A101 Weg war der 5. Gang - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Rafi-501-HH · 11.12.2011, 21:52

Am Besten so einen Opa-mäßigen Automatik fahren. Mit Holz imitat und in dunkel grün. Bei 80km/h auf der BAB kann man dann auf der rechten Spur schön die Landschaft genießen

Vorteil: Der 5. Gang geht nicht kaputt - der hat keinen

markusk · 12.12.2011, 00:25

Die Getriebe des Appi sind ausreichend stabil.
Normalerweise ist das Blech weggerostet oder der Motorblock gerissen, bevor sich das Getriebe flach legt.

Applause-limited · 12.12.2011, 19:59

also getriebeschäden am applause kenn ich eigentlich nicht. höchstens wenn der schaltwellen dichtring undicht war und öl gefehlt hat. dann ist´schonmal der 5. gang übern jordan gegangen aber sonst...nein.

Q_Big · 12.12.2011, 20:15

Wobei man auch wieder sagen muß das die 5. Gang Problematik aufgrund des "Anbaus" ja bekannt ist.
Wobei man da lange nicht von generell unzuverlässigen Getrieben sprechen kann.

martin j · 12.12.2011, 21:06

Hab dann heute mal das Getriebe komplett ausgebaut und zerlegt.
5. Gang abgebaut und Getriebe aufgemacht. Zahnräder, Wellen und Lager geprüft. Getriebe gereinigt, und aus nem 2. Spendergetriebe den 5. Gang ausgebaut und alles wieder zusammen gebaut und mit frischem Öl befüllt.
Probefahrt gemacht und alles fünzt wieder.

martin j · 12.12.2011, 21:09

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Rotzi · 12.12.2011, 21:14

Martin,
was war nun deiner Meinung nach die Ursache für den "Getriebesalat"?

Q_Big · 12.12.2011, 21:17

Eventuell wurds da oben ja Ölmässig tatsächlich ein wenig knapp oder? Wäre ja die beste Erklärung und hat diese Defekte am Meisten gefördert.

martin j · 12.12.2011, 21:36

Ne Öl war genug drin und es war auch vor 30000km neu gekommen. Denke eher das da nen Zahn nen Materialfehler hatte und dann Salat gamacht hat.

yoschi · 12.12.2011, 22:04

Appi-Getriebe sind besser als der Durchschnitt. Beim meinem 470tkm-Getriebe sang ab 350tkm das Diffi, aber alles andere war noch gut, auch die Schaltbarkeit. Weitere 250/300tkm-Getriebe waren ebenfalls bis zuletzt ok.
Gruß!

12.12.2011, 00:25	#12
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	Die Getriebe des Appi sind ausreichend stabil. Normalerweise ist das Blech weggerostet oder der Motorblock gerissen, bevor sich das Getriebe flach legt. __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa

12.12.2011, 19:59	#13
Applause-limited Vielposter Registriert seit: 21.01.2007 Ort: Filderstadt Alter: 33 Beiträge: 2.523	also getriebeschäden am applause kenn ich eigentlich nicht. höchstens wenn der schaltwellen dichtring undicht war und öl gefehlt hat. dann ist´schonmal der 5. gang übern jordan gegangen aber sonst...nein. __________________ Viele Grüße Patrick Jage nie was du nicht töten kannst.

12.12.2011, 20:15	#14
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Wobei man auch wieder sagen muß das die 5. Gang Problematik aufgrund des "Anbaus" ja bekannt ist. Wobei man da lange nicht von generell unzuverlässigen Getrieben sprechen kann. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

12.12.2011, 21:06	#15
martin j Vielposter Registriert seit: 20.02.2004 Ort: Prinzenmoor Alter: 45 Beiträge: 1.423 Themenstarter	Getriebeausbau Hab dann heute mal das Getriebe komplett ausgebaut und zerlegt. 5. Gang abgebaut und Getriebe aufgemacht. Zahnräder, Wellen und Lager geprüft. Getriebe gereinigt, und aus nem 2. Spendergetriebe den 5. Gang ausgebaut und alles wieder zusammen gebaut und mit frischem Öl befüllt. Probefahrt gemacht und alles fünzt wieder. __________________ du darfst alles aber laß dich nicht erwischen. do what you want but don´t forget your own life.

12.12.2011, 21:09	#16
martin j Vielposter Registriert seit: 20.02.2004 Ort: Prinzenmoor Alter: 45 Beiträge: 1.423 Themenstarter	Fotos 12122011048.jpg 12122011049.jpg 12122011050.jpg 12122011051.jpg 12122011052.jpg 12122011053.jpg 12122011054.jpg __________________ du darfst alles aber laß dich nicht erwischen. do what you want but don´t forget your own life.

11.12.2011, 21:52	#11
Rafi-501-HH 24/7 Poster Registriert seit: 25.03.2007 Ort: Hamburg Alter: 36 Beiträge: 5.622	Am Besten so einen Opa-mäßigen Automatik fahren. Mit Holz imitat und in dunkel grün. Bei 80km/h auf der BAB kann man dann auf der rechten Spur schön die Landschaft genießen Vorteil: Der 5. Gang geht nicht kaputt - der hat keinen

12.12.2011, 21:14	#17
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 60 Beiträge: 4.658	Martin, was war nun deiner Meinung nach die Ursache für den "Getriebesalat"? __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--131.640 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--192 047 Km

12.12.2011, 21:17	#18
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.292	Eventuell wurds da oben ja Ölmässig tatsächlich ein wenig knapp oder? Wäre ja die beste Erklärung und hat diese Defekte am Meisten gefördert. __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

12.12.2011, 21:36	#19
martin j Vielposter Registriert seit: 20.02.2004 Ort: Prinzenmoor Alter: 45 Beiträge: 1.423 Themenstarter	Ne Öl war genug drin und es war auch vor 30000km neu gekommen. Denke eher das da nen Zahn nen Materialfehler hatte und dann Salat gamacht hat. __________________ du darfst alles aber laß dich nicht erwischen. do what you want but don´t forget your own life.

12.12.2011, 22:04	#20
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.482	470tkm-Getriebe Appi-Getriebe sind besser als der Durchschnitt. Beim meinem 470tkm-Getriebe sang ab 350tkm das Diffi, aber alles andere war noch gut, auch die Schaltbarkeit. Weitere 250/300tkm-Getriebe waren ebenfalls bis zuletzt ok. Gruß!

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