L276 Hintere Stoßstange TÜV-sicher befestigen nach Schaden

[25Plus]

Vielleicht ist der Prüfstand so eingestellt, dass er bei diesem Test einfach bei 50 % abschaltet, weil i.O.. Eine Abbremsung von 50 % bedeutet, dass die Bremskraft 50 % der Gewichtskraft des Fahrzeugs entspricht. Das lässt sich einfach in eine Beschleunigung umrechnen, siehe Artikel Bremsenprüfstand bei Wikipedia. Mit 50 % Abbremsung liegt der Bremsweg aus 100 km/h bei 77 Metern - dieser Mindestwert sagt also nur aus, dass die Bremse irgendwie funktioniert. Aber stelle dir z.B. einen Traktor aus den 50er Jahren vor, bei dem nur die hinteren Räder gebremst sind. Oder überhaupt PKW mit Reifen aus dieser Zeit. Es finden sich nur wenige Informationen zu Bremswegen von Oldtimern, aber in den 60er Jahren waren knapp 60 m aus 100 km/h wohl normal. Aus dieser Zeit stammen die Vorgaben. Bei Fahrzeugen ab 2012 müssen laut Wikipedia 58 % Abbremsung erreicht werden.

Die Bremsen werden doch achsweise auch bis zum Blockieren getestet, um die Werte links/rechts zu vergleichen. Solange die Bremse die Räder zum Blockieren bringt, ist also alles i.O..

Mfg Flo

[tingle]

Da gibt es in der Tat einige Abweichungen über die Jahre und Jahrzehnte.

Mein Cuore L80, Baujahr 1986, hat im HU-Bericht eine Gesamtabbremsung von 43,3% und bei der Feststellbremse kommt er sogar nur auf 14,4%. HU mängelfrei bestanden.
Mein Civic AG, auch Baujahr 1986, hat eine Gesamtabbremsung von 29,9%, Feststellbremse bei 12,5%. Plakette auch ohne Mängel erteilt.
Bei meinen anderen Autos sieht es ähnlich aus.

Wichtig ist, damals wie heute, die Gleichmäßigkeit pro Achse, und auch da wird es vielleicht andere Toleranzen über die Jahre geben. Auch müssen die Räder voll blockieren.

[AC234]

Das ist wohl auch abhängig vom Prüfstand und den Belägen auf den Rollen des Prüfstandes. Mir hat man vor Jahren meinen Scudo über den LKW Prüfstand gefahren. Das hat mir fast den Gummi vom Reifen gerissen und Bremswerte hinten erzeugt, die sonst nicht meßbar waren. Dabei ist auch herausgekommen, das der lastabhängige Bremskraftregler auf der einen Seite nicht funktioniert hat. Auf den üblichen PKW-Prüfständen fällt das gar nich auf, weil es vorher blockiert.
Jens

[Spartaner]

Auch eine Variante der Stoßstangenreparatur: http://www.bildschirmarbeiter.com/co...2_2021-016.jpg

[tingle]

Zitat von Spartaner

Auch eine Variante der Stoßstangenreparatur: http://www.bildschirmarbeiter.com/co...2_2021-016.jpg

Jeder Stoßstange ihr eigenes Strickmuster oder was?