Neuzulassungen

Moin' Leute,

ich habe mir mal die Zulassungszahlen von Daihatsu des Jahres 2009 zu Gemüte geführt - und war echt entsetzt ! Trotz der Tatsache, daß insbesondere Klein- und Kleinstwagen von der Umweltprämie profitiert haben, hat dies keinerlei positiven Effekt auf die Zulassungszahlen von Daihatsu gehabt . Aufgrund des Portfolios von Dai hätten doch gerade die Fahrzeuge dieses Herstellers deutliche Zuwächse verzeichnen sollen - denkt zumindest der Laie. Fakt ist, daß im Vergleich zum Vorjahr rund 23% weniger Neuzulassungen für Daihatsu in Deutschland zu verzeichnen waren ! Was sind hierfür die Gründe? Hat da Toyota Druck ausgeübt, um Aygo und Yaris zu pushen, welche beide über recht ordentliche Zuwächse verfügten? Und der IQ fand auch schon guten Absatz.

Ich hänge die Daihatsuzahlen mal an - zum besseren Vergleich alle mir zur Verfügung stehenden...

[straubi]

ich dachte die geringen zulassungen lagen am fehlenden nachschub aus japan?

andererseits hat sich daihatsu während er abwrackprämie auch schwer zurückgehalten mit rabatten extras etc.

[mv4]

Zitat von straubi

ich dachte die geringen zulassungen lagen am fehlenden nachschub aus japan?

andererseits hat sich daihatsu während er abwrackprämie auch schwer zurückgehalten mit rabatten extras etc.

Rabatte gab es bei anderen Herstellern auch nicht...aber dafür lieferbare Fahrzeuge. Und da die Leute ja die "Umweltprämie" abfassen wollten...dazu brauchst halt ein Neufahrzeug..wenn es geht schnell...weil ja keiner so richtig wußte wann der Topf leer ist.

[25Plus]

278 Autos im Februar 2010 - 87,6 % weniger als im Vorjahr. Vom Hyundai i10 wurden im Februar 2615 Fahrzeuge zugelassen.

Mfg Flo

[bigmcmurph]

Ein Vergleich mit dem Vorjahresmonat Februar ... sehr aussagekräftig...

[Spartaner]

Natürlich ist das Aussagekräftig!
Schon letztes Jahr wollte Daihatsu Deutschland nichts verkaufen. Da kamen ihnen aber immer wieder nervige Leute in die Quere, die einen haben wollten.
Dieses Jahr sind sie endlich erfolgreich in ihrem Bemühen, keine Daihatsus zu verkaufen. Der Preis stimmt, die Ausstattung stimmt, da kommt eben auch keiner mehr vorbei.

Gruß Michael

[bigmcmurph]

Also unter nem aussagekräftigen Vergleich verstehe ich was ganz anderes.

Im letzen Februar wären sicherlich auch weniger Autos verkauft worden, wenn es die
Abwrackprämie nicht gegeben hätte.

Greetings
Stephan

@ bigmcmurph und spartaner

streitet euch nicht!

Zulassungen Daihatsu Februar 2008

1109 Stück

Quelle: hinterlegte KBA-Daten bei www.kfz-betrieb.de

Jetzt könnt Ihr rechnen.

[dierek]

Daihatsu hat eben nach wie vor das Problem keine adäquaten Autos für den Deutschen Markt zu haben, der Jen und die Entfernung machen das auch nicht gerade leichter, zumal die Schiffe letztes Jahr nur im Konvoi gefahren sind wegen den Piraten. Und es ist eben so, hat sich ein Interesent dann, mangels vorhandenen Fahrzeugen, erst mal für ne andere Marke entschieden ist er einfach weg.

Übrigens, eben gelesen, offizieller Einstiegspreis für den Dadcia Duster 11.900 Euro, in 2 WD Ausführung. Irgendwas Ende 13 Tausend Euroenen als Allrad.

Das wars dann auch mit dem Terios.

So ist leider die Realität, der Preis entscheidet wer das Rennen macht. Da spielt Lobby keine Rolle.

[mv4]

Zitat von dierek

Da spielt Lobby keine Rolle.

welche Lobby...gehen wir mal davon aus das bei dai Toyo das sagen hat..Dai verkauft sich ganz gut in Japan..das reicht Toyo..die Zukunftmärkte liegen nunmal nicht in Europa..und wenns zu unrentabel wird wird eben Dai vom Markt genommen.
Vielleicht ist auch die Chefetage von Dai Deutschland nur unheimlich clever...und wartet ab bis alle anderen Pleite sind