L601 Getriebeschaden

[Rafi-501-HH]

Hier ein sehr guter Beitrag zum Thema Getriebeübersetzung L501/L601 von unsrem versierten Mathematik und Kfz-Flo

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...6&postcount=12

[kurzer]

das bedeutet also, dass der move mit dem cuoregetriebe im 4ten gang bis zu 140km/h schnell würde, bevor der begrenzer kommt. das wär ziemlich gut passend für den motor in diesem auto. das einzige, was einem dann noch den spaß verdreben könnte, wär wenn der motor den neuen 5ten also nun den +E gang nicht im alltag ziehen könnte. ich mußte mal einen lkw fahren, der nachträglich einen kasten draufgebaut bekommen hatte, das hat bei gegenwind nur genervt. allerdings war da auch der 4te so kurz, dass man den nicht längere zeit fahren wollte.

also, ich hab irgendwie lust darauf. hat jemand ein l501 getriebe für mich? dann hab ich eines vom move übrig. oder will einer ein kurzes für die 1/4 meile?

[Rafi-501-HH]

Ich glaube nicht das du den Move in den 4. Gang in den Begrenzer bekommst der bei ca. 6500 U/min einsetzt. Mit dem L501 hat man da schon Probleme und das ganze ist ne ziemlich üble Quälerei ^^

Wegen nem L501 Getriebe musst du mal beim Schrott schauen - das vom L201 Facelift kannst du auch nehmen. Wenn du ernsthaft vor hast das Getriebe zu tauschen dann mach die Kupplung und alles was dazugehört gleich mit...die Arbeit ist eigentlich total ätzend

[Reisschüsselfahrer]

Nen L501 Getriebe hab ich bei Bedarf auch noch über

Manu

[25Plus]

Zitat von Rafi-501-HH

Hier ein sehr guter Beitrag zum Thema Getriebeübersetzung L501/L601 von unsrem versierten Mathematik und Kfz-Flo

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Dieser Beitrag ging mir nicht mehr aus dem Kopf .

Ich hab heute mein Ergebnis des letzten möglichen Anlaufs bei der Mathematikprüfung bekommen : Ein befriedigendes Ergebnis !

Mfg Flo

[kurzer]

wir hatten früher da einen spruch:
die drei ist die eins des kleinen mannes! (und immer nur einsen muss man auch nicht haben...)

[bassfritsch]

Also:

neues (bzw. gebrauchtes) Getriebe von ebay ist drin, samt neuer Kupplung!
Das Auto fährt wieder und zwar ein wenig anders als vorher. Das Getriebe ist wahrscheinlich von einem Cuore, weil es sich anders verhält als das vorige, aber auf eine angenehme Art: das Auto ist irgendwie schneller und spritziger. Der vierte Gang ist zu nichts zu gebrauchen, da er sich scheinbar nur zwischen 40 und 60 km/h richtig wohlfühlt, aber es geht auch so.
Jetzt hab ich ein anderes Problem: wo krieg ich einen neuen Öldeckel her? Der aktuelle ist undicht, da kommt Öl raus.

[kurzer]

hm, spritziger hört sich aber nicht nach einem längeren getriebe an. kannst du mal ein tachofoto machen lassen, bei etwas höherer gesachwindigkeit? muss ja nicht v-max sein. dann sehen wir schon, welches getriebe du hast.

was ist denn das problem mit dem 4ten? klingt seltsam.

oft wird beim öl einfüllen etwas gekleckert, was dann aussieht wie undicht.

[kurzer]

tja, keine ursache, wir helfen doch gern. selbst dann, wenn nichts zurückkommt...

[Q_Big]

Zitat von bassfritsch

Ölstand war in Ordnung. Ich hab wohl zu wild rumgeschaltet und ab und zu das Getriebe zum Knirschen gebracht. Da wird wohl ein Zähnchen zwischen die Räder gelangt sein. Der Daihatsu-Meister hat mich schon vor 2 Jahren davor gewarnt, zu brutal mit dem Getriebe umzugehen, weil die zähnchen sehr zart und fein sind, im Vergleich mit einem Getriebe von einem ausgewachsenen Auto. Getriebe-Schäden sind anscheinend gar nicht so selten bei dem Autotyp.
Mein Wagen hat schon mal bei einem Vorbesitzer ein Austauschgetriebe und einen Motor bekommen. Das ist alles schön bei der Werkstatt dokumentiert.
Ich hab das Auto von Privat gekauft und dann ist bei einem unbedeuteneden Werkstattbesuch die ganze Vorgeschichte zum Vorschein gekommen, weil der Vorbesitzer das Auto auch da hat richten lassen.

Die Symptome waren:
erst ein unheimliches, mit der Drehzahl anschwellendes Jaulen und dann ein Schlag, der den ganzes Wagen (und mich) durchgeschüttelt hat. Beim Abschleppen dann nochmal ein Schlag. Das Auto fährt aber noch.

Ich hab mehrere paßende Getriebe (u.a. von Cuore L501) gefunden, ich muß mich nur noch für eins entscheiden. Die Preise sind im Vergleich zu einem "deutschen" Getriebe lächerlich...
Vielen Dank für das Rottweil-Angebot, aber ich bin auch kein guter Schrauber, da nehm ich lieber die ebay-Variante.

So, ganz kurz mal:
http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=21587

Dein Getriebe war also schon 2007 auffällig,- also doch eine Vorgeschichte die du hier verschwiegen hast!