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05.11.2009, 20:23
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#21 |
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Vielposter
 
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Lüchow, Wendland
Alter: 41
Beiträge: 2.488
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Das stimme ich dir zu! Also Änderung des Vorschlages: 4. Gang benutzen und Helfer auf die Bremse latschen lassen. Wenn sich dann noch was mitdreht, ja, dann... weiß ich im Moment auch net.
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Es grüßt Euch Sven |
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06.11.2009, 03:57
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#22 | |
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Moderator
 
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.292
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Zitat:
 Das Problem an der Sache ist, das das ganze System mit "Bremse treten" immer noch eine große Trägheit besitzt, in welcher die Kraft erstmal flöten geht. So hast du z.B erstmal bestimmt 5cm Hebelweg, eh du Kraft bekommst und da geht evtl zuviel in die Gelenke, Riemen und Zahnräder verloren.
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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06.11.2009, 15:02
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#23 |
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Vielposter
Registriert seit: 28.01.2009
Ort: Lüchow, Wendland
Alter: 41
Beiträge: 2.488
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Sicher, aber irgendwann ist alles "auf Block" und dann kannste die Schraube lösen. Den nötigen Hebelweg vorausgesetzt natürlich.
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Es grüßt Euch Sven |
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06.11.2009, 15:20
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#24 |
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Admin
Registriert seit: 28.12.2003
Ort: Lauenburg
Alter: 38
Beiträge: 7.220
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Ist nur blöde wenn du die Knarre oder das Handstück dafür mehr als 180° drehen musst ab nem bestimmten Punkt fehlt dann einfach die Kraft und nachsetzen kannste auch nicht, dann dreht der motor ja wieder zurück....
Manu |
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