.2006, 20:25   #3
Daihatschuh
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Zitat:
Zitat von JapanTurbo
warm oder kalt gemesse ???

georg
Wurde warm gemessen!
Daihatschuh ist offline  
Alt 14.01.2006, 20:27   #4
JapanTurbo
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naja sorgen würde ich mir nur umdas eine Einlassventil machen,,


georg
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GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

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Alt 14.01.2006, 20:34   #5
KadettGSICaravan
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Hat der noch keine Hydros??
 
Alt 14.01.2006, 20:36   #6
Reisschüsselfahrer
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gegenfrage welcher daimotor hat hydros?????

keiner....!!!

MANu
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<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

Reisschüsselfahrer ist offline  
Alt 14.01.2006, 20:38   #7
Daihatschuh
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Ja Danke, werd ich nächste Woche in die Werkstatt bringen!
Daihatschuh ist offline  
Alt 14.01.2006, 20:57   #8
KadettGSICaravan
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Zitat:
Zitat von Reisschüsselfahrer
gegenfrage welcher daimotor hat hydros?????

keiner....!!!

MANu
Das ist aber in der heutigen Zeit sehr selten, Opel verbaut seit mitter der 70er Hydros, das überrascht mich.
 
Alt 14.01.2006, 21:04   #9
Reisschüsselfahrer
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tja ist aber so, warum weiß ich auch nicht, brauchen hydros mehr platz???? die ventiltriebe unserer dais sind ja recht eng gebaut....

Schlimm find ich das nicht, hab vorhin grad kontrolliert, außlässe stimmten alle, und 2 Einlässe waren ein wenig zu eng, war ne Sache von zehn minuten, da man in einer KW stellung 4 und in einer anderen die letzten 2 einstellt, bei den 12v und 16V Motoren gehts ähnlich)

MAnu
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Geändert von Reisschüsselfahrer (14.01.2006 um 21:08 Uhr)
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Alt 14.01.2006, 21:13   #10
Daihatschuh
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Naja, es muss unterschieden werden zwischen Einstellung des Ventilspiel per Schraube oder Plättchen!

Bei den Versionen mittels Schraube ist es schnell gemacht, bei den mit Ventileinstellplättchen wird leider Spezialwerkzeug gebraucht + passende Plättchen!

Der Aufwand ist erheblich grösser!
Daihatschuh ist offline  
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