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Die Move Serie (L601, L901)

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Alt 02.07.2020, 23:37   #91
MO COJO
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Zitat von nordwind32 Beitrag anzeigen
Säbelsäge hab ich, die Blätter sind etwa 15cm lang
Dino, daß klingt als müssten wir nochmal´nen Termin ausmachen - bei dem Alle Interessenten an dem Projekt mitwirken können - Dirk, Piet, Kai, Dennis, Du ... ich denk da sind wir gleich fertig mit dem "walktrough" !
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Alt 02.07.2020, 23:43   #92
bluedog
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Ich würde, wenn ich denn die Finanzen dafür hätte, sofort bei der Sammelbestellung mitmachen. Basis egal, solange es ein Automatikgetriebe hat.


Einzelabnahme sollte doch, da es ja nur die Carosse betrifft, bei guter Dokumentation und ordentlicher Arbeit nicht so immens schwierig sein. Ist ja nur Blech, und kein Kunststoff, von dem keiner weiss, was er hält und wie das Splitterverhalten ist.


Ich wäre dann aber für konsequente Wellblech-Niet-Verbundkonstruktion. Wenn schon Junkers auf vier Rädern, dann aber richtig.


Dann aber nicht mit Vierkantrohren, sondern mit U-Profilen, und das stilecht wie bei Junkers aus Duraluminium. Ist am Ende sicher leichter, als ein kompletter Stahlrohrramen.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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Alt 03.07.2020, 06:10   #93
yoschi
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Standard Duraluminium

ist mittlerweile hochpreisig , und Profile ( Kleinmengen ) suche ich vergeblich .
Schweißen geht kaum , biegen auch nicht , und es korrodiert rasant . Andererseits ist die Festigkeit zum Gewicht atemberaubend : in der kleinen Republik Antennen aus Duralu gebaut ( Ochsenkopf , Stäbe 12x1 um 2,2m lang ) , die haben jeden Sturm ausgehalten .
Ende vom Duralu-Lehrgang !
Gruß!
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Alt 03.07.2020, 19:46   #94
Frog1971
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Zitat von MO COJO Beitrag anzeigen
Dino, daß klingt als müssten wir nochmal´nen Termin ausmachen - bei dem Alle Interessenten an dem Projekt mitwirken können - Dirk, Piet, Kai, Dennis, Du ... ich denk da sind wir gleich fertig mit dem "walktrough" !
Ich hab im September bischen EU
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Alt 10.10.2020, 22:29   #95
MO COJO
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Standard "Once again - MIL is back !"

Moin liebe Forumsgemeinde !

Ich habe eine technische Frage zum blauen L901 von Sarah ... pünktlich zum Wochenende meldet sich meine beste Freundin - die MIL Leuchte !

Ich hab heute morgen mal den Fehlercode ausgeblinkt - Ergebnis : Fehlercode 23 !

Hat irgendjemand da draußen zufällig ´ne Fehlercodetabelle zur Hand ? ich vermute mal schwer die elende Lambdasonde (also eine der Beiden, es ist ja ein EJ-VE ...) - denn fahren tut der L901 tadellos, wie eh und je - ohne jegliche Ausfallerscheinungen ... .

Vielen Dank schon mal für eure Bemühungen - ich geh jetzt schlafen und lass´die MIL alleine mit ihren Problemen ... Good night, Mo .
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Alt 10.10.2020, 23:16   #96
Rotzi
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sollte das sein.
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DE ist besser!

CUORE*L701*
EJ-DE*
BJ:10/98--335.093 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
167.065 Km

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Alt 10.10.2020, 23:32   #97
MO COJO
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Klasse !!! Ich danke dir für die prompte Rückmeldung - eine Lambdasonde hab ich noch da, die baue ich morgen ein und hoffe das dann alles vergessen ist ...

Bericht folgt - Danke nochmal und eine geruhsame Nacht, wünscht der Mo .
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Alt 11.10.2020, 22:12   #98
MO COJO
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Volltreffer !!! Danke nochmal Rotzi, ich hab die Lambda heut erneuert - während des Wechselns die Batterie abgeklemmt - jetzt ist die MIL wieder aus ... und bleibt es hoffentlich auch ! Gruß Mo und Sarah .
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