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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
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11.01.2018, 08:13 | #11 |
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 26.03.2004
Ort: Berlin
Alter: 56
Beiträge: 986
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Hallo, das Steuergerät sitzt an der Spritzwand vor der Heizungsmischbox. Um da ranzukommen, muß das Armaturenbrett raus
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13.01.2018, 20:04 | #12 |
Vielposter
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: bei Münster
Alter: 60
Beiträge: 4.658
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Boaaa... das ist aber "nicht schön" verbaut.
Na gut, kommt bestimmt selten vor, das man da ran muß. |
13.01.2018, 20:49 | #13 |
Gast
Beiträge: n/a
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Da gebe ich Rotzi recht.
Vermutlich um es Langfinger schwerer zu machen. |
14.01.2018, 12:04 | #14 |
Vielposter
Registriert seit: 30.12.2008
Ort: Aulendorf
Alter: 60
Beiträge: 2.684
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Stellt sich mir noch die Frage, was da drin gemacht wird. Bei der Bosch Wegfahrsperre wird im Kasten der Schlüssecode gewandet und dann ans Steuergerät weitergegeben. das ist aber auch wieder individuell, sodaß man immer beide Geräte braucht beim Wechsel. Soweit mir bekannt.
Jens |
14.01.2018, 13:20 | #15 |
Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 44
Beiträge: 8.286
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Ist auch bei Dai eine Einheit die nur im 3erpack funktioniert. Ecu, Wfs und der Hauptschlussel.
Mit Glück kann man die Eeproms bei Defekter Wfs retten und damit ein Ersatzsteuergerat bestücken.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
08.02.2018, 10:54 | #16 |
Gast
Beiträge: n/a
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So, ich wollte nochmal ein Update geben:
Dank Moppi haben wir die Immobilizer ECU gefunden! Es musste tatsächlich die komplette Armaturenverkleidung raus, aber gut, hab ich gleich mal alles geputzt, wo man sonst nicht rankommt und die Werkstattstunde gespart, die das gekostet hätte Die Schrauber in der ehemaligen Daihatsu-Werkstatt (glücklicherweise ganz in der Nähe, das Abschleppen bis dorthin war trotzdem ein Abenteuer) haben zuerst versucht, den Schlüssel neu zu initialisieren, letztlich musste aber das Wegfahrsperrensteuergerät getauscht werden. Anscheinend hat es bei dem Kurzschluss doch was abbekommen... Ärgerlicherweise gibt es das für alle Modelle für 'n Appel und 'n Ei in "der Bucht", nicht jedoch für den Cuore, so dass es bestellt werden musste. Damit war es dann auch erledigt, meine Zoe fährt wieder Um die aufgekommene Frage zu beantworten: Die Immobilizer ECU gibt wohl einen Rollcode ans Motorsteuergerät. Mit dem entsprechenden Diagnosegerät können die Steuergeräte/Schlüssel allerdings aufeinander abgestimmt werden und man muss nicht alles zusammen tauschen (lassen)! Die eingeschlagene Scheibe und kaputte Lenkradverkleidung konnten wir selbst ersetzen. Danke euch allen für die Hilfe und allzeit gute Fahrt! |
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