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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 16.01.2011, 17:25   #1
DFAnk1
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Ausrufezeichen Brauche Info´s zur G100 Version

Hallo miteinander. HAb gestern meinen Golf geschrottet und am selben Tag nen Daihatsu Charade G100 gekauft. Da ich nichts finde in google und anderen Foren hab ich mich dazu entschlossen mich hier neu anzumelden.

Ich hab da ein Paar fragen.
Wie viel verbraucht der ?
Was für eine Batterie braucht der ?
Hat der überhaupt power mit 53 ps und knapp 1000 ccm ?
Und was bedeutet CSI ? Hat ja nen Turbo und so drinnen. (wohn aufm berg würd mich intrerresieren :)

hab das auto noch nicht wird erst kommende woche angemeldet ^^

danke im voraus.
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Alt 16.01.2011, 18:00   #2
Wilde Katze
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Hallo,

"C" steht für 5-türer, der 3-türer hört auf den Namen "T".
Das "S" bedeutet 1l Motor, "X" würde 1,3l bedeuten.
Das "i" ist eine gute Frage. In Deutschland gab es einen CSi offiziel nicht. Könnte ein Reimport sein, bei dem das i für den 1l Motor mit Einspritzung steht.
Einen Turbo hat der kleine 1l definitiv nicht. Es gab von 1987-88 einen 1l Vergaserturbo mit 68PS und über die ganze Bauzeit einen 1l Einspritzer mit 101PS.
Für die +/-50PS geht der Wagen recht gut, ist aber natürlich kein Rennwagen. Er fühlt sich eher in der Stadt und auf Landstrassen wohl. Die Autobahn ist nicht so sein Revier.
Beim Verbrauch kommt es auf den Pflegezustand und auf die Fahrweise an. Man kann den Wagen mit 4,5-5,5 Liter fahren aber auch mit 8-9l (Dauervollgas auf der Autobahn).

Batterie ist normalerweise eine 45A mit kleinen Polen. Auch auf die Anordung von plus & minus achten, da gibt es verschiedene Versionen. Leider haben manche Vorbesitzer schon etwas gebastelt und auf grosse Batteriepole umgebaut. Vor dem Kauf also unbedingt unter die Haube schauen und eine kleine Bestandsaufnahme machen.


Gruss EVA

Geändert von Wilde Katze (16.01.2011 um 18:05 Uhr)
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Alt 16.01.2011, 18:46   #3
DFAnk1
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Cool super danke für die info.
Aber zudem mit dem Turbo :
Lese gerade bei "technische beschreibung" :
Ottomotor mit Kraftstoffeinspritzung u. Abgas-Turboaufladung mit Ladeluftkühler.
Was bedeutet das ? einmal das abgas turboaufladung hört sich komisch an
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Alt 16.01.2011, 19:54   #4
Q_Big
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Was hört sich daran komisch an, ist eben ein ganz normaler Turbolader... Ist halt schon ein relativ sportliches Gerät der Motor
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 16.01.2011, 20:19   #5
JapanTurbo
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Beiträge: 4.107
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CSI = CB90 1,0L OHNE Turbo...

georg
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!!
1988 GTti
2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti
2003 M201 YRV GTti

In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is.

http://www.lowbudgetracing.at
http://www.ahrca.com
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Alt 26.01.2011, 19:53   #6
DFAnk1
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Beiträge: n/a
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hat jemand eine betriebsanleitung ? das wischwasser kocht die ganze zeit ? :-/
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Alt 26.01.2011, 19:56   #7
DFAnk1
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oder ein foto vom motor und co. wo was reingehört oder so.
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Alt 26.01.2011, 20:14   #8
kiter
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Benutzerbild von kiter
 
Registriert seit: 27.06.2003
Ort: Nottuln
Alter: 39
Beiträge: 5.092
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also wenn das wischwasser kocht is definitiv was falsch!
kiter ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2011, 00:44   #9
Chwarismi
Benutzer
 
Registriert seit: 06.05.2007
Beiträge: 104
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Aber dann frierts zumindest nicht ein!
Chwarismi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2011, 10:52   #10
dierek
Admin
 
Benutzerbild von dierek
 
Registriert seit: 06.01.2003
Ort: Mönchengladbach
Alter: 54
Beiträge: 7.235
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Das wird der Ausgleichsbhälter für das Kühlwasser sein. Wischwasser kann definitiv nicht überkochen.
dierek ist offline   Mit Zitat antworten
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charade, daihatsi, g100

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