Erfahrungsbericht - Gebrauchtwagenberatung - Sirion M301

[AC234]

Tja, du weigerst dich halt zu akzeptieren, das du dein Auto zu lange fährst. Maximal 5 Jahre oder 150.000km, oder am besten nur noch 3 Jahre, dann muß ein Neues her. Wo denkst du hin, woher soll sonst das Wachstum kommen. Dann hast du all diese Probleme nicht. Oder machs noch besser, alle 6 Monate ein Neues leasen, dann brauchst du nur noch zu Tanken. Die Winterausführung hat dann gleich Winterreifen drauf, die Sommer Sommerreifen, im Winter nimmst du halt einen Allrad, im Sommer ein Cabrio. Keine zu aktivierende Ausgabe mit Abschreibung mehr, keine Sorgen mit Versicherung, die ist inclusive. Ach, dir mangelt es an Kleingeld, na das ist aber ein ordinäres Problem.
Ironiemodus aus, im Grund gehts hier im Beitrag um was anderes.
Jens

[Movement L901]

Hi Shimbone,

ich dachte auch, dass du es ironisch meinst, deswegen dachte ich mir, ich setze mal den Spaß fort und habe einen ironischen Beitrag geschrieben. Der Blockade des Rückwärtsgangs ist eine Schutzfunktion.

Ich bin auch im Nissan Forum unterwegs. Dort würden Sie deren Probleme sofort mit dir tauschen wollen ;-)
Nissan(EU) werden nicht mehr in Japan gebaut, dementsprechend ist die Problemrate sehr hoch. So ein problemloses Auto wie dem Sirion, würde im Nissanforum als Legende gefeiert werden.

[Movement L901]

Die Blockade... sorry
warum kann ich meine Beiträge nach ner Zeit nicht mehr korrigieren/bearbeiten?

[AC234]

Ist in allen mir bekannten Foren so. Hast wahrscheinlich 5min Zeit, danach ist es fix.
Gehört auch nicht hier rein. Admin fragen.
Bezüglich hochqualitativer Autos, auch die Eurovan 1 von PSA sind solche Langläufer. Nachfolger wurden auch schlechter.
Jens

[Movement L901]

im Nissanboard kann ich bearbeiten wann ich will.

Danke für den Tipp mit dem Eurovan 1. Ich werde mich diesbezüglich im Netz informieren. Früher oder später werde ich ein größeres Familienauto am besten mit 6 Sitzen benötigen. Ich dachte an Honda Shuttle und Previa, aber die kosten viel im Unterhalt und Instandsetzung. Eurovan wäre mir eine willkommene Alternative.

[yoschi]

Beitrag 229 : einfach mal bei Fantomas eine Anfrage stellen , ob er seinen flugfähigen Citroen DS 19 an Dich verkauft ; dann brauchst'e nicht den Rücker reinzudreschen , sondern mußt nur völlig entspannt die Flügel ausfahren .

Zum Thema : ich besitze keinen Sirion , aber kenne einige andere Kleinwagen ; der Sirion ist überdurchschnittlich gut . Aus meiner Sicht der größte Makel : der Daihatsu-Rückzug aus Europa . Eine schwache Leistung der Toyota-Mutter angesichts ihrer Weltmarktführer-Geilheit .

Gruß!

[Movement L901]

DS 19 ? die sogenannte Göttin ? die wäre bestimmt teuer vom Kaufpreis her.

Habe mich ein wenig informiert. Der Eurovan 1 soll mit dem 2,1 Liter Turbodiesel extrem langlebig sein. Habe zufällig in der Nachbarschaft eine Lancia Zeta gesehen. Hat mir sehr gut gefallen muss ich sagen. Unauffällig, gute Rundumsicht und relativ Kompakt. Eigentlich ist die Zeta der wahre Gran Move ;-)
Jetzt muss ich mir Gedanken machen ob ein Eurovan oder lieber zwei Daihatsu. Beide Varianten würden das gleiche kosten ;-)

Ein sechster Sitz brauch ich nur 3-4 Mal im Jahr wenn ich Besuch habe. Für den Alltag könnte mir der Sirion M3 reichen, wenn auf der Rückbank 3 Erwachsene bequem Platz nehmen können. Hat das schon Jemand im Sirion ausprobiert? müsste denke ich gehen, da er relativ breit ist.

[AC234]

Das wird dann doch eng, ich schätze den Sirion mal auf Golf 2 Innenmaße. Eurovan 1 bekommt als 2l HDI/JTD bis Baujahr 12/2006 mit Nachrüstfilter eine grüne Plakette, der 2,1l TD nicht. Gehst mal da gucken und suchen http://www.naan.de/forum/
Jens

[markusk]

Zitat von Schimboone

Mit anderen Worten: Auf nahezu jeder Lampenposition sitzt ein anderer Lampentyp !
Wer konstruiert so eine scheiße?

Könnte es sein, dass das Fahrzeug um bestehende Teile aus dem Toyota/Daihatsuregal herumgebaut wurde?

Also wir nehmen den Seitenblinker von Toyota mit Fassung A und dazu die 3. Bremsleuchte vom Daihatsu mit Fassung Z...

[nordwind32]

Zitat von Movement L901

Der Eurovan 1 soll mit dem 2,1 Liter Turbodiesel extrem langlebig sein.

Den hatte ich auch zuerst im Auge und es stand sogar einer um die Ecke den ich probe fahren konnte.
War mir deutlich zu träge.
Und trotz nur knapp über 100tkm diverse Mängel.
Beim Kostencheck fiel der 2,1 Turbo-Diesel dann aber ganz raus, zu viel Steuer und Versicherung auch teurer als die Benziner. Und die 2,0 HDIs werden im Alter auch häufig sehr teuer, liest man. Verbrauch auch nicht entscheidend weniger als der 136 PS Benziner.
Gab aber keine 136 PS Benziner hier oben, wurde auch nur ein Jahr gebaut.
Deshalb bin ich beim EV2 gelandet, 140 PS Benziner, verfügbar, spritzig zu fahren.
Komme mit den angegeben 9 l/100 km klar bis jetzt.
So kann ich mir den Cuore weiterhin leisten und mit ihm zur Arbeit fahren. Und der große Van muss nur etwa 5-6.000 km/Jahr fahren.

Hätte ich den Eurovan als Diesel genommen hätte ich den Cuore abmelden müssen und die ganzen 15-17.000km/Jahr den Diesel fahren müssen.

Für mich ist der Eurovan ein L276 in groß: pfiffige Detaillösungen, mehr Platz als die Konkurrenz und mit 4460mm ist der EV1 nicht länger als ein aktueller Golf, hat aber 3x so viel Innenraum. Der EV2 ist leider schon 4730mm lang.
Beide sind verzinkt
Der EV2 hat alle vier Kotflügel und die Heckklappe aus Kunststoff, das Dach ist aus Aluminium. Modelle ab 2007 mit roter Tachobeleuchtung sollen deutlich zuverlässiger sein.

Bei der Diskussion um die Diesel wollte ich mir sowieso nicht so ein eventuell bald wertloses Auto zulegen.