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Die Move Serie (L601, L901)

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Alt 31.07.2017, 16:18   #11
grenadir
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Ok , danke für die Liste , habe gleich mal den dichtesten angeschrieben.
So noch eine frage , der Move hat das einfache Kombiinstrument drin ohne DZM
kann ich jetzt einfach eins mit DZM kaufen , und stecker hinten rein und fertig ? das denn alles geht , oder ist die Belegung anders? es handelt sich um ein L601 Move.
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Alt 05.08.2017, 04:10   #12
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wie hat noch keiner das KombiInstrument getauscht gegen eins mit DZM ?
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Alt 05.08.2017, 12:49   #13
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Bestimmt, leider ist es jedoch nicht immer so einfach: Manche mußten Umpinnen und andere hatten das Plug&Play Glück.
Ich würd einfach nen Tacho mit abgeschnittenem Stecker hinten kaufen und im Zweifel umpinnen. Das ist nciht6 wirklich schwer...
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 15.08.2017, 18:38   #14
grenadir
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Zitat:
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Bestimmt, leider ist es jedoch nicht immer so einfach: Manche mußten Umpinnen und andere hatten das Plug&Play Glück.
Ich würd einfach nen Tacho mit abgeschnittenem Stecker hinten kaufen und im Zweifel umpinnen. Das ist nciht6 wirklich schwer...
Dann brauche ich ja bestimmt ein Schaltplan, ich weiß ja sonst nicht welcher kabel für was ist ..... und welcher der ist für den DZM, der ja jetzt frei sein müsste?
ist nicht vom L501 das gleiche Instrument ?

Andre
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Alt 15.08.2017, 23:56   #15
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Zitat:
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Dann brauche ich ja bestimmt ein Schaltplan, ich weiß ja sonst nicht welcher kabel für was ist ..... und welcher der ist für den DZM, der ja jetzt frei sein müsste?
ist nicht vom L501 das gleiche Instrument ?

Andre
Ob der 501 das gleiche Instrument hat kann ich dir nciht beantworten, ich glaube aber schon.
Das Umpinnen ist nicht wirklich schwer-dafür benötigt man keinen Schaltplan. Einfach die Leiterbahnen auf dem Tacho verfolgen und Kontakt für Kontakt vom alten auf den neuen Tacho umlegen.
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Alt 16.08.2017, 13:35   #16
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Jut, dann werde ich mal die Bucht abklappern..... geht der Tacho einfach raus, oder ist man mit dem Armaturenbrett den ganzen Tag wieder beschäftigt ?
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Alt 16.08.2017, 17:06   #17
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Nö, ist etwa 10 Minuten Arbeit. Wichtig ist das die Tachowelle von hinten eingerastet ist. diese kann man zumindest beim l201 nur von unten (bzw. von hinten) lösen. Also keine Gewalt anwenden.

Ich habe übrigens mal in die Schaltpläne vom L501 geschaut: Es gibt nur 2 Steckerbelegungen: Einmal vor FL und einmal nach FL. Wenn Du also nicht zwischen den FL Versionen wechselst sollte es ohne Probleme gehen.
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Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 19.08.2017, 11:32   #18
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wird ja auf der Plantine hinten draufstehen nehme ich mal an ..... ok
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Alt 19.08.2017, 12:28   #19
yoschi
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Standard Tachowelle ausclipsen

Moin , Tachowellenclipse sind teilweise bruchgefährdet , deshalb murkse ich das meist so : Tachoeinheit am Abrett lockern , Tachowelle am Getriebe abmontieren , versuchen diese soweit als möglich durch die Spritzwand zu schieben , meist wird der Tacho bereits dabei ein Stück mit rausgeschoben : Sinn der Übung : entspanntes Arbeiten auch wenn man klobige und ungelenke Finger hat .
Gruß!
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Alt 08.10.2017, 10:31   #20
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Ich habe mich mal dann den Rost zu schaffen gemacht , nächste Woche ist die andere Seite dran.


http://www.dropbox.com/sh/8puspj5dlu...v3_36mrWa?dl=0
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