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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 04.10.2015, 11:41   #1
Agrobert
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Registriert seit: 05.08.2015
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Standard Motorhalter ersetzten

Hallo ihr lieben, ich hab mal wieder ein kleines Problem.

Nach einem Auffahrunfall musste ich feststellen, das der starre Teil des hinteren Motorhalters gebrochen ist. Den hab ich auch ersetzt bekommen, das problem ist der Bolzen des Gummigelagerten Halters am unteren Motorrahmen. Der macht mir den Eindruck als wäre er zu lang.

Ich muss ja den Motor anheben, dabei verklemmt sich aber der Bolzen schräg im starren Teil des Halters. Hat vielleicht jemand einen Tipp für mich wie ich diesen Bolzen der ja flexibel gelagert ist in die richtige Position zwischen die Laschen des anderen Halters bekomme damit ich die Schraube wieder durchbekomme?

Muss man dafür vielleicht zu zweit sein? Alles hebeln mit dem Montiereisen hat nichts gebracht weil sich dieser Bolzen immer mitbewegt.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, die Schlagenden Geräusche von Metall auf Metall sind doch leicht unangenehm..........
Agrobert ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.10.2015, 20:07   #2
1.Cuore
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Beiträge: n/a
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Mach mal immer ein paar Fotos mit dem Handy damit tut man sich leichter.

Steck mal von der anderen Seite auch einen ähnlichen Bolzen rein.
Dann hast du schonmal die Öffnungen fixiert. Dann sollte es
recht einfach sein.
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Alt 05.10.2015, 16:14   #3
Schimboone
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Registriert seit: 28.07.2004
Ort: Groß-Umstadt
Alter: 45
Beiträge: 4.092
Standard

Welches Auto wäre auch noch spannend..

Aber ich würde von der anderen Seite auch einen ähnlichen Bolzen verwenden.

Übrigens: Bist Du dir sicher das de Fahrschemel nicht verzogen ist? Das der Schemel einen Bruch des Motorhalters ohne Schaden übersteht halte ich doch für sehr unwahrscheinlich.
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
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Alt 05.10.2015, 21:42   #4
Kokomiko
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Beiträge: n/a
Standard

Ich bin mir sicher, es handelt sich um den "Langstrecken-701" aus dem anderen Fred von Agrobert
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Alt 07.10.2015, 06:47   #5
Agrobert
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Ort: Mannheim
Alter: 32
Beiträge: 12
Themenstarter
Standard

Hyjaa genau der isses xD, Fotos folgen.
Der Motorhalter is ja zweiteilig, der starre Teil ist schon ersetzt. Der Bolzen vom Gummigelagerten Teil ist eben einfach zu lang um in den starren Teil reinzupassen und kürzen wollte ich ihn auch nicht.
Agrobert ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.10.2015, 17:38   #6
Agrobert
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Ort: Mannheim
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Beiträge: 12
Themenstarter
Standard

Habs jetzt geschafft auf der Bühne im Geschäft. Ich musste aber dafür beide Halter ausbauen, verbinden und dann zusammen wieder einbauen. Quälerei is da echt noch nett aisgedrückt. Mal schauen ob ich den ölverbrauch jetzt auch noch in den Griff bekomm...........
Agrobert ist offline   Mit Zitat antworten
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