Klimaanlage im M300, wie regelt die sich?

[moveman]

Hallo zusammen!

Habe nun ein paar mal meine Klimaanlage benutzt, was ja doch einen enormen Komfort darstellt.

Ich habe im Fahrbetrieb festgestellt, dass das Fahrzeug unregelmäßig ruckelt, bzw. kurz abbremst. Die Klimaanlage scheint also anzuspringen, irgendwann geht sie wieder aus, dann wieder an ....

Meine Frage ist: Wodurch entstehen diese Intervalle? Eine thermische Regelung hat das Fahrzeug ja nicht, oder?
Wer oder was schaltet die Anlage ein und aus?

Gruß aus dem Münsterland
moveman

[woemax]

Nix genaues weiss ich auch nicht, aber so wie mirs der freunliche gesagt hat, gibt's keine irgendwie geartete Automatik mit der die Klima zu- oder abgeschaltet wird. Das Geruckel wird m.E. durch die Leerlaufregelung der Motronik verursacht, die die Last auszugleichen versucht, die durch die Klima entsteht.
Vielleicht kanns ja einer richtig gut und verständlich für uns beide erklären.

[bluedog]

Also wie das ganz genau geregelt ist, weiss ich auch nicht.

Was ich sicher weiss, ist dass das was sich da von Zeit zu Zeit ein- und dann wieder ausschaltet, der Klimakompressor ist. Wenn der sich einschaltet, wenn der Motor im Leerlauf ist, merkst Du, wie die Elektronik hör- und fühlbar mehr Gas gibt. Das nennt sich, soviel ich weiss Schnelleerlauf, und dient (jetzt fängt meine Theorie an) wahrscheinlich dazu, die durch den Klimakompressor entstehende grössere Last an der Lichtmaschine motorseitig bereitstellen zu können.

Weiter nehme ich an, dass der Klimakompressor je nach Temparatur des Kühlmittels im Klimakreislauf zu- und Abgeschaltet wird. Würde der Klimakompressor dauernd laufen, könnte es sonst passieren, dass das Kühlmittel zu kalt wird, und einfriert, statt nur vom Gasförmigen in den flüssigen Zustand zu wechseln. Die Folge wären dann wohl Schäden an der Klimaanlage... Du wirst auch merken, dass sich der Kompressor weniger oft eine Pause gönnt, je heisser es im Fahrzeug ist, und je höher Du die Lüftung einstellst, einfach, weil dann die Kühlleistung besser ausgenutzt wird, so dass laufend nachgekühlt werden muss.

Weiter ist es so, dass sich der Klimakompressor automatisch (vorübergehend) ausschaltet, wenn Du die Kickdown-Funktion abrufst, also plötzlich vollgas gibst, etwa zum Überholen oder zum Beschleunigen bei der Auffahrt auf die Autobahn. Somit steht dem Motor dann entsprechend mehr Leistung zum beschleunigen zur Verfügung. Der Klimakompressor hat ja nachher wieder Zeit, zu arbeiten. Allerdings merkt man diese Funktion wohl erst, wenn man wirklich rüde mit dem Gaspedal umgeht, denn relativ lange wirkt der Wagen träge, wenn der Klimakompressor an ist. Bei der Automatik ist es so, dass wirklich erst bei Vollgas der Kickdown einsetzt...

[LSirion]

Die Kickdown-Abschalt-Automatik haben entweder nur die Automatikversionen, oder mein Sirion ist einfach schon zu alt. Der hat die nämlich nicht. Ich denke deine Erläuterung ist so schon in Ordnung.

Als Beispiel hätte ich z.B. einen Kühlschrank oder eine Gefriertruhe angeführt, die laufen ja auch nicht dauerhaft.

Dass man das Dazuschalten der Klimaanlage spürt, liegt einfach daran, dass die Motoren so klein sind und der Wagen so wenig wiegt. Hätte man vielleicht besser dämpfen können, aber solange die Dinger so gut funktionieren (meine läuft und läuft und läuft - wenn ich sie denn brauche).

Man kann die Klimaanlage übrigens auch ganz gut als Motorbremse nutzen, oder im Gegenzug den Klimaanlagenschalter als Turboknopf ansehen.

[Frog1971]

Der Klima-Kompressor hat NIX mit der Lichtmaschine zu tun, außer
das die sich evtl einen Riemen teilen. (So kenn ich das) Der Kompressor wird via Magnetkupplung
eingeschaltet. Und das Geruckel kommt daher das der KK eine erhebliche Last am Motor darstellt was sogar mit gefühltem Leistungsverlust einhergeht.
(Es geht ja keine Leistung verloren sondern das Getriebe muß sich mit dem KK die
vorhandene Leistung teilen)

Ich weiß jetzt nicht welcher Dai das war, jedenfalls ein Schalter, dort hat sich die
Klima auch beim starken beschleunigen kurz abgeschaltet.

Der mittlere Absatz von bluedog beschreibt die automatische abschaltung schon ganz gut.

Zitat von LSirion

Die Kickdown-Abschalt-Automatik haben entweder nur die Automatikversionen, oder mein Sirion ist einfach schon zu alt. Der hat die nämlich nicht. ....

Doch doch, auch der M100 hat die abschaltung, da ich selbst schon einen M100 CXS hatte weiß ich das.

Eingeschaltet wird es per Magnetschalter auf der Riemenscheibe des Klimakompressors. Drehen tut die sich logischerweise immer, aber der Antrieb an den Klimakompressor wird nur dann eingeschalten wenn es notwendig ist. Mein Siron war EZ 7. August 1998 und der hatte es, also hat es deiner garantiert auch!

AUCH beim Kick-down (vollgas geben) wird die Klimaanlage abgeschalten!

[moveman]

Vielen Dank!

Das sind ja wirklich interessante Ausführungen. Staune immer wieder, wie gut Ihr Euch auskennt!

Eine schöne Woche Euch

Gruß
moveman